Barcos bien hechos y barcos desastre

[Juriola]

A mi me parece muy bien que haya barcos pegados con moco mientras cumplan lo que certifican. Entiendo que los astilleros piensen que como el 90% de los barcos sólo van a hacer vueltas de palomar, ¿para qué vamos a darles la resistencia para aguantar un F10? Además el hecho de que un barco aguante 30 años, impide que nuevas unidades se integren en el mercado.
Lo que habría que modificar es lo alegremente que se concede la categoría A. Un barco puede tener un STIX de la leche, pero como se separe 1mm el casco de la cubierta en 1 m es como tener un agujero de 3,6cm de diámetro y el stix se va al carajo.
El método constructivo y la solidez de materiales, deberían formar parte de la evaluación a la hora de conceder esa categoría. De esa forma, sabríamos exactamente que lo que compramos es apto para nuestro plan de navegación. No sería tan descabellado que los astilleros hicieran un mismo modelo en dos categorías diferentes, según su construcción y por tanto que el precio fuera también distinto. Lo que me molesta es que un barco denominado tranquilamente "oceánico" sufra y se rompa a la que le pones 25kn de jeta.