Que es lo que quiere Eolo cuando viene por la aleta???

[Edu]

Al final estamos diciendo lo mismo.
En un barco normal, como el crucero del cofrade, con poco viento, de popa o largo andas menos que de ceñida o a un descuartelar (TWA) porque de popa o largo tu (poca) velocidad resta y tienes menor aparente, mientras que contra el viento suma y generas mas aparente.
En el primer gráfico, no se ve muy bien, pero en True wind, a unos 45º de TWA, para para primera curva (la de mas adentro, no leo que velocidad de viento es) andas unos 3 nudos, y por debajo de 140º nada menos de 3 nudos (y eso entiendo con vela de portantes, porque cambia la curva)

Está claro que hay barcos rápidos, como los catas de CA, que cogen tanta velocidad que acaban siempre con las velas cazadas como para ceñir (que no ciñendo en el sentido de ganar barlovento).

Una cosa es para donde quieres ir o vas con respecto al viento (real), y otra como trimas las velas con respecto al viento (aparente).
Yo ceñir lo interpreto como navegar contra el viento dando bordadas. Puedes cazar las velas al centro y navegar de popa, que el barco se moverá (poco), pero eso no es "ceñir"


Edu