Para los que buscan acero y aluminio.......

[bugasmagubas]

y este de aluminio creo que no ha salido, tampoco esta nada mal por ese precio no? y encima negociable www.leboncoin.fr/nautisme/590628802.htm?ca=6_s

[jacarejack]

Originalmente publicado por bugasmagubas

y este de aluminio creo que no ha salido, tampoco esta nada mal por ese precio no? y encima negociable www.leboncoin.fr/nautisme/590628802.htm?ca=6_s

Guau! por ese precio...tiene una pinta estupenda!

[vertijean]

no habéis leído verdad ? , ha sufrido un incendio , ya no hay mesa de carta ni panel electrico , todo el interior esta negro , eso por lo que es del fuego , tambien a sufrido un robo , no queda mucho acastillaje ni velas ..

el motor esta nuevo

[Velero Simbad]

Bueno, motor nuevo del 2009 ya solo falta que no flote, parece al chiste del niño ¡No le grite doctor que esta sordo!

[bugasmagubas]

de verdad lo que yo he traducido es que tenia seguro contra incendio y robo ¡¡¡¡sorry¡¡¡¡

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por bugasmagubas

de verdad lo que yo he traducido es que tenia seguro contra incendio y robo ¡¡¡¡sorry¡¡¡¡

El chiste lo has hecho tu

No es lo mismo darle al traductor que chuparse 5 años en la Alianza Francesa
Imagina que te presentas hasta alla para verlo

[junko]

Originalmente publicado por perseo56

Si, cuando a alguien cercano, se le acaba su tiempo demasiado pronto, nos entra la prisa por realizar nuestros sueños. La lástima es que con el tiempo, este "ímpetu", se va aminorando, y acabamos otra vez de nuevo, inmersos en la rutina trabajo, casa, sueño...

Otra cosa que actúa en contra de los sueños, con el tiempo, es que nos vamos haciendo más cómodos, y ya no nos apetece pasarte un par de noches pasando frío y sueño de guardia en cubierta, porque hace mal tiempo, o hay demasiado tráfico, y no puedes confiar en el piloto..

En fin, seguimos con el sueño, por si algún día, se convierte en realidad...

En otro orden de cosas, alguien me puede aclarar porque los palos de las velas chinas, no necesitan obenques

Porque los mastiles estan pensados para trabajar en flexion, como los arboles, en lugar de en compresion. De todas formas los Junkos grandes suelen tener algunos obenques, y hay diseñadores occidentales, como Thomas Colvin, que si ponen obenques y estay, incluyendo foque a proa. La ventaja de no tener jarcia firme, aparte de que no puedes perder el mastil porque se te parta cualquier cable, es que tienes la cubierta super despejada, y la vela puedes orientarla con total libertad, hasta 90º y mas, por eso es una vela muy comoda y efectiva para portantes.

[junko]

Originalmente publicado por dalamar82

Hola,un saludo y una ronda a todos
Estoy buscando un barco de acero que se ajuste a un presupuesto pequenyo , 20.000-25.000, y he encontrado este
http://www.yachtworld.es/barcos/1992...s#.VMJi24dwbIU

Segun he entendido en la traduccion del google,dice que le han salido unos agujeros de dentro a afuera,y que habria que desmontar parte del interior para repararlos.Les he escrito para ver si me informan de manera mas detallada,y mandan fotos de los desperfectos que tiene para poder hacerme una idea de cuanto costaria repararlo.Cuando me contesten,volvere a escribir aqui, por si me pudierais orientar sobre lo que costaria repararlo,ya que yo no tengo mucha idea la verdad.
Asi de primeras,que os parece el barquito?
Muchas gracias por adelantado

Si vas a verlo, llevate un medidor de espesores por ultarsonidos, valen menos de 100 € y para el que tiene un barco metalico siempre le sera muy util.
El precio es increible, pero tanto agujerito puede significar que toda la chapa bajo la flotacion esta bajo minimos, y si hay que rehacer medio casco, puede que ya no salga a cuenta.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por junko

Si vas a verlo, llevate un medidor de espesores por ultarsonidos, valen menos de 100 € y para el que tiene un barco metalico siempre le sera muy util.
El precio es increible, pero tanto agujerito puede significar que toda la chapa bajo la flotacion esta bajo minimos, y si hay que rehacer medio casco, puede que ya no salga a cuenta.

Fotos en seco http://www.uwjachtmakelaar.nl/en/sai...emstra-36.html

PDF con especificaciones completas. https://go.openbms.nl/temp/pdf-speci...on-en-4767.pdf

El precio debe estar mal.

[TAMAMOANA]

Tal vez en el resto de barcos que gestiona este broker haya algún sueño más alcanzable y con menos esfuerzo físico.......o económico una vez sacados todos los números reales, fuera ya de la embriaguez y el calentamiento inicial.

http://www.uwjachtmakelaar.nl/en/sailing-yachts.html

[dalamar82]

Parece que el precio es en plan subasta.Os copio lo que me han contestado
"Para su buen entendimiento me gustaría declarar explícitamente que el barco necesita un montón de trabajo. El casco no es hermético. Ella está en la tierra, las primeras imágenes se toman 19 de diciembre 2014, los otros son unos dos años de edad. Hace un año el barco bajo el agua fue arenado para renovar el sistema de pintura. En ese momento se produjeron varios agujeros, y el casco no es hermético ahora.
Puede ser reparado mediante la eliminación de algunos de los interiores, soldadura y poner el interior de nuevo. En el anexo encontrará algunas fotos de los daños.

Vendimos el barco en 2013 por € 42.500, -. Hay una cita para el trabajo a mano de alrededor de € 20.000, -, pero depende mucho de cómo se lleva a cabo el trabajo y por quién. Por lo tanto no hay ningún cálculo exacto que debe darse. Pedimos una oferta a partir € 9.999, -. Oferta superior hasta ahora es € 13.000 "

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por dalamar82

Parece que el precio es en plan subasta.Os copio lo que me han contestado
"Para su buen entendimiento me gustaría declarar explícitamente que el barco necesita un montón de trabajo. El casco no es hermético. Ella está en la tierra, las primeras imágenes se toman 19 de diciembre 2014, los otros son unos dos años de edad. Hace un año el barco bajo el agua fue arenado para renovar el sistema de pintura. En ese momento se produjeron varios agujeros, y el casco no es hermético ahora.
Puede ser reparado mediante la eliminación de algunos de los interiores, soldadura y poner el interior de nuevo. En el anexo encontrará algunas fotos de los daños.

Vendimos el barco en 2013 por € 42.500, -. Hay una cita para el trabajo a mano de alrededor de € 20.000, -, pero depende mucho de cómo se lleva a cabo el trabajo y por quién. Por lo tanto no hay ningún cálculo exacto que debe darse. Pedimos una oferta a partir € 9.999, -. Oferta superior hasta ahora es € 13.000 "

¿Que lo arenaron bajo el agua?

Otro que le da al traductor de Google

Bueno, pues empieza a no ser interesante, lastima que no este aqui, me gustaria verlo y ver si tiene alguna derivacion

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por junko

Si vas a verlo, llevate un medidor de espesores por ultarsonidos, valen menos de 100 € y para el que tiene un barco metalico siempre le sera muy util.
El precio es increible, pero tanto agujerito puede significar que toda la chapa bajo la flotacion esta bajo minimos, y si hay que rehacer medio casco, puede que ya no salga a cuenta.

Para hacer una buena medicion hay que lijar la zona que se va a medir y dejar la chapa vista ¿Y luego que? ¿Chorreamos e imprimamos? No creo que el armador deje lijar su barco, asunto complicado... mas a mas se hace un muestreo, pues los puntos donde poner el medidor son infinitos, con lo cual dejas el barco como un queso Gruyer y no es definitivo 100x100

No es muy complicado ver en que estado esta un casco de acero, con una inspeccion visual puede ser suficiente, si se detectan oxidaciones importantes si que habria que negociar el tema, pero con la intencion clara de comprarlo porque lijar un casco de acero asi por ver, como que no.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Tal vez en el resto de barcos que gestiona este broker haya algún sueño más alcanzable y con menos esfuerzo físico.......o económico una vez sacados todos los números reales, fuera ya de la embriaguez y el calentamiento inicial.

http://www.uwjachtmakelaar.nl/en/sailing-yachts.html

El que me gusta ya se ha vendido
http://www.uwjachtmakelaar.nl/en/sai...e-1400-ms.html

[junko]

Anulado por repetido.

[junko]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Para hacer una buena medicion hay que lijar la zona que se va a medir y dejar la chapa vista ¿Y luego que? ¿Chorreamos e imprimamos? No creo que el armador deje lijar su barco, asunto complicado... mas a mas se hace un muestreo, pues los puntos donde poner el medidor son infinitos, con lo cual dejas el barco como un queso Gruyer y no es definitivo 100x100

No es muy complicado ver en que estado esta un casco de acero, con una inspeccion visual puede ser suficiente, si se detectan oxidaciones importantes si que habria que negociar el tema, pero con la intencion clara de comprarlo porque lijar un casco de acero asi por ver, como que no.

Hombre......desde luego no es cuestion de ir tocando la pintura solo por ver , pero si yo estuviera interesado en vender mi barco creo que, o bien pago una medicion de espesores a un profesional para poder presentar el documento a los posibles compradores, o bien permitiria que el posible comprador, si muestra intenciones serias, tomara espesores, por lo menos de las zonas mas crititicas o dudosas, no es cuestion de que te toqueteen todo el barco. Yo creo que con el acero hay que asumirlo. A mi me han permitido tomarlos en dos ocasiones, una con acero y otra con aluminio, y en ninguno de los dos casos compré .....eso si, se trataba de barcos con años.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por junko

Hombre......desde luego no es cuestion de ir tocando la pintura solo por ver , pero si yo estuviera interesado en vender mi barco creo que, o bien pago una medicion de espesores a un profesional para poder presentar el documento a los posibles compradores, o bien permitiria que el posible comprador, si muestra intenciones serias, tomara espesores, por lo menos de las zonas mas crititicas o dudosas, no es cuestion de que te toqueteen todo el barco. Yo creo que con el acero hay que asumirlo. A mi me han permitido tomarlos en dos ocasiones, una con acero y otra con aluminio, y en ninguno de los dos casos compré .....eso si, se trataba de barcos con años.

Pero eso hay que hacerlo dando una buena señal, sujeta claro esta al resultado positivo de la medicion, si tu sabes que tu barco esta en condiciones no tienes problemas en admitir la medicion.
Los profesionales tambien deben de lijar para medir, ya te digo qu eso es un problema, se de quien perdio el barco por eso...

[HIPPIE]

impresionante el UNIQUE ESE???

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por xoan66

impresionante el UNIQUE ESE???

Xoan, vas a coger una cirrosis date al sexo que es mas sano

[jacarejack]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Xoan, vas a coger una cirrosis date al sexo que es mas sano

[HIPPIE]

me gusta el vino y las mujeressssssssssssss jujujujuju de todas formas voy a morir igual, por lo menos intentando lo que me gusta,no me veo muriendo en una cama

[HIPPIE]

este me encanta,pero no el precio jujuju
http://www.devalk.nl/en/yachtbrokera...VASE-1350.html

[Velero Simbad]

Este es viejo conocido, lleva mucho tiempo en venta

[iperkeno]

Menudos inventos que han tenido que hacer para el fondeo no le de al barbiquejo!

Lo que me encanta es la simplicidad del reenvío de drizas, etc. a bañera, sin rozamientos innecesarios.

[Velero Simbad]

De proa impresiona




Vya que si




Efectivamente quizas sea el camino mas corto




Sitio para organizar una recepcion hay