Bricobarco ¿Qué bomba me recomendáis?

[Myrmidon]

Originalmente publicado por markuay

La primera es una mierda absoluta, ni se te ocurra, la segunda no tiene muy buena prensa y la tercera no la conozco, pero hace años me compre una electrica y jamas fue capaz de sacar el aceite de ningun sitio.

En acastillaje y difusion tienen una manual baratita que funciona muy bien, yo la tengo desde hace unos 10 años y perfecta.
es esta;
http://www.accastillage-diffusion.es...aton,7120.html
La unica precaucion, lavarla despues de utilizarla, sobre todo si toca el gasoil.

Originalmente publicado por markuay

Por cierto, a mi costo mucho menos, claro, pero es una buena opcion.
Por cierto, a lo largo de los años la ha usado medio puerto y para todo, desde vaciar sentinas hasta WC,s medio atascados, vecinos mamones que tiene uno

Muchísimas gracias

Tiene buena pinta esa bomba de latón, creo que me decidiré por ella. Yo también soy consciente de que finalmente quizá acabe usándola medio pantalán pero después de lo que han hecho por mi en muchas ocasiones es lo menos que podría hacer

¿la cánula hay que comprarla aparte, no? ¿qué me recomendarías?

Originalmente publicado por guia

La primera y la ultima no sirven para nada
La segunda no la conozco

Yo tengo la PELA 6000 OIL EXTRACTOR y funciona muy bien

https://www.youtube.com/watch?v=wawzok1uzdE

https://www.google.nl/webhp?sourceid...52483943432896

He oído hablar muy bien de la pela 6000 en foros de coches, la tendré en cuenta también aunque es algo más cara. Muchísimas gracias

[EpiSN]

Originalmente publicado por Myrmidon

¿la cánula hay que comprarla aparte, no? ¿qué me recomendarías?

Yo la compré, igualita, y llevaba incorporadas las cánulas para la entrada y para la salida. Vi a un mecánico utilizar una muy parecida pero introducia en el orificio de la varilla una cánula metálica rígida. De ese modo se aseguraba que llegaba hasta la tapa del carter y que sacaba todo el aceite. Si metes una cánula de plástico no te aseguras que llegue hasta el fondo y siempre puede quedar aceite viejo en el carter.

Saludos

[Myrmidon]

Originalmente publicado por EpiSN

Yo la compré, igualita, y llevaba incorporadas las cánulas para la entrada y para la salida. Vi a un mecánico utilizar una muy parecida pero introducia en el orificio de la varilla una cánula metálica rígida. De ese modo se aseguraba que llegaba hasta la tapa del carter y que sacaba todo el aceite. Si metes una cánula de plástico no te aseguras que llegue hasta el fondo y siempre puede quedar aceite viejo en el carter.

Saludos

Muchas gracias EpiSN

Sois muy grandes todos, intentaré lo de la cánula metálica rígida para que no se quede nada en el carter.

Un saludo

[Myrmidon]

Por último y dejaré de ser un pesado ¿me recomendáis algún aceite en particular?
El fabricante recomienda 15w40 pero no sé de qué marca echarle exactamente. Estoy viendo en acastillage diffusion y no me decanto por ninguno.

[markuay]

Por partes, las canulas vienen incorporadas, tanto dos de diametro diferente para la absorcion, como una para que caiga el aceite, o lo que sea en el bidon, etc.

Para el sole mini III cualquier sintetico de gama media es mas que suficiente, entre 20 y 30 € la lata de 5 litros, en realidad necesitas poco mas de 2 litros.

Ni se te ocurra comprar el acite en una nautica, compralo en una tienda de accesorios del automovil FEU VERT, NORAUTO, AURGI o similar, tecostara menos de la mitad y sera de la misma o mejor calidad.

Un 15W40 es perfecto, aun no hace ni dos semanas que se lo cambie al SOLE nini III de un Furia 28.

[EpiSN]

Originalmente publicado por Myrmidon

Por último y dejaré de ser un pesado ¿me recomendáis algún aceite en particular?
El fabricante recomienda 15w40 pero no sé de qué marca echarle exactamente. Estoy viendo en acastillage diffusion y no me decanto por ninguno.

Como dice Markuay, huye de las náuticas. Vete a cualquier tienda de repuesto de automoción y pide un bidón de 5 litros de 15w40. No compres el más barato, pero tampoco el más caro. Sobre 20-25 euros.

Saludos

[Myrmidon]

Muchísimas gracias de nuevo a los dos

Pensaba que quizá los aceites "náuticos" actuaban mejor en el motor. Este año me he propuesto realizarle yo todo el mantenimiento posible al barco y, como veis, en algunas cosas estoy un poco perdido

[markuay]

Pensaba que quizá los aceites "náuticos" actuaban mejor en el motor. Este año me he propuesto realizarle yo todo el mantenimiento posible al barco y, como veis, en algunas cosas estoy un poco perdido [/quote]

Al motor le da igual si el aceite sabe nadar o no,

Y por cierto tu motor es de un motocultor, o sea, que tampoco sabe nadar,

https://www.google.es/search?q=motoc...S7JxuIBP664%3D

[teteluis]

Originalmente publicado por EpiSN

Yo la compré, igualita, y llevaba incorporadas las cánulas para la entrada y para la salida. Vi a un mecánico utilizar una muy parecida pero introducia en el orificio de la varilla una cánula metálica rígida. De ese modo se aseguraba que llegaba hasta la tapa del carter y que sacaba todo el aceite. Si metes una cánula de plástico no te aseguras que llegue hasta el fondo y siempre puede quedar aceite viejo en el carter.

Saludos

Hola, y además de eso, si el aceite está muy caliente al dejar el tubo de plástico de aspiración de la bomba, sumergido en el aceite caliente del carter se ablanda el tubo y se suele deformar, por eso es conveniente la varilla metálica al final del conducto de aspiración.

Un saludo y una ronda para todos. teteluis

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Para motores pequeños o para el inversor la bomba manual de bronce con la cánula rígida

Originalmente publicado por EpiSN

Yo la compré, igualita, y llevaba incorporadas las cánulas para la entrada y para la salida. Vi a un mecánico utilizar una muy parecida pero introducia en el orificio de la varilla una cánula metálica rígida. De ese modo se aseguraba que llegaba hasta la tapa del carter y que sacaba todo el aceite. Si metes una cánula de plástico no te aseguras que llegue hasta el fondo y siempre puede quedar aceite viejo en el carter.

Saludos

Para motores grandes instalación fija como dice el colega spidy o la que lleve el motor instalada (es mi caso)