Cita:
Originalmente publicado por PUMUKITA
Según comenta Cenachero, actuo rápidamente sacando el agua del cilindro o cilindros y además tomo la precaución de introducir un lubricante en los cilindros después de evacuar el agua. El tiempo que tuvo el agua fue mínimo como para que el aceite no se haya deteriorado.
Comsidero que no es necesario efectuar el cambio de aceite y el filtro por esta circustancia
Saludos.
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Bueno, debió pasar cierto tiempo desde que entró el agua hasta que llegó a puerto remolcado y posteriormente le metió mano el mecánico.
Yo, sinceramente, una vez sacada el agua salada, echaría agua destilada dentro de los cilindros por el agujero de las bujías y lavaría posibles restos de salitre. Una vez lavado, echaría un dedal de aceite en cada cilindro y haría girar el motor sin arrancarlo para lubricar bien segmentos, luego cambiaría aceite y filtro y andaría a velocidad de crucero un buen rato para quemar bien la carbonilla que se haya podido generar con el exceso de aceite.
En estos casos más vale pasarse de precavido.
