![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Estimado Luis, el tema velas, cuando se navega a motor, es diferente en
los catas respecto de los monocascos. En estos últimos, para amortiguar el balanceo, es conveniente llevar izada la mayor, cosa que en los catas no es tan evidente. Yo te diría que valores directamente, la conveniencia o no, de llevar desplegada cualquier vela. Es que hay veces que viene bien y a los cinco minutos te das cuenta de que está estorbando y hay que quitarla. En definitiva: no es una ciencia exacta. No hay un consejo que te valga para toda la travesía. Como "truquillo", cuando veo que el génova puede ayudar, suelo desenrollarlo y miro el GPS, para comprobar la velocidad. Si la maniobra procede, debe subir de medio nudo en adelante. Tiene un Géminis; un cata de construcción estadounidense (guarda cierto parecido con los Prout ingleses) y unos 10 metros de eslora. Una preciosidad. ![]() Salud y ![]()
__________________
![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a El Temido II | ||
LSV (23-10-2014) | ||
|
|