Exacto, eso es lo que deben ser, rompesifones. Por ello, no deben ir en la parte de cabeza de la refrigeración, porque como dices, hacen lo contrario de lo que se busca. Romper la columna de agua implica que la bomba tendrá que volver a formarla, aspirando contra una presión negativa creciente. Otra cosa es que la bomba de paletas, que actúa como válvula antirretorno falle por lo que sea y tenemos (mejor dicho, la bomba tiene) ese marrón. Pero buscarlo...
Además, un purgador es un simple flotador que cierra un orificio al flotar cuando el agua sustituye al aire. Y por su propósito no puede impedir la entrada del mismo. Una vez que ha cerrado, cualquier entrada de aire pasa al escape.
No lo veo, excepto como dice golden dreams. pero eso es otro tema, no el que nos ocupa.
Cita:
Originalmente publicado por golden dreams
Sin haberlo visto y sin querer crear polémicas, los purgadores se montan en los sistemas de escape y no en las refrigeraciones, en una refrigeración no tienen demasiado sentido porque justo hacen lo contrario de lo que pretendemos, porque realmente no son mas que rompesifones.
Es posible que los de Bavaria sean del sistema de escape y den lugar a confusión.
 
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