No se qué producto será, pero la pasivación se da sólo en INOX, y es la capa de oxido de cromo que se forma en la superficie. También se da en otros metales como aluminio pero no en acero al carbono (no inox). Si el soporte del motor no es de inox y está oxidado lo mejor que puedes hacer es quitarle el óxido todo lo que puedas (rascando y si es con ácido enjuaga bien luego) y luego le das con spray de cinc que te va a aguantar más que la pintura normal. Varias capas finas. La última le puedes dar de pintura si quieres.
23-05-2014, 13:32
Re: Pasivador y corrosión galvánica
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