Regatas Volvo Ocean Race 2014-2015

[BARDAYU]

El Abudabi y el Vestas han virado y parece que tengan la intención de tomar la borrasca por estribor, esto dividiría a la flota y se plantearia un nuevo escenario de regata. Venga que empieza la emoción...

[shaman]

Actualmente se encuentran a más de 900 millas del ciclón que sigue su misma dirección. El ciclón llegará en tres dias a vientos de entre 25 y 66 nudos según modelos.

[BARDAYU]

Nada..., otra vez todos a rumbo en un pañuelo. Está claro que nadie quiere salirse de la manada, hay pequeños amagos pero nada consistente.

A ver si la borrasca que les espera los separa un poco y pone algo de emoción...

[chukel]

Ayer las chicas del SCA tuvieron que reparar un roto en su J1 (el foque más grande), una vela fundamental para las condiciones de ceñida, que se ve un poco trillada.

Aquí tenéis el vídeo de la reparación y os comento un par de curiosidades. La reparación la hacen a proa del palo y en el mamparo de más a proa podéis ver colgada una rueda de timón de respeto. Creo que los demás barcos no la llevan y considero que es un respeto bastante interesante. En la primera etapa, Dongfeng rompió una cuando les reventó el cáncamo. Es una rotura bastante común, sobre todo cuando la cosa se pone complicada y algún tripulante es lanzado por una ola contra la rueda (aunque los VO65 tienen una especie de burladeros delante de la rueda para evitar esto).

Otra curiosidad es la máquina de coser, un mamotreto del que otros equipos han decidido prescindir. La semana pasada el Abu Dhabi rompió el A3 y al repararlo comentaban que no llevaban máquina de coser. Finalmente, veis los manguerotes que salen del motor con aire caliente.

Este es el vídeo



Una de grog

[chukel]

Pues volviendo a la regata, en las últimas horas la flota, que navega bastante junta, ha tenido un pequeño role a la derecha por lo que en breve virarán hacia el Norte para navegar amurados a estribor. Según vayan subiendo, el viento les seguirá rolando a la derecha.

Veremos quién es el primero en virar (si es que no lo han hecho cuando escribo esto)

Una de grog

[ankaluze]

Interesante la competición acabo de mirar y despues de 8 días y 2 horas de regata del primero al último clasificado 30 millas de distancia..

[Zuga]

Divertida posición de la flota.
-. Línea central en la misma longitud (5 barcos)
-. Las chicas bastante más al oeste.
-. Alvimédica bastante más al este.

Una porra.
barril de ron a que Alvimédica se pone las botas.
y muy a mi pesar, las chicas serán las últimas en pillar viento.

[Peon]

Bueno retomamos a Vignale aunque es de esta mañana.


Ha sido un día muy satisfactorio para el “MAPRE”. Logramos estar en primera posición y liderar la flota gracias a las decisiones estratégicas que se han tomado. La flota está junta de nuevo y “Abu Dhabi”, “Dongfeng”, “Brunel” y “Alvimedica” están a la vista.
Ceñimos durante todo el día, tarde y noche. Después del atardecer viramos debido a que el viento roló. Llegaron los chubascos y, con ellos, el poco viento.
Ha llovido cuatro veces y en ninguna ocasión hubo ánimos de asearse ya que al estar la flota junta nuevamente las tensiones y presiones aumentan. Y en lo menos que piensas es en ducharte.
Es importante, comenta Jean-Luc, que lleguemos en buena posición a la zona de islas comenzando por Isla Reunión. Después de ese punto podríamos lograr una buena diferencia con la flota si las decisiones son acertadas y el barco navega rápido.
En cubierta se ha estado hablando bastante del ciclón que vamos a atravesar. Puede llegar a ser duro.
Son las 5:21 UTC y mientras escribo estamos justo en una calmita, sin viento, lluvia, con “Abu Dhabi” a sotavento y “Brunel” en nuestra popa. Todos en cubierta y peso a proa. Las tensiones de las calmas son tremendas, nunca se sabe quién va a salir favorecido y lo único que esperamos es que a nosotros nos entre viento primeros.
Ayer por la noche cenamos fideos con atún, el plato estrella del “MAPFRE”. La buena comida trae sonrisas y buen humor.
Los ganadores de “Los juegos del hambre” fueron Rob y Jean-Luc. Respondieron correctamente a la pregunta que hice: “¿Qué órgano es el más gran del cuerpo?”. ¡La piel!
#vamosMAPFRE
Fran Vignale desde el “MAPFRE”

[robertakis]

Shaman,
¿donde se pueden ver esas imagenes que aportas, sobre todo la primera donde salen los barcos? ¿localizatodo?

[Peon]

Todo apunta que los españoles dejarán Isla Reunión a barlovento.

Parece que la tormenta tropical podría ser menos fuerte de lo pensado inicialmente.40 nudos según Fonseca.

.Los juegos del hambre, que dice Vignale es un juego inventado por los españoles, para salir en cierto modo de la rutina. El que vence la pregunta del día se lleva un bombón de chocolate
Todo bien en Mapfre. El nuevo navegante resulta.

Animo Mapfre.

[Peon]

El video de hoy del Mapfre. A la espera de la tormenta. Están como a 300 millas de la rasca

[shaman]

Originalmente publicado por robertakis

Shaman,
¿donde se pueden ver esas imagenes que aportas, sobre todo la primera donde salen los barcos? ¿localizatodo?

Desde LocalizaTodo no hay un seguimiento 'publico' de la regata, me refiero a que yo de vez en cuando me actualizo las posiciones y sigo un poco como va la regata. Acabo de actualizar y seguramente hasta el lunes no le volveré a actualizar. Aún así le puedes echar un vistazo en http://www.localizatodo.com/regata/?id=126

Y lo de los ciclones, hay una muy completa información en http://www.cyclocane.com/

[Peon]

Fran Vignale a bordo de Mapfre (ya no se sube al palo).


Rumbo Norte amurados a estribor. Nuestro próximo objetivo es pasar Isla Reunión por barlovento y luego estar lo más preparados posible para la fiesta tropical que está al Norte.
Ha sido un día tranquilo, con algunas viradas y algún que otro peeling debido a los chubascos.
El calor a bordo ya se hace sentir. Cada vez que se enciende el motor el “MAPFRE” se convierte en una sauna y más cuando hay que cocinar con el ventilador del motor a tus pies. Eso sí, siempre con una sonrisa en la cara, sudado y mojado.
Los chequeos a bordo comenzaron y las pequeñas reparaciones ya están en marcha. Es muy importante que no rompamos nada en la baja presión tropical y podamos seguir con la flota. Ñeti subirá mañana al palo para el chequeo general, que puede ser lo mas importante. ¡Espero darle la “GoPro” y conseguir unas buenas imágenes!
Hacia el final de noche y el principio de la mañana hemos tenido un poco de viento inestable, por lo que hemos movido el peso del barco hacia proa para luego tener que mover los 1.600 kilos a la banda nuevamente. Es importante remarcar que le hemos ganado a “Brunel” unas millas por la noche y que hemos salido favorecidos gracias a estas calmas.
Por lo pronto, todos sanos a bordo y ya extrañando la Coca-Cola fría, la carne fresca, una ducha, el afecto de los seres queridos y el poder dormir más de tres horas seguidas.
Han sido siete días estupendos a bordo. El “MAPFRE” está en una excelente posición y esperemos no perderla. La regata -y la etapa- es larga. El que pierda la cabeza y la flota le va a costar mucho volver a la punta.
#vamosMAPFRE
Fran Vignale desde el “MAPFRE”

[Jadarvi]

Yo voy siguiendo la regata pero no con la atención de otras ediciones (por falta de tiempo sobre todo), pero da la impresión de que los cambios en el Mapfre están yendo bien ... A mí, desde el principio, me pareció arriesgado subir a un señor como "Le Profeseur" sin darle el mando absoluto. Es un gran navegante y regatista acostumbrado a mandar, bien por ir en solitario o porque suele liderar los proyectos en los que participa. Me imagino que aquello debió llegar a ser una olla a presión en la primera etapa porque Iker tampoco es que sea un tipo precisamente sin carácter.

Seguramente el sustituto de Desjoyeaux no tiene su nivel, pero creo que en un barco no puede haber dos patrones y es mejor tener uno solo que, si se equivoca, se ha equivocado, en vez de dos discutiendo constantemente. acerca de si se han equivocado, por qué y quién tenía razón.

En esta etapa lo están haciendo bien y están demostrando que son capaces de correr como el que más ... pero queda mucho hasta la meta y hay tiempo más que suficiente para meter la pata, algo que deseo fervientemente que no ocurra.

Ahora falta ver si esa rasca llega, cómo llega y cómo la afrontan, porque acertar supondrá mucha ventaja y no hacerlo puede ser catastrófico.


salud!!!

[Peon]

Lo está haciendo muy bien el Mapfre en esta 2ª etapa , Es el mejor.
La crónica de ayer día 27 demuestra el tesón, la cabezonería y el buen navegar por el momento del barco español, para seguir primero.

Esta noche ha sido MAPFRE el primer barco en mover ficha. Iban en cabeza cuando, a la 0100 UTC decidieron virar colocándose así al extremo Este de la flota, co una mejor posición para cubrir a los otros seis barcos.
20 minutos después volvieron a virar hacia el Norte, navegando amurados a estribor hasta las 0220 UTC, cuando el viento comenzó a rolar.
MAPFRE aparecía en el radar de Abu Dhabi Ocean Racing, Dongfeng Race Team y Team Brunel. El equipo holandés fue el segundo en virar pocos minutos después, y les siguieron Abu Dhabi, Dongfeng y Team Alvimedica.
Sobre las 0515 UTC de esta mañana, mientras iba liderando MAPFRE entró en una zona en la que el viento cayó de repente, de 8 a 3 nudos.
Se quedaron prácticamente atascados durante unos 15 minutos, tiempo en el que viraron cuatro veces conforme el viento rolaba del Noroeste al Noreste cada dos minutos.
El resto de los barcos tuvieron la suerte de no caer en esa transición y siguieron navegando. Dongfeng Race Team estaba a cuatro millas al Oeste del barco español , Team Brunel a cinco millas en esa misma dirección, y Abu Dhabi Ocean Racing a seis.
En consecuencia, prácticamente todas las millas ganadas por el barco español desaparecieron de un plumazo, en apenas unos minutos.

Sin embargo hoy amanece primero con más distancia sobre Pablo Arrate. (una milla)

[Peon]

Reparación en Dongfeng del mástil dañado. Tienen un papelón que parece resuelto.

[peter p. de mille]

Lo malo de navegar con dos patrones abordo es que orden+contraorden=desorden.

Por mucho que uno crea saber como hacerlo mejor, el patrón es dios y por tanto infalible (al menos hasta llegar a puerto).

Forza Chuny!!!

[rom]

Mapfre siguen aguantando e incluso metiendo alguna milla a sus perseguidores.

Y por detrás han pillado una zona más encalmada y comenzado a quedarse un poco descolgados.
El SCA ya está a más de 100 millas y el Alvimedica y el Vestas a unas 60.
Este último ha hecho un bordo para ganar E y,supongo, intentar ganar algo más de viento.

Aunque viendo la que se les viene encima... no sé donde me gustaría estar.
Quizás en un bar de Cape Town

[rom]

Genial clase de meterología por parte de Libby Greenhalgh (SCA), de como afrontar y plantearse una baja como la que esperan dentro de unas horas.

[Peon]

A falta de Vignale la crónica de Brian desde el Vestas a 110 millas de Mapfre da una idea de la situación.
Mapfre ha salido mejor de un pocito de viento y `le ha sacado a Ador 10.
Va navegando en plan campeón.


Esta tormenta tropical nos está tomando el pelo. Se ralentiza, se va al Este, Oeste, Norte, Sur, y ahora se intensifica.
Nunca he visto Mauricio, aparte de los folletos con sus cócteles, resorts, y parejas de luna de miel. Pero el domingo tendrá otra pinta.
Hoy nos ha caído un buen chubasco encima. ¡Agua dulce en cantidad! Hemos sacado el jabón y nos hemos aseado. No sabemos si tendremos otra oportunidad. Esto no pasa en todas las etapas.
La tarde fue de locos, pasamos de navegar de ceñida al 40º a no tener nada de viento. Después ha rotado el 180, ¡puro Sur! Hemos navegado en círculos, pero los chubascos nos han hecho pasar algún rato bueno. La puesta de sol ha sido increíble.
Los americanos (Team Alvimedica) estaban bastante cerca así que he hecho un par de fotos. Me preguntaba si Amory estaría haciendo lo mismo. Para mí es un héroe, sus imágenes me inspiraron.
Conforme te acercas al Ecuador se hace de noche muy rápido. Me pregunto qué nos deparará esta noche. Es difícil hacerse a la idea de que nos espera una tormenta tropical navegando como estamos a 4 nudos. Me preguntó que nos traerá la oscuridad.
Poco después de dejar el blog para intentar dormir un poco comenzamos a coger viento. A las 3 de la mañana nos encontramos navegando con 20 nudos. Al amanecer surfeábamos con veintipico, qué buen contraste a lo que pasó ayer. Por cierto, que hemos sacado 40 millas a Team Alvimedica porque conseguimos salir del agujero de viento antes que ellos. Pero el juego del gato y el ratón continuará hacia el Norte.
Hasta luego gente de tierra,
Brian

[Peon]

De ayer

[Peon]

[Peon]

Ya están en el 4 cuadrante y han trasluchado después de ir amurado a estribor que es como se debe afrontar un tifón.
Así que es de prever que todos salgan bien parados.
La etapa aún es muy larga.

[shaman]

[Peon]

Por fin Vignale

Falsa Alarma

¡Hola a todos! Bienvenidos a otro blog desde a bordo del “MAPFRE”!
Les comento que principalmente estamos todos muy bien y el tema sobre el ciclón tropical ha sido una gran falsa alarma. Las condiciones han sido buenas para navegar y hemos cogido el ciclón sin problemas, navegando muy cómodos, mojados pero cómodos. Lo máximo de viento que hemos visto fueron 25 nudos y una que otra ola de tres metros.
Ayer a las 20:30 UTC aproximadamente [21:30 hora española] entramos en el sistema con una diferencia de 15 millas sobre el “Abu Dhabi”. Luego de pasar los chubascos, unas nubes que por suerte no nos han perjudicado como al “Dongfeng” o “Brunel” nos permitieron generar esa diferencia sobre los otros barcos.
Volvieron a golpear Los Juegos del Hambre a bordo y los ganadores han sido Xabi y Jean-Luc. Hoy estuve un poco religioso y me volqué en preguntas del catolicismo. La primera pregunta fue “¿Hace cuantos años murió Jesús?” Xabi respondió desesperadamente “2014 años” por lo cual fue el ganador del primer Ferrero Rocher La segunda pregunta fue “¿Cuál era la nacionalidad del último Papa? Jean-Luc contestó en un claro y perfecto español “alemán”, por lo que recibió su merecido premio.
Si alguien quiere mandar un set de preguntas para que las haga a bordo por favor contactad con nuestro equipo de prensa para que me las hagan llegar y así poder ponerlas en juego. ¡Por favor: temas generales!
Un gran saludo para todos.
¡Vamos MAPFRE!