Para los que buscan acero y aluminio....... - Página 79

dalamar82 · #**1951** 07-09-2014, 22:50

Si,con un presupuesto tan bajo,como hagas dos viajes fallidos te quedas sin barco jejej
Mi presupuesto es de 50.000 para todo,buscarlo,comprarlo y ponerlo a punto.
Lo buscaba un poco mas pequenho,pero que tuviese tres camarotes para poder hacer un largo viaje mas o menos comodo con unos amigos.
Por aqui algo de acero asi,es algo casi imposible.
Si veis algo que encaje,se agradece

Un saludo Simbad,este hilo me lo lei casi del tiron,y muchas de las aportaciones son tuyas.Da gusto que haya gente que sepa tanto y que compartan

Mafin · #**1952** 07-09-2014, 22:53

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Los caminos de los hilos, al igual que los del Señor, son inexcrutables

Solo faltaba ya que los veleritos de acero fueran remachados ¡Que no nos dirian!

Jajaja

No son remaches de esos, quedan enrasados con la superficie, como los de los aviones.
Casi nada lo que te dirían con el casco lleno de cabezas de remaches

JavierAV · #**1953** 08-09-2014, 00:38

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Los caminos de los hilos, al igual que los del Señor, son inexcrutables

Solo faltaba ya que los veleritos de acero fueran remachados ¡Que no nos dirian!

Exactamente así está hecho el Juan Sebastián de Elcano.
Y sigue reparandose así

Velero Simbad · #**1954** 08-09-2014, 00:45

Cita:

Originalmente publicado por Prometeo

Para el que quiera continuar un proyecto,

http://www.boatshop24.com/en/noordka...kzwXDpqiWDH.97

Ahi lo tienes

casi a punto, lastima que no pone precio

Velero Simbad · #**1955** 08-09-2014, 00:48

Cita:

Originalmente publicado por dalamar82

Si,con un presupuesto tan bajo,como hagas dos viajes fallidos te quedas sin barco jejej
Mi presupuesto es de 50.000 para todo,buscarlo,comprarlo y ponerlo a punto.
Lo buscaba un poco mas pequenho,pero que tuviese tres camarotes para poder hacer un largo viaje mas o menos comodo con unos amigos.
Por aqui algo de acero asi,es algo casi imposible.
Si veis algo que encaje,se agradece

Un saludo Simbad,este hilo me lo lei casi del tiron,y muchas de las aportaciones son tuyas.Da gusto que haya gente que sepa tanto y que compartan

¿De un tiron? eso es casi imposible

¡Gracias por seguirlo!

Pintadillo · #**1956** 08-09-2014, 09:41

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Paseate por mi blog, lo tienes todo, te ahorro tiempo pero hay bastante mas que deberias saber, asi que con tiempo te lo vas leyendo

Agua a presion, como con cualquier otro barco

Mejor utilizar antifoulings con bajo contenido en metales o mejor sin ninguno, el llamado ecologico de Hempel o "Mille" va muy bien para el acero.

Si son pequeños, no metas radial, lija con cepillo de cerdas plasticas, limpia con ferronet disuelto con agua y le das una imprimacion para acero, mezcla poca cantidad para no tirar la sobra y luego el poliuretano, usa uno monocompnente, si no te acabaras aburriendo de las mezclas, asi es abriri el bote y pintar.

Si los oxidados son muy pequeños usa un Hamerite o similar

Recomendable darle a la obra viva antes una mano de brea vinilica, impermeabiliza y hace que el antifouling coja nuevo cojas muy bien sobre le viejo, la Intertuf de International va muy bien, son solo 50€ y para tu barco tendras para tres años

¡Bonito barco!

Hola VELERO SIMBAD,

Te agradezco al información que me has dado, pero me he quedado pensando porqué me dices : "Mejor utilizar antifoulings con bajo contenido en metales o mejor sin ninguno"?[b]
¿Será por alguna reacción electrolítica, o es ecológíca?.
Por favor, ¿me lo podrías explicar?
Desearía que me recomendaras el mejor antifouling, porque las aguas del Puerto de Santa María crían caracolillo en cantidades industriales.

Un saludo, y SALUD!!

Velero Simbad · #**1957** 08-09-2014, 11:22

Cita:

Originalmente publicado por Pintadillo

Hola VELERO SIMBAD,

Te agradezco al información que me has dado, pero me he quedado pensando porqué me dices : "Mejor utilizar antifoulings con bajo contenido en metales o mejor sin ninguno"?[b]
¿Será por alguna reacción electrolítica, o es ecológíca?.
Por favor, ¿me lo podrías explicar?
Desearía que me recomendaras el mejor antifouling, porque las aguas del Puerto de Santa María crían caracolillo en cantidades industriales.

Un saludo, y SALUD!!

Por electrolisis, si pones cobres, estaños etc... sobre el acero, mal, no es que sea muy grave, pero a base de años y años

ya te dije que la Mille de Hempel, tambien llamada ecologica va bien y ademas le das la brea, la Intertuf de International, para asilar aun mas el casco de las patentes y cualquier agresion quimica de las aguas de puertos etc....

¡Escribi un blog para no tener que estar contandolo uno a uno!

El maki del Pinx · #**1958** 08-09-2014, 15:54

Por casualidad buscando a mas "monos...

" he encontrado este astillero de veleros de aluminio y encima "Made in Spain"...

PD: Si ya an salido pido disculpas y dejo pagada una ronda de brandy Segarra...

ribot2001 · #**1959** 08-09-2014, 16:11

Cita:

Originalmente publicado por dalamar82

Si,con un presupuesto tan bajo,como hagas dos viajes fallidos te quedas sin barco jejej
Mi presupuesto es de 50.000 para todo,buscarlo,comprarlo y ponerlo a punto.
Lo buscaba un poco mas pequenho,pero que tuviese tres camarotes para poder hacer un largo viaje mas o menos comodo con unos amigos.
Por aqui algo de acero asi,es algo casi imposible.
Si veis algo que encaje,se agradece

Un saludo Simbad,este hilo me lo lei casi del tiron,y muchas de las aportaciones son tuyas.Da gusto que haya gente que sepa tanto y que compartan

Aqui tienes algunos:

este a 39000
http://www.yachtfocus.com/gebruikte-...wibo-1100.html

este a 35000
http://www.yachtfocus.com/gebruikte-...erial:1|page:2

y este a 20000
http://www.yachtfocus.com/gebruikte-...-stadt-36.html

Busca en esta pagina web es posible que encuentres algo.

un saludo y unas

marauca · #**1960** 08-09-2014, 18:18

http://www.automotivemanufacturingso...iendo-aluminio

dalamar82 · #**1961** 08-09-2014, 19:58

Cita:

Originalmente publicado por ribot2001

Aqui tienes algunos:

este a 39000
http://www.yachtfocus.com/gebruikte-...wibo-1100.html

este a 35000
http://www.yachtfocus.com/gebruikte-...erial:1|page:2

y este a 20000
http://www.yachtfocus.com/gebruikte-...-stadt-36.html

Busca en esta pagina web es posible que encuentres algo.

un saludo y unas

Muchas gracias,no conocia esa pagina

Velero Simbad · #**1962** 08-09-2014, 20:42

Cita:

Originalmente publicado por El maki del Pinx

Por casualidad buscando a mas "monos...

" he encontrado este astillero de veleros de aluminio y encima "Made in Spain"...

PD: Si ya an salido pido disculpas y dejo pagada una ronda de brandy Segarra...

Si Maki, ademas es de un cofrade, en algun aocasion ha intervenido en el hilo, si tiras atras lo encontraras

http://www.alutechmarine.com/es/

Prometeo · #**1963** 08-09-2014, 21:00

http://www.yachtfocus.com/gebruikte-...wibo-1100.html

Este parece muy barato y en parte parece que se debe al interior que necesita que se " humanice" un poco al ser de HPL con aluminio,

Lo las llamativo es que la carena al parecer es de acero, pero la cubierta parece de tablazón y aluminio - y parece en muy buen estado.

En alguna ocasión he leído aquí a algún cofrade que esta combinación de acero y tablazón de madera, era su barco ideal

pero como no se holandés, no pueden asegurar de que estemos hablando de lo mismo,

El maki del Pinx · #**1964** 08-09-2014, 22:00

Pues me parecen guapisimos...jejeje. Felicito al cofrade y mira si me puedes enchufar....

dalamar82 · #**1965** 08-09-2014, 22:12

Si que tiene buena pinta

Velero Simbad · #**1966** 08-09-2014, 22:15

Cita:

Originalmente publicado por Prometeo

http://www.yachtfocus.com/gebruikte-...wibo-1100.html

Este parece muy barato y en parte parece que se debe al interior que necesita que se " humanice" un poco al ser de HPL con aluminio,

Lo las llamativo es que la carena al parecer es de acero, pero la cubierta parece de tablazón y aluminio - y parece en muy buen estado.

En alguna ocasión he leído aquí a algún cofrade que esta combinación de acero y tablazón de madera, era su barco ideal

pero como no se holandés, no pueden asegurar de que estemos hablando de lo mismo,

Si, lastima el interior un poco "Hospital"

pero con ese precio.... a mi nome ha gustado el motor, asi a simple vista, pero de cubierta se ve bien, ya sabeis que es el punto mirara bien

¡Mucha madera!

Ahora, ya esta preparadito para llevartelo

Prometeo · #**1967** 08-09-2014, 22:27

Pero.....

¿ es posible que la cubierta sea íntegramente de madera?

Si te fijas no queda resquicio en donde se vea la chapa. Por eso he pensado que directamente sea de tablazón.

¿ te suena ese tipo de construcción?

ironia · #**1968** 08-09-2014, 22:47

Hola Enrique

Veo que hay algunos biquillas y otros abatibles, ¿que solución es mejor? imagino que no hay nada perfecto, pero una lección de pros y contras de cada sistema por nuestro maestro constructor nos enseñaría a escoger.

PulpitoCabreao · #**1969** 08-09-2014, 23:17

http://www.leboncoin.fr/nautisme/374107644.htm

Un 43 pies de aluminio en Leucate a precio razonable..

Velero Simbad · #**1970** 09-09-2014, 01:11

Cita:

Originalmente publicado por Prometeo

Pero.....

¿ es posible que la cubierta sea íntegramente de madera?

Si te fijas no queda resquicio en donde se vea la chapa. Por eso he pensado que directamente sea de tablazón.

¿ te suena ese tipo de construcción?

Por el año del barco es posible que la cubierta sea de tablero y encima la teka, por eso no se ve oxido entre tablas.

Velero Simbad · #**1971** 09-09-2014, 01:23

Cita:

Originalmente publicado por ironia

Hola Enrique

Veo que hay algunos biquillas y otros abatibles, ¿que solución es mejor? imagino que no hay nada perfecto, pero una lección de pros y contras de cada sistema por nuestro maestro constructor nos enseñaría a escoger.

Sobre los biquillas ya puse esto no hace mucho:

Brouns dice que las ventajas del biquilla son:

- La ventaja de quedarse en horizontal en zona de mareas, poder limpiar y pintar etc... en resumen el poco calado

- El mayor plano antideriva

- Escora mas reducida

- Mayor estabilidad de rumbo, lo que permite llevar mas trapo, siempre que llevemos un buen acastillaje

¡Todo ventajas!

Algo de razon tendra cuando hoy todo son derivas laterales, claro, siempre pensando en correr...

Derivadores mas tarde

Velero Simbad · #**1972** 09-09-2014, 01:49

Cita:

Originalmente publicado por ironia

Hola Enrique

Veo que hay algunos biquillas y otros abatibles, ¿que solución es mejor? imagino que no hay nada perfecto, pero una lección de pros y contras de cada sistema por nuestro maestro constructor nos enseñaría a escoger.

Desventajas del derivador:

El lastre es mayor pues esta mas alto

Tenemos un mecanismo que puede dar problemas, como todo mecanismo.

Si se pierde la deriva no podremos ceñir, pero no nos afectara en nada mas, siempre que la deriva sea un simple plano antideriva, si esta lastrada ya es otra cosa.

Mayor dificultad de ponerse a la capa

Ceñida algo menos eficiente que con quilla

En algunos barcos, sobre todo si la deriva baja verticalmente, incordia bastante la distribucion de interiores, a tener en cuante que caja de la deriva va en el centro del barco.

Ventajas:

Evitamos el efecto zancadilla corriendo el mal tiempo, mas seguro en un derivador correr que capear.

Acceso a casi caulquier sitio y esto nos puede evitar muchos problemas, como carenar entre mareas, ponerse a salvo de los huracanes etc...

Mas rapido en portantes y menos esfuerzo para el piloto aut.

Semiderivador

Esto:

Ventajas sobre el derivador

El lastre en lugar de estar en el fondo del casco, derivador, esta en esta quilla corta, le da mas estabilidad y mas espacio de carga.

Podemos tener algo de sentina, pozo para poner la bomba de achique, cosa que en el derivador no tenemos.

Esta quilla corta nos permite ceñir en caso de averia de la deriva y nos da mucha estabilidad de rumbo en portantes, tambien nos da un plano antideriva de 2mt cuadrados (4 mt de largo en este caso)

La deriva no molesta a la distribucion interior practicamente nada

ribot2001 · #**1973** 09-09-2014, 11:09

Cita:

Originalmente publicado por Prometeo

http://www.yachtfocus.com/gebruikte-...wibo-1100.html

Este parece muy barato y en parte parece que se debe al interior que necesita que se " humanice" un poco al ser de HPL con aluminio,

Lo las llamativo es que la carena al parecer es de acero, pero la cubierta parece de tablazón y aluminio - y parece en muy buen estado.

En alguna ocasión he leído aquí a algún cofrade que esta combinación de acero y tablazón de madera, era su barco ideal

pero como no se holandés, no pueden asegurar de que estemos hablando de lo mismo,

Estimado cofrade si entras en el anuncio fijate en el margen superior izquierdo, alli encontraras una pestaña desplegable que te permite traducir el anuncio a muchos idiomas, bueno recuerda que es un traductor automatico y no esperes mucho de el pero se entiende bastante.

Un saludo

Prometeo · #**1974** 09-09-2014, 11:27

Gracias Ribot 2001,

pero pico en español y no se que hago mal que no me lo traduce. lo seguiré intentando.

serjioko · #**1975** 09-09-2014, 12:57

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Si Maki, ademas es de un cofrade, en algun aocasion ha intervenido en el hilo, si tiras atras lo encontraras

http://www.alutechmarine.com/es/

Este barco esta en Hondarribia. y según tengo entendido nunca ha tocado el agua.. una pena tiene una pinta estupenda...
Lleva mucho en venta por lo que me imagino que se podrá negociar un buen precio..

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a El maki del Pinx
jacarejack (08-09-2014)

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caribdis (08-09-2014)

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El maki del Pinx (08-09-2014)

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NADANADA (11-09-2014)