Amantillo o driza de mayor?

[Atnem]

Dado que he comentado en varias ocasiones lo bueno de hacer eso (yo lo hago siempre), aclaro el tema:

Lo de utilizar la driza como amantillo, está principalmente dirigido a los barcos que tienen contra rígida. Es muy habitual ver en esos, que dado que la botavara ya se mantiene horizontal, hay la costumbre de dejarla sin amantillo durante toda la semana o meses. Esto tienedos efectos perniciosos:

- La botavara, con el movimiento del barco siempre está moviéndose desgastando el pinzote (recordar lo de la gota de agua)

- El muelle interno está comprimido, más si se trinca la escota para que no se mueva la botavara, con lo cual estamos contribuyendo a que pierda su forma.

Al poner la driza como amantillo se soluciona ésto, además de evitar que golpetee en el palo. Además, evitamos tener que sacar el amantillo al izar para que no castigue la vela.

En los barcos sin contra rígida, hay el inconveniente de que al soltar la driza la botavara cae hasta la bañera, pero fuera de ésto, lo demás es igual.

Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor.

[Atnem]

Me olvidaba: en los barcos que decís que solo tenéis una driza y un amantillo, yo me pensaría muy seriamente el sustituir el amantillo por un cabo que pueda hacer de driza. De esta forma, se dispone de una driza de respeto, lo cual es un motivo de seguridad más que aconsejable.

[jotaguirre]

Atnem.....Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor
Yo no suelo quitarlo pero lo dejo en banda. Algo siempre toca la vela...puede ser tan pernicioso ?


Tomaros atra que estemprano.....

[rom]

Originalmente publicado por Atnem

...Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor.

Que quieres decir con sacar el amantillo? Imagino que te refieres que debes dejarlo sin tensión, pero es cierto que a veces va dando golpes en la vela. Lo mismo pasa con los amantes de los rizos si los llevas muy sueltos.

Yo lo que suelo hacer es dejarlo sin tensión (en banda) cuando trimo la mayor y una vez esta ya pinta bien lo recojo (sin dejar que trabaje) hasta que ya no golpea la vela. El inconveniente es acordarte de volver a aflojarlo cada vez que haces un bordo y luego vover a tensarlo una vez la mayor ya está correctamente en su nueva posición.

Cómo lo harías tu? lo llevarias hasta la base del palo hasta que lo necesites (rizar o recoger la vela)?

[Camelot]

Originalmente publicado por rom

Que quieres decir con sacar el amantillo? Imagino que te refieres que debes dejarlo sin tensión, pero es cierto que a veces va dando golpes en la vela. Lo mismo pasa con los amantes de los rizos si los llevas muy sueltos.

Yo lo que suelo hacer es dejarlo sin tensión (en banda) cuando trimo la mayor y una vez esta ya pinta bien lo recojo (sin dejar que trabaje) hasta que ya no golpea la vela. El inconveniente es acordarte de volver a aflojarlo cada vez que haces un bordo y luego vover a tensarlo una vez la mayor ya está correctamente en su nueva posición.

Cómo lo harías tu? lo llevarias hasta la base del palo hasta que lo necesites (rizar o recoger la vela)?

Yo lo quito totalmente y lo llevo a pie de palo.... asi no castiga la vela seguro.

[Atnem]

Jeje, ya sabía que se liaría...

Veamos, seré demasiado purista, pero a mi no me gusta ver el amantillo por allá dando golpes a la vela.

Sin embargo, se ha de reconocer que mantenerlo, tiene sus ventajas cuando no se dispone de contra rígida: además de la comodidad, si se ha de tomar un rizo, ya está puesto y además lo más importante: es una cuestión de seguridad por si falta la vela o la driza, o para los despistados que al arriar, sueltan la driza sin haber vuelto a poner el amantillo.

Pero yo, siempre he sacado el amantillo (aún cuando he ido en un barco sin contra rígida).

Truqui-Atnem : Quizás la mejor opción en este sentido, es disponer de un cabo elástico (sandow) fijo a uno de los pasadores de la botavara por donde pasan los amantes de rizos. Se iza la mayor, se amolla el amantillo hasta una marca ya hecha que asegura que no tendrá tensión, y entonces, con el sandow se engancha el amantillo suelto, con lo que da la justa tensión para que no quede en banda golpeando, pero que en su momento dejaría actuar al amantillo.

Espero haberme explicado...

[Circe201]

Originalmente publicado por Atnem

Dado que he comentado en varias ocasiones lo bueno de hacer eso (yo lo hago siempre), aclaro el tema:

Lo de utilizar la driza como amantillo, está principalmente dirigido a los barcos que tienen contra rígida. Es muy habitual ver en esos, que dado que la botavara ya se mantiene horizontal, hay la costumbre de dejarla sin amantillo durante toda la semana o meses. Esto tienedos efectos perniciosos:

- La botavara, con el movimiento del barco siempre está moviéndose desgastando el pinzote (recordar lo de la gota de agua)

- El muelle interno está comprimido, más si se trinca la escota para que no se mueva la botavara, con lo cual estamos contribuyendo a que pierda su forma.

Al poner la driza como amantillo se soluciona ésto, además de evitar que golpetee en el palo. Además, evitamos tener que sacar el amantillo al izar para que no castigue la vela. Hasta aqui mas o menos de acuerdo con lo anterior y con lo que han ido diciendo todos, PERO llevar amantillo no esta de mas y dejar trabajando la driza de mayor en puerto como amantillo tiene el inconveniente del permanente roce en la roldana de tope de palo --lo de la gota de agua-- y respecto a tener que tener que sacar el amantillo, es relativo, yo lo amollo un par de palmos y lo templo con un matafion, yo los llevo elasticos, a uno de los arraigos de los rizos en la botavara, con lo cual va relativamente templado y no perjudica. Aunque se lleve contra rigida yo aconsejo no suprimir el amantillo, que como ya han dicho es a su vez una driza de respeto.

En los barcos sin contra rígida, hay el inconveniente de que al soltar la driza la botavara cae hasta la bañera, pero fuera de ésto, lo demás es igual.

Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor.

Bueno, perdonar que me haya metido en la mitad del texto, pero creo que asi se puntualizabe mejor. Una rondita por el amantillo

[rom]

Pero... ¿¿que mal hay en intentar dejar siempre el amantillo en la parte de barlovento de la vela y templarlo para que no llegue a tocar la vela ni la baluma??

El único engorro que le veo es lo que os comento de que a cada bordo hay que cambiarlo de lado de la vela.

Salut

[Atnem]

Originalmente publicado por rom

Pero... ¿¿que mal hay en intentar dejar siempre el amantillo en la parte de barlovento de la vela y templarlo para que no llegue a tocar la vela ni la baluma??

El único engorro que le veo es lo que os comento de que a cada bordo hay que cambiarlo de lado de la vela.

Salut

Prueba lo del sandow.

[chifle]

¿Sin contra rígida llevar el amantillo a pie de palo tras izar la mayor? O tenéis más huevos que el caballo de Espartero o se ve que nunca se os ha roto una driza de mayor con ésta izada. En un trimarán en que yo navegaba hace más de 25 años nos ocurrió eso, pero afortunadamente llevábamos el amantillo sin tensión. Hace poco un viejo (de mi edad más o menos) regatista oceánico me comentó que a la altura de Azores les ocurrió lo mismo pero sin amantillo y un tripulante tuvo la suerte de recibir a la botavara de refilón, por lo que conservó los sesos y el cráneo pero requirió más de 75 puntos de sutura para recolocarle el pellejo de media cabeza y que la oreja dejara de descansar sobre su hombro para quedar en su sitio, más o menos, todo ello tras una evacuación en altamar un tanto complicada, creo.
Hará feo lo del amantillo golpeando a la mayor, pero prefiero seguir haciéndome la raya con un peine.
Salud y no creais que todo lo que cae de lo alto es bueno.

[Keith11]

Originalmente publicado por chifle

Hace poco un viejo (de mi edad más o menos) regatista oceánico me comentó que a la altura de Azores les ocurrió lo mismo pero sin amantillo y un tripulante tuvo la suerte de recibir a la botavara de refilón, por lo que conservó los sesos y el cráneo pero requirió más de 75 puntos de sutura para recolocarle el pellejo de media cabeza y que la oreja dejara de descansar sobre su hombro para quedar en su sitio, más o menos, todo ello tras una evacuación en altamar un tanto complicada, creo.
Hará feo lo del amantillo golpeando a la mayor, pero prefiero seguir haciéndome la raya con un peine.
Salud y no creais que todo lo que cae de lo alto es bueno.

Hombre cuento batallita mas cercana...

A mi, a bordo de un 47 pies (ahí es nada!!! ), en plena cazada de la mayor tras la salida de una regata, y tras rajarse la mayor desde el puño de escota al gratil, se me cayo la botavara "en casi" too el medio de la cabeza, no en medio, medio, pero si en la cabeza.... no puntos, no problem con la oreja ,(mi sordera tiene otro origen ) pero el susto fue de ordago (aun tiemblo cuando me acuerdo)...¡¡¡ah!! y eso con contra rigida!!! ¡¡¡quiza tuve suerte de eso!!! ... pero aun así siempre quitaria el amantillo, de hecho el amantillo solo sirve para aguantar la botavara, pero con la mayor izada la botavara ya queda aguantada y el amantillo lo unico que hace es incordiar...

Saludos

[Julian Lautaro]

Originalmente publicado por Atnem

Dado que he comentado en varias ocasiones lo bueno de hacer eso (yo lo hago siempre), aclaro el tema:

Lo de utilizar la driza como amantillo, está principalmente dirigido a los barcos que tienen contra rígida. Es muy habitual ver en esos, que dado que la botavara ya se mantiene horizontal, hay la costumbre de dejarla sin amantillo durante toda la semana o meses. Esto tienedos efectos perniciosos:

- La botavara, con el movimiento del barco siempre está moviéndose desgastando el pinzote (recordar lo de la gota de agua)

- El muelle interno está comprimido, más si se trinca la escota para que no se mueva la botavara, con lo cual estamos contribuyendo a que pierda su forma.

Al poner la driza como amantillo se soluciona ésto, además de evitar que golpetee en el palo. Además, evitamos tener que sacar el amantillo al izar para que no castigue la vela.

En los barcos sin contra rígida, hay el inconveniente de que al soltar la driza la botavara cae hasta la bañera, pero fuera de ésto, lo demás es igual.

Por cierto: el amantillo, DEBE sacarse siempre que se lleva la vela izada, so pena de castigarla duramente. Si se dejase cazada para que no la golpee, entonces no se puede trimar debidamente la mayor.

Que bien, muchas gracias por explicarlo!! Me encontré con esa situación en mi barco y no entendía porque no había amantillo.. gracias

[LSV]

Bien, pues yo lo hago peor, por lo que veo, aunque nunca he tenido un problema con ello.
Llevo amantillo, que dejo puesto al navegar y algo flojo.
La mayor se encarga de aflojarlo más y alguna vez lo he aflojado un poco más cuando ha quedado tenso al cazar escotas en el carro de mayor.
Y... también llevo lazybag que lleva una "pata de gallo" por cada lado, que solo destenso un poco y así los dejo para que no se enganchen los sables de la mayor al izar.
No soy experto en navegar a vela. Siempre voy bastante despreocupado de ellas. Si los catavientos van bien yo voy suficientemente bien.
Supongo que eso y la proximidad y a veces el apoyo de la vela en algún obenque con vientos de popa no le hará ningún bien, pero las velas tienen 12 años y no me quejo de su estado. (Solo hago travesías largas y sin prisa).