Barco sin papeles

Gonrob1 · #1 28-10-2014, 23:22

Me han regalado un ron holland manzanita 25 pies, el proble es que no tiene ningun papel ,nimatricula, nada. quiero saber q puedo hacer, ahora mismo lo tengo en el terreno de un amigo, gracias

Jadarvi · #2 29-10-2014, 01:10

No tienes nada de nada? Sabes algún dato como, por ejemplo, año de construcción? Quién lo construyó? Hay por ahí alguna placa con el número de casco? Sabes si ha estado matriculado en algún momento de su vida?

Matricularlo en España lo veo casi imposible, pero puede haber alguna otra alternativa, aunque para eso tendríamos que saber algo más?

salud!!!

Gonrob1 · #3 29-10-2014, 08:27

Muchas gracias por responder, es un ron holland 25, manzanita, de 1978, me han dicho que el dueño ha muerto y el lo usaba para regatas y nadie tiene ni un papel, lo q si estuvo a la venta, esta en la pagina: cosa de barcos, es el de ibiza, pero en el articulo dice q hay q ver el tema papeles

Jadarvi · #4 29-10-2014, 17:28

En resumen, ni un papel .... pues te diría que la cosa está más que complicada, a menos que encontremos algo ....

PIPONII · #5 31-10-2014, 18:55

PUES PARA Y ABANDERARLALO, EL REGALITO TE VA COSTAR SOLO EL PROYECTO DE MARCADO CE UNOS 3000 EUROS APROX.

EN LA PAGINA WEB DEL MINISTERIO DE FOMENTO VIENEN LAS EMPRESAS QUE
REALIZAN ESTAS GESTIONES.

EL BARQUITO QUE TE HA REGALADO ES UN "REGALITO"...

intxea · #6 31-10-2014, 19:21

Hola Gonrob 1. Tienes que informarte si ese modelo esta registrado en España, para ello tendrías que ir a una capitanía, si lo esta no tienes problemas, necesitas una factura de compra, luego pagar las tasas etc. pero para un barco de esa edad no es mucho.
Bueno suerte y unas

BORRASCA · #7 31-10-2014, 20:59

Los Manzanitas se fabricaron en un principio en La Coruña en un astillero que desapareció y creo que vendieron los moldes a otra empresa y ya en el año 1978 se exigían pápeles por lo que me parece rarísimo que ese barco no los tenga, otra cosa es que no se encuentren.
Corregirme si me equivoco para regatear te piden un raiting que va asignado a datos del barco (nombre, folio, etc) pues si es así tienes un camino para localizar algo

chinijo · #8 04-11-2014, 23:16

En un caso parecido... bueno en parte, barco sin documentación en España es imposible y en el resto del mundo casi que igual.
Un caso tipico, barco procedente de un hallazgo o de subasta publica, sin documentacion alguna como en tu caso... Capitania me dice, que me ahorre el proyecto de homologación, es todo mas sencillo, solo pide un Certificado Post-Construccion, por una sociedad calificadoras, tipo Bureau Veritas, LLoyds, Eurocontrol etc etc... si el proyecto de homologacion de un Ingeniero te sale una pasta, un Certificado de estos del Lloyds y otro, no quiero ni pensarlo....

Luego artimañas, las abran, pero no serán nada leg ales.

Jadarvi · #9 05-11-2014, 11:01

Cita:

Originalmente publicado por chinijo

En un caso parecido... bueno en parte, barco sin documentación en España es imposible y en el resto del mundo casi que igual.
Un caso tipico, barco procedente de un hallazgo o de subasta publica, sin documentacion alguna como en tu caso... Capitania me dice, que me ahorre el proyecto de homologación, es todo mas sencillo, solo pide un Certificado Post-Construccion, por una sociedad calificadoras, tipo Bureau Veritas, LLoyds, Eurocontrol etc etc... si el proyecto de homologacion de un Ingeniero te sale una pasta, un Certificado de estos del Lloyds y otro, no quiero ni pensarlo....

Luego artimañas, las abran, pero no serán nada leg ales.

Es casi imposible obtener un certificado post construcción de una clasificadora, pero estoy intentando ayudar al cofrade porque lo que sí tenemos es un número de vela ... por fin un pequeño cabo para poder empezar a estirar

A ver si conseguimos que este barquito empiece a

sin problemas!!!

salud!!!

chinijo · #10 06-11-2014, 21:48

Cita:

Originalmente publicado por Jadarvi

Es casi imposible obtener un certificado post construcción de una clasificadora, pero estoy intentando ayudar al cofrade porque lo que sí tenemos es un número de vela ... por fin un pequeño cabo para poder empezar a estirara

A ver si conseguimos que este barquito empiece a

sin problemas!!!

salud!!!

Efectivamente, doy por hecho que un certificao post construccion de una sociedad calificadora es mas que dificil y seguro que caro... yo lo he desestimado, pero estoy estancasdo sin pode matricular el barco, sigo el post con interes.

Franhomero · #11 16-11-2014, 20:21

Uno e segunda mano de esa edad con papeles seguro que te saldra mas barato