Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

[Cabot]

Originalmente publicado por Larsen

Qué razón tienes, Mundu Aqua,

Porque entre otras cosas, ocurre como dicen: que la historia la escriben los vencedores.

Traigo, con vuestro permiso, a otro de los "olvidados", otra de las víctimas del devenir de la historia y de su lealtad consigo mismos. Integridad, que le dicen.
Este es el caso de Baudilio Sanmartín, comandante de la base naval de Málaga en febrero de 1937, cuando la "desbandá", uno de los episodios más sangrientos e infames de la guerra civil. Más tarde, el organizador de la evacuación a Bizerta de los republicanos de Menorca en el crucero inglés "Devonshire".

Reproduzco unas líneas de "La Guerra Civil Española en el Mar", de Michael Alpert,

"Volviendo al telegrama que Buiza recibió de Valencia ese último día, aunque la presencia y la localización de los buques enemigos eran evidentes, la flota republicana no llegó a intervenir. La contestación de Buiza fue que, puesto que no había una cobertura aérea, no iba a intervenir. Por último, el día 7 de febrero de 1937 se dirigió un último telegrama desde Málaga al jefe de la flota, pidiendo por lo menos una contestación a los mensajes precedentes.

Este telegrama había sido despachado por el segundo maquinista, jefe de la base naval, Baudilio Sanmartín, cuyo informe esclarece las últimas horas de aquel centro.

Aquel día se había recibido un radiograma desde Cartagena asegurando que la flota actuaría "en el caso de darse condiciones favorables", pero al avanzar la tarde y descubrirse la fuga del comandante militar de la plaza y el personal del Gobierno civil, Sanmartín pidió órdenes, ya que la flota no hacía acto de presencia. Mientras esperaba, quemó claves secretas y la documentación que pudiera servir al enemigo. Luego recibió una contestación de Valencia, esta vez del mismo ministerio, Indalecio Prieto, el cual le dio órdenes de verter en la dársena el combustible de la Campsa y prenderle fuego.

Sin embargo, dada la ausencia de planos de las obras y de personal de la Campsa, Sanmartín tuvo que desistir de este proyecto. Tampoco pudo traer dinamita por encontrarse ardiendo el polvorín. Sus conversaciones con Prieto fueron casi continuas aunque, al parecer, Prieto no pudo comunicar, a su vez, con Largo Caballero, presidente del Gobierno. Aquella noche Sanmartín quedó como única persona de autoridad en Málaga, sin poder encontrar a nadie excepto en Teléfonos (Italcable). Incapaz de hacer nada más, cumplió las órdenes de Prieto inundando el Xauen, dos lanchas de la Tabacalera y el Ártabro, y, a las cuatro de la madrugada del 8 recogió de la base unas máquinas técnicas y se marchó con el personal subordinado que quedaba. Fue de los pocos que salieron del desastre con honor."

Otras referencias sobre el citado marino,

http://www.yoescribo.com/publica/com...aspx?cod=20880

http://www.webmar.com/foros/viewtopi...11823&start=12


Se trata de una historia que conozco de cerca. Por las historias que se han escrito y también por el drama familiar que supuso. Baudilio era mi tío abuelo, exiliado en Francia y participante activo en varios episodios de la Resistencia hasta el final de la Guerra Mundial. Murió en el exilio. Aunque, como suele decirse, esto es ya otra historia.

Salud,

Con el tiempo la Historia se encargará de ponerlos en su sitio:

- Miguel Buiza
- Luis González de Ubieta.
- Baudilio Sanmartín.
- Eugénio Porta.
- José Antonio Castro.
- Enrique Moreno

Una pequeña aclaración el DEVONSHIRE no llevó a la gente a Bizerta los desembarcó en Marsella.
Y gracias Lansen por citarnos.
Un saludo
Sebastián