Fijar el timón

[Wolfo]

Originalmente publicado por Rebellin

En barcos de motor sólo lo he visto una vez, pero no recuerdo la marca. En los veleros lo llevan todos los que tienen rueda de timón (volante).

Una solución chapucera pero rápida es fijar un elástico potente, a un lateral del puesto de gobierno, con un gancho en el otro extremo. Cuando pique una pieza, estiras y lo enganchas en el volante. Como supongo que irás a poca velocidad, mantendrás el rumbo. A ver si otro cofrade da una solución más refinada.

Rebe

Busco por Internet pero no aparece nada. En cuanto a la solución del elástico, no lo termino de ver porque ya aunque tengas el timón fijado con un freno mecánico siempre cambia algo el rumbo por las olas o el viento, con un elástico la "holgura" sería mayor con lo que no se podría mantener un rumbo "de mínimos". Gracias.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Wolfo

Busco por Internet pero no aparece nada. En cuanto a la solución del elástico, no lo termino de ver porque ya aunque tengas el timón fijado con un freno mecánico siempre cambia algo el rumbo por las olas o el viento, con un elástico la "holgura" sería mayor con lo que no se podría mantener un rumbo "de mínimos". Gracias.

Si el elástico es muy fuerte no creo que se mueva mucho el volante.

Rebe

[atxarre]

Supongo que hablamos de un barco "pequeño"
Segun mi experiencia: Le pongas lo que le pongas, en cuanto sueltes la rueda y te situes en cualquiera de los costados para cobrar el pez, el barco cambiara el rumbo.

[Wolfo]

Originalmente publicado por atxarre

Supongo que hablamos de un barco "pequeño"
Segun mi experiencia: Le pongas lo que le pongas, en cuanto sueltes la rueda y te situes en cualquiera de los costados para cobrar el pez, el barco cambiara el rumbo.

Es una Swit Craft, se que el rumbo exacto no lo va a mantener, pero sí te mantiene una trazada, no voy a más de 3 nudos. Si suelto la rueda sin freno alguno en el barco gira en un segundo. Cuando caceaba con el bote que tenía antes, al ir sentado sujetaba la rueda con las rodillas y cobraba la pieza por proa. Tenía preparados unos cañeros en el respaldo del bando y en cuanto picaban era fácil girarse y tomar la caña. En la Swift llevo los cañeros en la borda y he de soltar la rueda para coger la caña.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Wolfo

Es una Swit Craft, se que el rumbo exacto no lo va a mantener, pero sí te mantiene una trazada, no voy a más de 3 nudos. Si suelto la rueda sin freno alguno en el barco gira en un segundo. Cuando caceaba con el bote que tenía antes, al ir sentado sujetaba la rueda con las rodillas y cobraba la pieza por proa. Tenía preparados unos cañeros en el respaldo del bando y en cuanto picaban era fácil girarse y tomar la caña. En la Swift llevo los cañeros en la borda y he de soltar la rueda para coger la caña.

Hace años mi hijo era ingeniero técnico de Swit Craft.
Rebe

[Wolfo]

Originalmente publicado por Rebellin

Si el elástico es muy fuerte no creo que se mueva mucho el volante.

Rebe

Lo raro es que no exista algo en el mercado, sin tener que gastarse un pastón en un piloto automático, supongo que este problema le ocurre a muchos.

[ornitorrinco]

El caso es muy diferente, porque yo tengo un velero con caña, pero puede que el sistema te sirva para adaptar algo parecido:
Yo tengo un prolongador de caña para poder timonear desde la banda. Cuando necesito soltar la caña, encajo el mango en una banda y ajusto el prolongador a la medida exacta para que el timón quede a la vía. No mantiene el rumbo perfecto, pero durante un par de minutos aguanta bastante bien. Algo similar, rígido, que te permita fijar la rueda a una banda te podría funcionar.

[jiauka]

En 1 velero con las velas trimadas se puede dejar a rumbo con elásticos o cabitos, pero en 1 motora es virtualmente imposible, a poco que muevas el peso o haya 1 poquito de ola o corriente, estrás haciendo circulos, más o menos grandes, pero no mantendrá el rumbo.

Se me ocurren 100 formas de fabricar un freno en 10'. Por ejemplo una pletina que se enganche a la rueda y a un punto fijo del barco.

[Rebellin]

Originalmente publicado por SuperLii

Se me ocurren 100 formas de fabricar un freno en 10'. Por ejemplo una pletina que se enganche a la rueda y a un punto fijo del barco.

Por lo que leído en los post anteriores, el problema no está en que el volante se quede fijo, consiste, en que como el barco es pequeño, al recuperar la pieza enganchada, cambias el cuerpo de lugar y los apoyos de la carena en el agua, al inclinarse a una banda, varían. En ese momento cambia el rumbo más rápido , aunque el timón no se haya movido. Si fuera un barco más pesado apenas se notaría.

Rebe

[Wolfo]

Originalmente publicado por ornitorrinco

El caso es muy diferente, porque yo tengo un velero con caña, pero puede que el sistema te sirva para adaptar algo parecido:
Yo tengo un prolongador de caña para poder timonear desde la banda. Cuando necesito soltar la caña, encajo el mango en una banda y ajusto el prolongador a la medida exacta para que el timón quede a la vía. No mantiene el rumbo perfecto, pero durante un par de minutos aguanta bastante bien. Algo similar, rígido, que te permita fijar la rueda a una banda te podría funcionar.

Pensé en algo así también, si la rueda fuese de cabillas se podría adaptar algo, pero es como los volantes de los coches. Tendré que pensar en algo. Lástima que no haya nada comercial.

[atxarre]

Si encuentras algun medio para mantener el timon suelto a la via, no dudes en ponerlo aqui, yo he probado cabos, gomas etc.etc. y aun no lo he conseguido

[Kane]

Prueba a fijar un peso colgando de la parte inferior de la rueda y experimenta con el peso, la distancia al centro y articulado o no (colgando de un gancho o fijo). Podrías llegar a poner una barra bloqueable al centro del volante con pesos en los extremos. Hay mucha cancha ahí.

Con suerte compensará la inclinación de la barca corrigiendo el rumbo, y sin suerte no pierdes gran cosa, pero la cosa es muy sencilla.

Hay métodos más científicos, pero más complicados.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Wolfo

Lo raro es que no exista algo en el mercado, sin tener que gastarse un pastón en un piloto automático, supongo que este problema le ocurre a muchos.

Ateniéndome a los los datos que has dado, no solucionarás el problema del cambio de rumbo con ningún sistema (excepto piloto automático), ya que una vez fijado el volante, te cambias de lugar para recuperar la pieza enganchada y por lo tanto modificas el repartimiento de pesos en la embarcación, comportándose de modo distinto a como lo haría de no haberte movido.

Rebe

[Wolfo]

Originalmente publicado por Rebellin

Ateniéndome a los los datos que has dado, no solucionarás el problema del cambio de rumbo con ningún sistema (excepto piloto automático), ya que una vez fijado el volante, te cambias de lugar para recuperar la pieza enganchada y por lo tanto modificas el repartimiento de pesos en la embarcación, comportándose de modo distinto a como lo haría de no haberte movido.

Rebe

Si, pero mantendrá un rumbo de mínimos y tal vez me valga, algo como lo que dice TAMAMOANA.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Wolfo

Si, pero mantendrá un rumbo de mínimos y tal vez me valga, algo como lo que dice TAMAMOANA.

Según lo que sea para ti un rumbo de mínimos, también dependerá de tu peso.

Rebe

[Wolfo]

Originalmente publicado por Rebellin

Según lo que sea para ti un rumbo de mínimos, también dependerá de tu peso.

Rebe

Tengo que probar, una vez idee algo para sujetar el timón.