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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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![]() ![]() Como este foro va de aprender, y como las opiniones que aparecen en el influencian a los que leen los hilos, me gustaría dar mi opinion en esto de rizar con el barco al pairo.- lo de rizar abriendo mayor y manteniendo rumbo de ceñida con la vela de proa sí que vale, pero solo si tienes toda la maniobra reenviada a bañera. si por el contrario tienes que ir a la base del palo para bajar driza, si la mar está mala, más te vale parar el barco para hacer la maniobra,que es lo que consigues poniendo el barco al pairo. Yendo solo lo de abrir mayor y seguir con el barco avanzando de ceñida,y abandonar la bañera pa ir al palo, con mas de ponle 16 kt de real, 2 ms de mar de fondo y escora variable de 20 a 35º, con el barco cabalgando olas a > 5 nudos...........en mi barco,que son 30 pies, como que no! bajar mayor,cazar driza,etc, en estas condiciones, es muy precario,por mucho arnes que llevemos, yo no quiero quedar colgando del arnes por fuera del candelero, que luego hay que subir....Y el barco haciendo avante a 6 nudos con ola formada cabalga Mucho. En estas condiciones,especialmente yendo solo, mi opinion es que es mucho mas seguro que el barco haga el menos avante posible, y esto se consigue al pairo, que haras de 1 a 2 nudos, y la escora sera muchisimo menor. Yo esto no lo lei ni en la Glenans ni en la santa biblia , es solo mi experiencia.Repito,yo rizo de las dos maneras, pero como la cosa este mala me da tranquilidad saber que por chungo que se ponga, el jodio rizo lo voy a poder tomar.....asi que creo que merece la pena que si alguien no ha probado esta maniobra la debe de descubrir y sacar sus propias conclusiones. Pongo un enlace chulo, donde pese a ser en ingles se ve entre otras cosas, y no se si lo hemos comentado ya en el hilo,que pa acuartelar el genova cuando casca mucho, lo podemos llevar a barlovento a base de winche, en lugar de virar por avante.... https://www.youtube.com/watch?v=uQTOfns6OjU ![]() ![]() |
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