Adió Juriola ¿dónde estás Juriola?

[Dibujito]

Originalmente publicado por Juriola

Es cierto que el calado es un handicap y ahí volvemos a los pogos de crucero, al jpk y al dichoso presupuesto. Normalmente tiro el ancla a 5m con 1,70 de calado, se tratrá de fondear a 6, aunque la marea baje 2m el margen es suficiente. Un barco transmundista, va a hacer mínimo 2m de calado, sólo es un metro más.
El problema que le veo a adaptar el class40 es que es una inversión a fondo perdido, ¿dónde voy a encontrar, llegado el caso otro loco como yo que me lo compre dignamente? También creo que cuanto menos pague ahora, menos perderé en el futuro. Comprar un rm 1060 por 160.000 ahora, dentro de 10 años tendrá un valor de 80.000 comprando un pogo 40 por 90.0000 dentro de 10 años, puede valer 30.000.

Hola yo otra vez

Pero si te vas a la clase crucero todas las cualidades de regata lo pierdes y por contra seguirás teniendo un barco plano bajito de cabina y hundible.
No se yo antes lo probaría, veo muchas mas desventajas un pepino que un trimaran, no dan pantocazos, son mas habitables, no se hunden, calado minimo y en todas las condiciones corren sin complicarse demasiado.
http://www.finot.com/bateaux/batprod...pogo40_ang.htm
Un saludo.

[Dibujito]

Originalmente publicado por Dibujito

Hola yo otra vez

Pero si te vas a la clase crucero todas las cualidades de regata lo pierdes y por contra seguirás teniendo un barco plano bajito de cabina y hundible.
No se yo antes lo probaría, veo muchas mas desventajas un pepino que un trimaran, no dan pantocazos, son mas habitables, no se hunden, calado minimo y en todas las condiciones corren sin complicarse demasiado.
http://www.finot.com/bateaux/batprod...pogo40_ang.htm
Un saludo.

Se me ha olvidado lo mas importante, la escora es minima, podréis cocinar ir al WC dormir etc..

PD No le enseñes el video del Dragon a tu mujer que le gustara y te hara cambiar de opinión

[Juriola]

Originalmente publicado por Dibujito

Se me ha olvidado lo mas importante, la escora es minima, podréis cocinar ir al WC dormir etc..

PD No le enseñes el video del Dragon a tu mujer que le gustara y te hara cambiar de opinión

No pasa nada, luego le enseño este y se le quitan las ganas:

Un error de gobierno en un monocasco te puede dar un buen susto, en uno de estos es una tragedia. Las condiciones que se ven en la sucesión de fotos no parecen graves, hay viento pero ves a los monocascos con toda la vela arriba (3.14) la ola es pequeña, no me dan seguridad esos bichos, la sensación debe ser genial, pero no me atrevo. Dejando de lado las consideraciones económicas que doblan el presupuesto 260.000€ es mucho para un sombrero

[Auskalo]

Levrier Des Mer, el pequeño de 12 o el siguiente de 14 podrían entrar en tu presupuesto, son los precursores del Cigale de Alubat. Modificando un poco el aparejo para poder navegar en solitario.
Saludos
Auskalo

[Juriola]

Originalmente publicado por Auskalo

Levrier Des Mer, el pequeño de 12 o el siguiente de 14 podrían entrar en tu presupuesto, son los precursores del Cigale de Alubat. Modificando un poco el aparejo para poder navegar en solitario.
Saludos
Auskalo

Me ponen mucho los barcos de Finot




Algo que he aprendido del viejo Juriola es que la madera en interiores, es cálida, bonita y amable pero, cada vez que tienes que reparar algo, lo primero es retirar lo 14 tornillos que sujetan el panel que tapa lo que quieres reparar y que después de hacer contorsionismo para arreglar lo que sea, luego toca volver a colocar los 14 tornillos

amén de esto:

[Dibujito]

Originalmente publicado por Juriola

No pasa nada, luego le enseño este y se le quitan las ganas:

Un error de gobierno en un monocasco te puede dar un buen susto, en uno de estos es una tragedia. Las condiciones que se ven en la sucesión de fotos no parecen graves, hay viento pero ves a los monocascos con toda la vela arriba (3.14) la ola es pequeña, no me dan seguridad esos bichos, la sensación debe ser genial, pero no me atrevo. Dejando de lado las consideraciones económicas que doblan el presupuesto 260.000€ es mucho para un sombrero

Si te pasas la cagas eso si lo unico que limita a un trimaran es la velocidad.

[maka]

el belga Alexis Guillaume
se ha recorrido medio mundo con su Jumbo40 (class40)
"merena ", haciendo chárter y por etapas
A/
http://foro.latabernadelpuerto.com/s....php?p=1259340

A/
Merena tour du monde - Sail Away

www.sailaway.be/world/images/voilemag.pdf

Traducir esta página
des grandes régates sur son Jumbo 40Meæna. Alexis Gurllaume, skipper du Jumbo 40 Merena sur lequel il propose depuis cinq ans des stages de croisière.

B/ en parati, brasil
* videos muy buenos
Petite croisière à Parati et à Ilha Grande ,
http://www.sailaway.be/world/media.html

[Juriola]

Por consejo de Dibujito, me puse en contacto con Stefano Leon Rodrigez contándole mis anhelos y dudas, su respuesta me ha dejado pensativo y con más dudas que al principio, os la comparto:

Hola, no tengo mucha esperiencia con los Class 40 a parte una traversia desde Spezia hasta Trapani en unas condiciones normales. Comprendi' que no era el barco que yo buscava en cuanto navegarè basicamente en el Mediterraneo y no creo que estos barcos sean buenos para estos mares y al final optè para un Figaro Solo Challenge que estoy reformando.

Se que hay muchos de estos barcos que navegan el oceano, pero tambien de muchos que han tenido avarias y graves. Un Pogo 10,50 arrancò las cadenas de lod ovenques y un Pogo 12,50 se bolcò, luego abandonè el interes.
Tambien hablando con el vendedor de Pogo cuando fui para ver el 12,50 (fue el que me conto' del baco que bolco' hablando de stabilidad) de condiciones estremas que se pueden encontrar en el Mediterraneo me comento' que sus barcos jamas habian navegado con mas de 45 nudos. Fue alli' que decedi' que no eran los barcos que iva buscando.

La tendencia de la navegacion moderna se basa demaciado en la connexion internet para evitar condiciones estremas con barcos que no pueden aguantar. Esto no me parece listo y prefiero navegar un barco que puede aguantar de todo.

Demasiado de velocidad tampoco es bueno porque vas a romper en la ola seguente. Si consigues entre 11 y 13 nudos quedaras mucho con la misma ola.

En la última Jaques Bavre, a los Class40 los hicieron entrar a puerto cuando se acercó una depresión fuerte en el Cantábrico. También es cierto que el GOR 2011-2012 los 6 barcos participantes dieron la vuelta a los 3 cabos. Desde luego, con el juriola y sus obenques de 8mm nunca me ha asustado afrontar vientos duros ni nunca he temido por la integridad del barco, y eso que está clasificado en categoría B.

[Juriola]

Otro candidato a tener en cuenta:
Fast 42

http://www.bachyachting.nl/yachts/ht..._aid-1247.htm#

Me puse en contacto con el diseñador y le pregunté si era factible para cualquier mar y en navegación a2. Me ha contestado afirmativamente a ambas.

Aquí una reseña:
http://sayachts.blogspot.com/2013/09/fast-42.html

[Juriola]

algunos videos

[Dibujito]

Perdona, no entiendo las polares, del 2 al 11 es la escala Beaufort?

Un saludo.

[jibaro]

Mira te dejo un video de un Pogo 1050 navegando con rasca, no hay mucha ola pero sopla bastante.

El barco es uno que hay para charter en grecia, tiene un 1050 y un 1250, así que el que los quiera probar ya sabe ...

[Juriola]

Originalmente publicado por Dibujito

Perdona, no entiendo las polares, del 2 al 11 es la escala Beaufort?

Un saludo.

de 2 a 11 es la velocidad del barco, cada línea representa una velocidad de viento:6,8,10,12,22
entonces tienes la velocidad del barco para cada uno de esos vientos y para cada ángulo.
caso práctico: 20 nudos de viento a 110grados, 10 nudos de velocidad del barco.

[Juriola]

Originalmente publicado por jibaro

Mira te dejo un video de un Pogo 1050 navegando con rasca, no hay mucha ola pero sopla bastante.

El barco es uno que hay para charter en grecia, tiene un 1050 y un 1250, así que el que los quiera probar ya sabe ...

Ojalá pudiera comprarme un pogo 10.50 pero antes de equiparlos te has gastado 150.000.

[jibaro]

aquí tienes un Elan 350 planeando, pensaba yo que no lo hacían pero ya ves

[Juriola]

Jibaro: Gracias por la sugerencia, el Elan 350 fue el primer barco en el que pensé cuando empecé a buscar, excepto la sala técnica, lo tiene todo aunque no me ofrece garantía constructiva para grandes singladuras. Es rápidocómodo y bonito, había uno bastante bien equipado por 100.000€ (creo que sigue estando) Aunque creo que si tuviera que conformarme con esa habitabilidad, me quedaría con el Pogo 8.50.

[jibaro]

Originalmente publicado por Juriola

Jibaro: Gracias por la sugerencia, el Elan 350 fue el primer barco en el que pensé cuando empecé a buscar, excepto la sala técnica, lo tiene todo aunque no me ofrece garantía constructiva para grandes singladuras. Es rápidocómodo y bonito, había uno bastante bien equipado por 100.000€ (creo que sigue estando) Aunque creo que si tuviera que conformarme con esa habitabilidad, me quedaría con el Pogo 8.50.

Tenemos gustos clavados. Yo tb estuve mirando el Pogo 8,50 pero en habitabilidad me da la impresión de que es menor que el 350.

El año pasado coincidí con un 8,50 de unos franceses en Muros y me. Pareció una pasada, esto si de habitabilidad como el mío. Un sun oddysey 29.2

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[Juriola]

Estamos ahora mismo visitando un J109 tiene la habitabilidad que queremos. Nunca he navegado en barco de semi desplazamiento, y no se si va a ser lo mismo que en un puchero tradicional aunque el agua pase mas deprisa. Lo que me preocupa de un barco así es la estabilidad de rumbo en portantes. Soy de ir poco a la caña y confío en el piloto automático, y me preocupa que un barco así sea demasiado exigente a la caña.

[Dibujito]

Originalmente publicado por Juriola

Estamos ahora mismo visitando un J109 tiene la habitabilidad que queremos. Nunca he navegado en barco de semi desplazamiento, y no se si va a ser lo mismo que en un puchero tradicional aunque el agua pase mas deprisa. Lo que me preocupa de un barco así es la estabilidad de rumbo en portantes. Soy de ir poco a la caña y confío en el piloto automático, y me preocupa que un narco así sea demasiado exigente a la caña.

Molaaaaa!!