Barcelona World Race 2007-2008

[Pons Minei]

Sacado de "Últimas Noticias" de http://www.barcelonaworldrace.com/co...ult.asp?z=true:

"Dominque Wavre ha comunicado a la Dirección de la regata que ha estado organizado con su equipo de tierra la reparación del eje de su quilla en Wellington para perder el menos tiempo posible y evitar así que el Mutua Madrileña le dé alcance."

Vamos, que de esto yo entiendo que que el tio intentará seguir ¿no?

[Pardela]

Originalmente publicado por Pons Minei

Sacado de aqui:

http://www.barcelonaworldrace.com/de...on=0&sid=11940

"Dentro de veinte años estarás más decepcionado por lo que no hayas hecho que por lo que hiciste. Así que suelta los cabos, sal de tu puerto seguro, aprovecha los alisios, despliega las velas. Explora, sueña y descubre….”

Del mismo escrito:

"Mucha gente no lo entendería. Sin embargo, hay personas que a la fuerza tienen que comprender y apoyar a estos aventureros. Es el caso de sus familias y amigos íntimos, que siguen el progreso de los barcos desde tierra y que viven a menudo una lucha interior entre comprensión e ilusión por la aventura y sentimientos de preocupación e impotencia".

“No creo que te acostumbres nunca -dice Sarah Bastenie, la hermana gemela de Alex Thomson-. Es maravilloso que Alex esté realizando su sueño, y lo anhela tanto en tierra como en el agua. Pero no puedo evitar desear a veces que se dedique a otra cosa. Me tengo que esforzar para no gritarle ‘¡baja de allí, me das mucho miedo!’”.

Por esas GRANDES personas

[Binimel.la]

Hay unas buenas fotos del Mutua surfeando por alli abajo con Pachi sonriendo, como siempre.
¡¡¡¡¡¡Bravo Mutua!!!!
Salut

[iorpi67]

Y FELIZ NAVIDAD para los que estan en la BWR, para los que continuan en regata y para los que no.

[Lord Jim]

Ay, ay, ay...
que el Hugo Boss parece que se ha parado

[iorpi67]

Originalmente publicado por Lord Jim

Ay, ay, ay...
que el Hugo Boss parece que se ha parado

¡¡¡QUEEEEEEEE!!!

[iorpi67]

Pues sí que parece que algo pasa, la media de velocidad es de 2.6 nudos y el rumbo

El Virvac se le esta escapando aunque para "estos" 60 millas arriba o abajo si pueden acelerar... no es distancia.

¡¡¡ANIMO!!! y un por una bonita regata.

[Lord Jim]

Se ha puesto en marcha de nuevo: a 15 nudos y al 30º.

Pero ha sido raro y además ha durado mucho rato.

En fin, feliz Navidad, para ellos y para todos vosotros, cofrades

[Quel]

Originalmente publicado por Lord Jim

En fin, feliz Navidad, para ellos y para todos vosotros, cofrades

Feliz navidad a todos. Y especialmente a los valientes que estan haciendo la BWR no virtual

[Pons Minei]

Sin duda Feliz Navidad para los embarcados, que para los que estamos a punto de sentarnos a una mesa que no se "bambolea" ya se nos supone . Por que terminen todos los que quedan y que puedan en Barcelona tomarse el turrón.

Foreros, navegantes todos, que nos vaya bien a todos .

[slow fox]

Hugo Boss vuelve a la carga: 394 millas en las últimas 24 h.

Feliz Navidad a tod@s los tripulantes. Salud y hasta la vuelta.

Feliz Navidad también para toda la Taberna ... sí, sí, también para tí que estás escondido en el rincón detrás de aquellas cajas !

[alcapar]

Enhorabuena al MM,

Además de estar haciendo ua regata cojonuda se le ve unos tíos de lo más majo. No me pierdo ni un solo video de Bubi explicando sus avatares.

[Pons Minei]

Fijaros que a partir del abuhero negro que se los tragó rondando Sudáfrica, el Mutua Madrileña ha mantenido la distancia en relación a la cabeza, es decir, que el Hugo Boss y el Paprec Virbac corren mucho, pero el Mutua Madrileña les sigue el ritmo .

Enternecedoras todas las imágenes: vídeos y fotos, sobre todo las de la "parejita de adolescentes" del Temenos II ,



y una lástima por el Veolia,



que sin duda son los que mejor se lo estaban pasando antes de romper, y a pesar de las circunstancias siguen haciendo de las suyas. Os recomiendo que repaséis la galería de fotos y la de videos de www.barcelonaworldrace.com , si es que queda alguien que no lo haga a diario

[Pons Minei]

Otro que hará parada técnica:

http://www.barcelonaworldrace.com/co...ult.asp?z=true

"...

El Hugo Boss anuncia una parada técnica en Wellington

actualización : 26/12/2007 08:42 GMT

En la vídeo conferencia de hoy, Alex Thomson ha anunciado que piensan detenerse en Wellington para reparar la timonería de su barco, el Hugo Boss. Hace cinco días - según ha afirmado Alex - que detectaron el problema que se manifestó cuando las palas de los timones se les levantaron dañando los cojinetes de los ejes de giro, un problema similar al que tuvo el Estrella Damm. También aprovecharán la recalada para reparar el generador eléctrico que es causa de fugas de monóxido de carbono en el interior del barco. La parada técnica en Nueva Zelanda está penalizada en el reglamento de la regata con 48 horas; a este respecto, Alex Thomson ha explicado que, en un principio, él y Andrew Cape intentaron arreglar ellos mismo la avería y que incluso planearon hacerlo fondeados en una cala de la costa sin recibir ayuda exterior, pero finalmente hacerlo así no les garantizaba una solución fiable para afrontar el Pacífico Sur y optaron por buscar la asistencia en el puerto neocelandés.

..."

... pues habría molado la opción de recalada fondeados en una cala de la costa sin asistencia exterior para evitar la penalización, pero si lo solucionan dá pistas para entender menos la retirada del Estrella . Y ya por especular ¿motivará esto a los del Mutua Madrileña por la reducción de distancias con el segundo?... todo ello suponiendo que con la recalada del Temenos II puedan subir al tercero .

Por cierto, pos si alguien no lo ha leido, recomiendo esta entrevista a Patrick Shaughnessy de Farr Yacht Design:
http://www.barcelonaworldrace.com/de...on=0&sid=12045

Lo sugerí hace tiempo, no sé si en este hilo o en el de la Velux, pero todavía no tengo claro los motivos por los que el grueso de los primeros espadas de la clase se decantó por este gabinete de diseño (Farr) para sus nuevas monturas en lugar de los reconocidos y teóricamente "apuestas seguras" que serían los habituales Finot, Lombard,... ¿cuestión de parné?

[Pons Minei]

El Paprec-Virbac está a puntito de pasar por la meta volante del Estecho de Cook, y a la vista de la noticia del Hugo Boss se le va a poner muy de cara la victoria... si acaba .

Y dentro del "Universo IMOCA", ya puse fotos del nuevo Aviva para Dee Caffari en el hilo de la Transat B to B, gemelo del ECOVER III de Golding y que ya surca las aguas en Nueva Zelanda a la espera de que lo vea la patrona.



http://www.avivaoceanracing.com/

Por cierto, sus emastilado viejo Aviva está en A Coruña, ¿alguien sabe si seguirá por ahí este viernes, y si se podrá acercar uno para sacarle unas afotitas a pie de pantalán ? ¿algún forero con contactos en A Coruña ?



... y el último barco nuevo que se espera para esta Vendée, el nuevo Artemis, no tardará mucho en también probar el agua:





http://www.artemisoceanracing.com/

http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...racing-II.html

No sé si seguirá por Vigo el viejo Artemis, que también quedó emastilado por la costa galega en la TJV.

... y creo que ya no queda ningún otro Open 60 nuevo por terminar para la próxima Vendée

[Joaquin]

Y ahora el Hugo Boss, ufff esto se le está poniendo demasiado "facil" al Paprec; lo suyo sería que parase también a tomarse algo y esperar a los demás, digo yo, jejeje.
Esperemos que el Hugo continúe una vez repare los timones, aunque creo yo que con el "piloto" que lleva a la caña esto es casi seguro, este no se para por unos timoncillos, capaz es de sacar el remo que todo barco ha de llevar y con él hacerse un timon de fortuna

[REIRA]

Supongo que lo habréis visto, pero es que la segunda parte de este vídeo me ha puesto los pelos de punta.

http://www.barcelonaworldrace.com/de...yid=1355448314

- "Anda, ve a la banda de sota, que se ha liado la escota en el candelero".

- Los co**ones, ve tú.

Este también acogona http://www.barcelonaworldrace.com/de...yid=1355448315

[Emotion Sailing]

No quiero ser malo pero lo del Estrella que no quisiese reparar lo achaco más a un mal entendimiento entre los dos patrones, pues hay un vídeo en el que Jonathan dejaba entender que no se habían hablado en casi un mes

En condición de navegante creo que casi todo es reparable, y más viendo las virguerías que intentan hacer en la BWR (menos rotura de palo claro...) SI os fijáis todos las "parejas" se conocen desde hace la ostia y otras son realmente parejas, menos la del Estrella que fue más que nada una imposición. Es más duro creo yo navegar a dos que en solitario o en tripulación a nivel de convivencia, entonces cuando las cosas empiezan a girar en un mal sentido y ves que te queda mucho más que media vuelta al mundo y no vas bien y el barco está un poquito roto, es normal que te pienses cosas, sino puede ser mucho más infierno....

Qué pensáis vosotros?

[tutatis]

Completamente deacuerdo con lo que dice Emotion: la version oficial dada es francamente endeble y creo mas lo de mal entendimiento, a pesar de que decian que eran profesionales y la convivencia no era ningun problema y bla, bla,bla.

Guillermo es todo un caracter y puede que la novatada de navegar a dos haya producido situaciones tensas.

[alcapar]

Estoy de acuerdo con Emotion,

a Gullermo se le ve más serio que una letra con gastos y, sin ánimo de especular, la convivencia no parece haber sido fácil.

Reitero que al MM se le ve con muy buen rollo.

[Emotion Sailing]

Mira que soy navegante oceánico y que me subo en cualquiera de estas regatas pero creo que me da más miedo navegar con Altadill que el Gran Sur... Le tengo un respeto a este hombre... Se ve que no va de bromas... Ahora, es una eminencia de la navegación. Que sea difícil no quita que sea un crack entre cracks. Jonathan tb es un crack, sólo recordad el recital que dió en la Mini Transat del 2003 antes de romper el palo en las costas Brasileñas.

Lo único que me fastidia esque a esto se le llama "quemar un sponsor" Otro que no volverá a la vela. Y yo que me quedo sin...

Bubi Y Pachi son unos cracks y antes que nada van a disfrutar, por eso van a estar en lo más alto. La putada es que los otros son cracks y también van a disfrutar, por eso MM Oé oé oé oé!!!!!

[Ventarrón]

Ademas, uno de los dos llevaba el barco cuando se pasaron la puerta de Fernando de Noronha, y tuvieron que dar marcha atras ...
Eso tiene que haber sido para filmarlo ...

Alguien me dijo: "Ya cobraron ... (por Guillermo...), para que seguir ..."

Aunque llegaran los últimos ... ¿como no seguir ...? por la experiencia en si ... o por el compromiso con los patrocinadores ... o con la ciudad donde había nacido uno de los skipper ... ¿?

Hugo seguro que la hubiera terminado ... ¿a que si colega ...? (yo hubiera hecho lo imposible ...)


Salud

[Emotion Sailing]

Hombre amigo Alejandro es difícil decir delante del ordenador si la hubiese acabado o no... Claro que las ganas están, pero yo nunca me he retirado, sólo una vez en el peor temporal del mediterráneo cuando el avión de caza ME OBLIGÓ a abandonar el barco porque el helicóptero ya venía.

Pero ya te digo, a saber como están las cosas a veces el ambiente es un factor más chungo que las roturas y no hay que cebarse con ésto. No estábamos allí así que creo que no hay que juzgar si yo hubiese seguido o no!!! Pero gracias amigo por haber pensado en mi!!!

A ver si en la próxima ya estoy yo, porque lo hemos estado estudiando y con las desgrabaciones fiscales de la BWR si Estrella por ejemplo da 5 millones de euros automáticamente le devuelven 5 millones 100. Por lo tanto si quiero hacer la Vendée es la única manera de convencer un patrocinador. Y como la BWR sólo han firmado por 2 regatas, pues o voy a la próxima o es muy difícil encontrar patrocinador español que te pague una vendée, así que estoy manos a la obra. A ver si acabo el 40 (que todavía no se n quién me lo paga ) pero luego empalmo directo con el 60...

[Ventarrón]

Son muchos millones para juntar en solo dos o tres añitos ...
Que tengas mucha suerte !!! (ya me han dicho que tu sponsor esta muy contento contigo !!!! ESA SI QUE ES BUENA !!!!)

Estuve con Juan Carlos Sanchis, y el tambien esta metido de lleno en un proyecto open 40.
Habrá otro en el Maritim ...

Sabes que puedes contar conmigo para lo que necesites ...


Un saludo.

[Emotion Sailing]

Lo triste (o no) esque no se juntan a lo hormiguita, sino de sopetón, en una comida cayéndole bien al Exmo dr gral de tal o cual!

Y Sanchís no pudo hacer esta mini por falta de sponsor? Vende su mini?