Vela Una Forma Segura De Poner Rizos

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por mazatlan

El problema de intentar rizar con rumbos abiertos es que si la mayor porta, es decir trabaja, es muy difícil que el grátil baje por mucho que sueltes la driza y tires de la vela, lo que supone un esfuerzo y una pérdida de tiempo inútiles.
Con carros a bolas es más sencillo y se puede conseguir pero casi siempre tirando del grátil. A mi criterio es mucho más sencillo cerrar más el rumbo, y desventar la mayor, con lo que consigues arriar sin esfuerzo y que el barco navegue mucho más apoyado y con movimientos menos bruscos.
Cuando encapillas una ola por la aleta y las velas no están en posición de trabajo es cuando puedes sufrir las oscilaciones y escoras más violentas en un barco, y cuanto más riesgo tienes de perder el equilibrio si estás más atento a la maniobra que a agarrarte...
Por otra parte si vas sólo y usas el piloto automático, éste es mucho más fiable en traveses y ceñidas que no recibiendo olas cruzadas por la aleta. Finalmente, cuándo más sencillo es cerciorarse de que el barco necesita un rizo para navegar en sus líneas es en ceñidas y traveses, siendo más habitual, aunque no siempre aconsejable, navegar pasado de trapo en largos y popas, y digo no siempre aconsejable porque en tales circunstancias si se te va el barco de orzada o de arribada la fiesta está servida...
Saludos

Con portantes sueltas la trapa o contra, tiras del amantillo y al subir la botavara la vela libera viento y puedes tirar del gratíl. Me imagino que hay otros procedimientos.

No todo el mundo lleva piloto automático

saludos