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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#51
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Gracias, Chukel, por toda la información y por el curro. Impresionante. Estas aportaciones hacen de esta taberna un gran sitio.
![]() Voy a seguir la regata disfrutándola mucho más, gracias a todo lo que he "aprendido". Saludos y Feliz Navidad ![]() |
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#52
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Muy bueno tu reportaje Chukel, mejor que la mayoria de revistas que conozco,
Pregunta: Se podra ver en algun medio la salida en directo?? saludos ![]() ![]() |
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¡¡Fantastico hilo!!
mis agradecimientos al cofrade Chukel, y a otros (Questionsailing), que año tras año, nos acercan a esta gran regata Me sorprende, sin embargo, viendo la derrota a tomar por los barcos, que tratandose de una regata sin grandes posibilidades tacticas, ya que es una linea recta de Sydney a Hobart, independiente de que el estrecho de Baas sea delicado, de que tenga tanto renombre. Hay regatas cuyos recorridos tienen mas miga: la Fasnet sin ir mas lejos, y tambien se navega por mares complicados, y sin embargo parece que la Sydney-Hobart se lleva la palma de prestigio cuando parece que es una prueba de velocidad pura y dura. Aun así yo la espero cada año y la sigo por internet. Ahhh!!! lo que daria por hacerla al menos una vez en mi vida!! A ver que tal este año ![]() |
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#54
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Coñe!! veo que hay un tal J. Spithill como tripulante (de base) en el "Comanche"
Si es el patron del CA Oracle, va como muy de incognito, ¿no?. Aunque me imagino que no sera "ese" Spithill... con ese nombre y apellidos en Australia y Nueva Zelanda debe haber mucha gente. Supongo |
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#55
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Po zi.... es Spithill... lo he visto en su "feisbuc"
https://www.facebook.com/JimmySpithi...11183372313640 |
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#56
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Cita:
Y la regata se puede seguir aquí: http://rolexsydneyhobart.com/tracker/ Cita:
Una de grog Editado por chukel en 25-12-2014 a las 21:51. |
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#57
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El Comanche salió como un tiro
![]() En tiempo compensado, va el Giocomo (VO70) ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing | ||
castaña (26-12-2014) | ||
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#58
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing | ||
Keith11 (26-12-2014) | ||
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#59
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Un poco despues de la salida, a los tres cuartos de hora y ya en mar abierto
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#60
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Desde otra perspectiva
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| 4 Cofrades agradecieron a Questionsailing este mensaje: | ||
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#61
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Muchas gracias Chukel.
![]() ![]() ![]() Vaya resumen de los maxis ![]() ![]() ![]() |
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#62
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Si hay viento de través o portantes entonces Comanche gana fijo.
La salida ha demostrado que tienen una ventaja importante. Si hay calma chicha igual WOXI puede recuperar el terreno perdido. Pero al llegar a Bass Strait siempre sopla! ![]() ![]()
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#63
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Algunas fotos de RegattaNews.com
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#64
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En las primeras 12 horas de regata, los 4 maxis 100 estaban por delante del récord del Wild Oats 100 de 2012. Pero hace unas horas que el viento empezó a caer y llevan un retraso de 2 horas sobre el récord.
Comanche va en cabeza, unas milla por delante de Wild Oats XI, en un auténtico match race, aprovechando los bordos a tierra. Cuatro millas pordetràs, otro match entre Ragamuffin y Perpetual Loyal. Un poco más retratados, los VO 70 Giacomo y Black Jack los dos por delante del Rio100. Una de grog |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a chukel | ||
maka (26-12-2014) | ||
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#65
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Aqui hay una serie de videos grabados a bordo de un barco en la edicion del año pasado, el "Ariel", edicion que tuvo aquel castañazo importante
Son 8 videos de unos 5 minutos cada uno, y en los del medio se ve la castaña cuando cruzaban el estrecho de Bass, incluida la rotura del pinzote de la botavara navegaban a 15 nudos con puntas de 21!! ¡¡p'haberse matao!! Editado por Keith11 en 26-12-2014 a las 21:00. |
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#66
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Impresionante pero.. no es mio el barco per menudo sufrimiento viendo esa mayor apoyada sin compassion en las crucetas y flameando. Los regateros no teneis corazón ![]()
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Mario. |
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#67
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Perpetual Loyal retirado.
Han chocado con algo y tiene daños en el casco, con vía de agua. Vuelve a Sydney por sus medios. |
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#68
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¡Bravo por Joan Vila!. Le ha metido 20 millas al 'Comanche' evitando las calmas. El Wild Oats XI va primero en real, aunque vaya el porras (74º) en la general en compensado. Esta Sydney Hobart parece que será para las clases pequeñas, en el último parte, el primero en la general era el 'Wild Rose', un Farr 43 Clase 4 de hace 29 años. ¡Bien también por lo veteranos de la flota!.
Afortunadamente existen los rating para que las regatas no se limiten a los titulares del primero en real a golpe de talonario, como los Super maxi. saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a enric rosello | ||
castaña (29-12-2014) | ||
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#69
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Cita:
que llegan. Igual deberían salir antes los más lentos para que más o menos lleguen todos el mismo día (según su rating). Le daría más emoción al asunto. ![]()
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#70
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Cita:
saludos |
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#71
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Cita:
De todas formas, en regatas largas es imposible hacer 1 rating justo, cada barco va con su viento, y en cada momento y lugar es distinto. |
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#72
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Comanche 26,6 nm de detrás de WOXI pero va 24,8 Knts mientras
que WOXI va a 17,1 Knts. Con 100 nm hasta Hobart Comanche todavía tiene opciones pero va a tener que mantener una diferencia de velocidad de mínimo 5 Knts para poder volver! El tiempo se agota. ![]() ![]()
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#73
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El Wild Oats XI gana por octava vez, en tiempo real, batiendo el nº de pruebas ganadas, la 70 edicion de la Sydney Hobart, con Joan Vila como navegante, que ha tenido un papel decisivo en la victoria, El Comanche, a priori favorito, llega con 40 minutos mas en la segunda posicion, parece que este año en tiempo compensado ganara uno de las barcos pequeños.
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#74
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Buenos dias bon dia
Y es que Joan Vila es Joan Vila Le concocí hace un monton de años, un fenómeno ![]() ![]() ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#75
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Ya esta declarado el vencedor (en compensado) de la Sydney-Hobart 2014. Los honores corresponden al "Wild Rose"
![]() Wild Rose Se da una circunstancia curiosa: Resulta que en el grupo IRC este barco el "Wild Rose" ha ganado al "Ariel", que ha quedado tercero ![]() Ariel Sin embargo en ORC i... ¡¡Ha pasado al reves!! el Ariel ha ganado en compensado al "Wild Rose" que ha quedado segundo Clasificacion IRC Clasificacion ORCi Esta claro que los dos sistemas de rating, el IRC y el ORCi... "NO COMPENSAN ADECUADAMENTE". "NECESITAN MEJORAR" ![]() ![]() Esa puede ser una de los peores inconvenientes de permitir a barcos participar en varias categorias diferentes. Los duelos entre barcos solo deberian ser en un grupo, en el que se quiera, pero solo en uno. Porque si no puede pasar eso, que ambos barcos en ambos grupos, en un grupo gane uno y en el otro grupo gane el otro. Y eso es un sinsentido. En mi opinion, claro Editado por Keith11 en 31-12-2014 a las 16:42. |
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Ver todos los foros en uno |
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