Recibo De Residuos Marpol

[tradixabia]

Originalmente publicado por North Side

http://foro.latabernadelpuerto.com/s....php?p=1819164

Por lo que pone Boston, quizá me equivoco, pero da la impresión que no afecta a barcos pequeños, no? a un 5 metros, por ejemplo

[North Side]

Originalmente publicado por tradixabia

Por lo que pone Boston, quizá me equivoco, pero da la impresión que no afecta a barcos pequeños, no? a un 5 metros, por ejemplo

http://foro.latabernadelpuerto.com/s....php?p=1819164

[otoio]

Originalmente publicado por tradixabia

Por lo que pone Boston, quizá me equivoco, pero da la impresión que no afecta a barcos pequeños, no? a un 5 metros, por ejemplo

Originalmente publicado por North Side

http://foro.latabernadelpuerto.com/s....php?p=1819164

Embarcaciones de recreo, sí. No distingue tamaños, luego sí, también pequeños de 5 metros.

[Boston]

Originalmente publicado por tradixabia

Por lo que pone Boston, quizá me equivoco, pero da la impresión que no afecta a barcos pequeños, no? a un 5 metros, por ejemplo

Perdón, pero veo que mi mensaje está generando cierta confusión al usar un tono medio en broma.

Cuando hablo de "barcos pequeños" me refiero a que el convenio MARPOL, en principo es aplicable para embarcaciones de más de 200 toneladas de registro bruto por lo que no se aplica a embarcaciones "pequeñas" comparadas con ese desplazamiento como las de recreo en general.

Otra cosa es el dichoso Real Decreto que se han inventado acá y que no distingue a partir de que tamaño se aplica, con lo que ahí cabemos todos, belgas incluidos.

Y otra cosa aún peor es el despropósito de ese papel que no demuestra nada y que solo sirve para que no te multen.

[Antonio_Mataelpino]

Pues yo creo que en barcos de recreo sin baño, sin cocina y con motor FB (cambio de aceite en tierra) esto no aplica.


From my radio morse

[tradixabia]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Pues yo creo que en barcos de recreo sin baño, sin cocina y con motor FB (cambio de aceite en tierra) esto no aplica.


From my radio morse

Antonio, pues creo que seguimos sin que quede claro, no?
Saludos

[North Side]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Pues yo creo que en barcos de recreo sin baño, sin cocina y con motor FB (cambio de aceite en tierra) esto no aplica.


From my radio morse

Hombre, si atendemos a lo que pone literalmente en el decreto si que aplica. Todo lo que entre bajo la descripción de barco de recreo, aplica. Ten en cuenta que a un barco con motor intraborda también le podemos cambiar el aceite durante una varada.

Saludos

[Rascayus]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Pues yo creo que en barcos de recreo sin baño, sin cocina y con motor FB (cambio de aceite en tierra) esto no aplica.


From my radio morse

Si se aplica, te dan un justificante de residuo 0. A mi me lo dieron el mes pasado para el mio en Capitania de Alicante. El del año pasado y el de este. Tengo un 7 metros con fueraborda sin cocina y con orinal

El vive en la piña debajo del mar

[MERIT]

Salud

[Camelot]

Hola,

Este posts es un clarisimo ejemplo de porque me pase a bandera Belga, ni titulación, ni dinero, es simplemente que si estoy bajo pabellón español nunca se si estoy legal o no.

En este hilo se ve claramente: que si se aplica a grandes, a pequeños, a mas de 200tn, si tienes fuera borda o no, que si tanke Kaskos... es España todo es un lio de los gordos, y al final lo de siempre, el perjudicado es el pobre españolito que tiene un pobre barquito y un día le paran y le empapelan hasta el fondo, tiene que vender el barco y pedir un crédito para pagar la multa.

Con otra bandera, lo tengo mas claro, si quieren algo del marpol que llamen a la embajada o consulado... yo tengo Belga y no me entero de nada de la legislación española.

Este ha sido el primer verano en muchos años que he navegado totalmente tranquilo sin preocuparme lo mas mínimo del papeleo y sanciones que conlleva.

Un saludo

[tradixabia]

Tienes mucha razón. Es lamentable, pero los legisladores son unos ...... inconscientes en cuanto a no calibrar las consecuencias en muchas ocasiones.

Originalmente publicado por Camelot

Hola,

Este posts es un clarisimo ejemplo de porque me pase a bandera Belga, ni titulación, ni dinero, es simplemente que si estoy bajo pabellón español nunca se si estoy legal o no.

En este hilo se ve claramente: que si se aplica a grandes, a pequeños, a mas de 200tn, si tienes fuera borda o no, que si tanke Kaskos... es España todo es un lio de los gordos, y al final lo de siempre, el perjudicado es el pobre españolito que tiene un pobre barquito y un día le paran y le empapelan hasta el fondo, tiene que vender el barco y pedir un crédito para pagar la multa.

Con otra bandera, lo tengo mas claro, si quieren algo del marpol que llamen a la embajada o consulado... yo tengo Belga y no me entero de nada de la legislación española.

Este ha sido el primer verano en muchos años que he navegado totalmente tranquilo sin preocuparme lo mas mínimo del papeleo y sanciones que conlleva.

Un saludo

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por Rascayus

Si se aplica, te dan un justificante de residuo 0. A mi me lo dieron el mes pasado para el mio en Capitania de Alicante. El del año pasado y el de este. Tengo un 7 metros con fueraborda sin cocina y con orinal

El vive en la piña debajo del mar

👍 voy a pedirlo que no quiero que me detengan por delincuente


From my radio morse

[Antonio_Mataelpino]

Empezamos bien. En capitania de Cartagena no saben que es eso.
En fin, suerte a todos.


From my radio morse

[North Side]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Empezamos bien. En capitania de Cartagena no saben que es eso.
En fin, suerte a todos.


From my radio morse

Jajaja. Esa si que es buena.

Permiteme que me ría un poco... de Capitanía. Te copio literalmente el correo con el que me responde el capitán marítimo a mi consulta. Igual que tú, primero lo hice por teléfono y me respondieron lo mismo, que eso no sabían que era. Me dirigí a ellos por correo electrónico pidiendo que me dijeran por escrito que ese certificado no era necesario, esto fue lo que sucedió:

Este fue mi primer mail:

Buenos días, soy armador de un velero de recreo lista 7 de 10,5 metros de eslora, con puerto base Tomás Maestre (La Manga del Mar Menor).

Desde mi gestoría náutica, me han comentado la obligatoriedad de portar un certificado o recibo de descarga de residuos, ya que desde hace varios meses están sancionando a los barcos de recreo que no lo llevan a bordo (500 euros). Este recibo hay que renovarlo anualmente.

En concreto me comentan que el procedimiento es el siguiente: Cuando descargamos residuos, se pide un recibo en el puerto donde realizamos la descarga y hay que sellarlo en Capitanía.

En mi puerto no saben de lo que les estoy hablando. Ellos me dicen que en el caso de aceites, la empresa que retira esos residuos les da un certificado, pero al puerto. En el caso de aguas sucias (anexo IV del MARPOL), no tienen ni siquiera instalación de recogida de este tipo de residuos.

Me he puesto en contacto con la DGMM, en concreto con Pablo Pedrosa Rey, Jefe de Área de Contaminación Marítima. Le he realizado la misma exposición de hechos que a ustedes y me ha respondido el mail que mas abajo les adjunto también. Al mismo tiempo me ha llamado y me ha confirmaso que SI hemos de llevar el papel. El problema es que mi puerto base no es de titularidad estatal, con lo cual no le compete a la DGMM obligar al puerto a tener instalaciones receptoras ni a emitir el certificado o recibo de descarga. Debo de realizar una protesta formal al organismo competente, en este caso la Dirección General de Transportes y Puertos de Murcia, indicando la negativa del puerto a emitir el recibo. Incluso reclamar la instalación de equipos de retirada de residuos que no existan.

Me consta que hay muchísimas personas en la misma situación, y que no saben que hacer.

Quisiera saber cual es la postura de Capitanía sobre este asunto, y sobre todo que podemos hacer si se nos solicita este documento por parte de la GC.

Por favor, responde a este correo como muestra al menos de acuse de recibo por su parte. Muchas gracias.

Un saludo

Esta fue la respuesta de capitanía en menos de 1 hora:

Estimado Sr Navarro:

Para los buques de pesca fresca y las embarcaciones de recreo autorizadas para un máximo de doce pasajeros, la instalación portuaria receptora expedirá un único recibo anual que declare la entrega regular en dicha instalación, a lo largo de dicho periodo, de los desechos de la embarcación. El recibo deberá presentarse en la Capitanía Marítima para su refrendo. (Artículo 7.5. in fine del R.D.1381/2002)

Como todos los puertos deportivos en concesión en la Región de Murcia tienen unos puntos de entrega de residuos y un plan aprobado de gestión de residuos, son ellos quienes legalmente pueden confeccionar ese recibo -para el que no hay modelo reglamentado-. Si quiere, puede reclamar lo que estime conveniente ante la DG de Transportes, Costas y Puertos de la CARM, aunque pienso que será más eficaz acordar con la dirección de su puerto deportivo un procedimiento ágil para la expedición de estos documentos.

El famoso refrendo por parte de la Capitanía Marítima no tiene tampoco un procedimiento específico.

Un cordial saludo,

Alberto Martín Castilla
Capitán Marítimo – Maritime Authority
cid:image002.png@01CEF67C.384F45E0

Pez Espada 1
30202-Cartagena
tel : (34) 968.52.19.16
Fax: (34) 968.50.03.79
e-mail: amcastilla@fomento.es

Mi respuesta fue:

Muchas gracias por su rápida respuesta. Entiendo de su comunicación, que una vez obtenido el susodicho recibo por parte de mi puerto, no hay inconveniente en pasar por Capitanía un día y que lo ‘refrenden’ mediante sello, ¿no es así?.

Un saludo

A lo que de nuevo me contestó:

Siempre y cuando nos confirmen desde el Tomás Maestre que es auténtico, se puede refrendar.

Alberto Martín Castilla
Capitán Marítimo – Maritime Authority
cid:image002.png@01CEF67C.384F45E0

Pez Espada 1
30202-Cartagena
tel : (34) 968.52.19.16
Fax: (34) 968.50.03.79
e-mail: amcastilla@fomento.es

[xplanero]

Y a las gaviotas cuando están en el agua también les piden certificado de resíduos ?? es que flotan como los buques y no llevan depósito de KK

[Rascayus]

Originalmente publicado por xplanero

Y a las gaviotas cuando están en el agua también les piden certificado de resíduos ?? es que flotan como los buques y no llevan depósito de KK

El dia que encuentren la manera de cobrarles las multas no dudes que se lo pediran

El vive en la piña debajo del mar

[Vane1987]

Yo ayer fui personalmente a preguntar en la capitanía de San Pedro del Pinatar y el hombre que me atendió en principio me dijo que no hacía falta llevarlo en un velero de 6 metros, le insistí y le comenté el Real Decreto en el que se recogía, lo buscó en Google, lo miró un poco por encima y me dijo que me llamaría después de estudiarlo.
Me sorprende mucho que ni ellos mismos tengan conocimiento de estas cosas, al menos este hombre parece que tenía voluntad de ayudarme, mañana si no me ha llamado me volveré a pasar a preguntar.

Originalmente publicado por North Side

Jajaja. Esa si que es buena.

Permiteme que me ría un poco... de Capitanía. Te copio literalmente el correo con el que me responde el capitán marítimo a mi consulta. Igual que tú, primero lo hice por teléfono y me respondieron lo mismo, que eso no sabían que era. Me dirigí a ellos por correo electrónico pidiendo que me dijeran por escrito que ese certificado no era necesario, esto fue lo que sucedió:

Este fue mi primer mail:



Esta fue la respuesta de capitanía en menos de 1 hora:



Mi respuesta fue:



A lo que de nuevo me contestó:

[Boston]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Empezamos bien. En capitania de Cartagena no saben que es eso.
En fin, suerte a todos.


From my radio morse

Montan tal lío legislando a ciegas que después ni ellos mismos saben lo que han legislado ni lo que tienen que aplicar.

Es patético, pero para nosotros es un incordio insufrible.

[Juanitu]

Llevo tiempo viendo como evoluciona este hilo - interesante y necesario - y cómo las Capitanías "interpretan" a su modo y filosofía, como en tantas otras cosas (recuerdo la guasa que tuve yo en su día con la TERCERA batería).

Al final galimatías despistero que hace que la espantada Belgico-Holandesa sea ya imparable.

En cualquier caso, poniendo como ejemplo al Tomás Maestre, que sólo es uno de los CUATRO puertos gordos que hay entre el límite de la Región de Murcia (y provincia Marítima) y la ciudad de Cartagena, que está más bien al Norte en la Región.....
Aclaración:

1. CNVSP
2. CN Marina Salinas San Pedro
3. Suma de puertos y marinas del Mar Menor
4. TOMÁS Maestre
5. me dejo fuera Cabo Palos por no ser "grande"

La aclaración es porque sin desde "la autoridad - dejémoslo ahí-" entendieran de una vez que esto es INFUMABLE, se arbitrarían facilidades rápidamente. Me parece que hay mucha buena gente en Capitanías, en puestos intermedios y en oficinas de tramitación, pero que "las estructuras heredadas de un modelo jerárquico militarizado" no permiten que esta buena gente arregle un poco el cotarro.


¿Que ocurriría si se presentan sólo el 20% de usuarios en Capitanía - aunque sea via correo- a pedir "refrendo" de su papelito? Sería un movidón.


NO SERÁ MÁS FÁCIL DE UNA VEZ POR TODAS QUE LOS CLUBES EMITAN EL PAPELITO DEFINITIVO.... SIN REFRENDOS.... SIN MOVIDAS.... SIN MÁS.




???






Soy un simple.

[al_barco]

Originalmente publicado por Juanitu

NO SERÁ MÁS FÁCIL DE UNA VEZ POR TODAS QUE LOS CLUBES EMITAN EL PAPELITO DEFINITIVO.... SIN REFRENDOS.... SIN MOVIDAS.... SIN MÁS.

No en mi opinión, mi puerto es público y no tiene punto de recogida. Lo que una administración legisla la otra no lo lleva a cabo y me toca pasar por un club con el consiguiente pase por caja.

Lo lógico es que simplemente tengamos el beneficio de la inocencia y se suponga que desechamos el aceite y demás porquerías en un punto controlado, sea un club, ecoparque u otro gestor de residuos.
Y al que pillen haciendo lo contrario, simplemente lo hundan en la miseria.

Todavía estoy esperando que se dignen colgar un cartelito a la entrada del pantalán indicando donde hay puntos de recogida y de paso que pongan un WC.

Estamos en todas las bases de datos imaginables y no hay forma de que te envíen un email o un sms o un whatsapp con el enlace de las nuevas normativas y la información ampliada, tienes que fiarte de lo que te diga el vecino de pantalán o pasar cada dos días por cada uno de los organismos de los que dependes para enterarte porque la ignorancia no te exime de cumplir.

El deber de los organismos debería ser educar, informar y luego sancionar al que no aprende.

Pero en este país somos de llevar papelitos, aunque sean todo mentira.

[Camelot]

NO, tienes que leerte en BOE cada día.... sin falta¡¡¡¡

Un saludo

[xplanero]

Originalmente publicado por al_barco

No en mi opinión, mi puerto es público y no tiene punto de recogida. Lo que una administración legisla la otra no lo lleva a cabo y me toca pasar por un club con el consiguiente pase por caja.

Lo lógico es que simplemente tengamos el beneficio de la inocencia y se suponga que desechamos el aceite y demás porquerías en un punto controlado, sea un club, ecoparque u otro gestor de residuos.
Y al que pillen haciendo lo contrario, simplemente lo hundan en la miseria.

Todavía estoy esperando que se dignen colgar un cartelito a la entrada del pantalán indicando donde hay puntos de recogida y de paso que pongan un WC.

Estamos en todas las bases de datos imaginables y no hay forma de que te envíen un email o un sms o un whatsapp con el enlace de las nuevas normativas y la información ampliada, tienes que fiarte de lo que te diga el vecino de pantalán o pasar cada dos días por cada uno de los organismos de los que dependes para enterarte porque la ignorancia no te exime de cumplir.

El deber de los organismos debería ser educar, informar y luego sancionar al que no aprende.

Pero en este país somos de llevar papelitos, aunque sean todo mentira.

Pues "ya semos dos" con los mismos despropósitos

[simplex]

Sobre el MARPOL:

Pregunto en el puerto.deportivo de moaña. No saben nada
Pregunto en capitania de vigo.despues de pasarse la pelota unos a otros llego al despacho, del responsable de los despachos. Eso se lo tienes que pedir a la empresa, encargada de gestionar los residuos, en portos de galicia, que es....Espera que llamo a cangas, que es la capitania a la que pertenece tu puerto. INGAROIL se llama, la que expide los certificados.

Hoy por la mañana, llamo a la capitania de cangas, para confirmar, y me dicen que efectivamente, el certificado me lo envia esa empresa. Y que despues tengo que ir a ponerle, el sello a capitania.

Le mando un correo, a INGAROIL. contandole que e dejado 3 lts de aceite usado en el contenedor, que tienen en nuestro puerto y que tengo que hacer, para que me manden, el certificado MARPOL

REspuesta

Buenos días;

El certificado marpol se emite para certificar que se ha realizado el servicio de retirada de residuos de la embarcación en puerto y os lo emitimos nosotros.
Para poder emitirlo necesitamos que nos enviéis a esta misma dirección de correo electrónico la siguiente documentación:

1. El impreso de solicitud adjunto con los datos de la embarcación y del armador cubiertos.

2. El justificante bancario del ingreso de las tasas en una de las cuentas que figuran en el impreso de solicitud adjunto.


El importe de las tasas va en función de os caballos del motod de la embarcación tal y como se especifica en el impreso de solicitud adjunto:

a. Embarcaciones de menos de 181 CVs: 22 €

b. Embarcaciones de más de 181 CVs: ( nºCVs x 0,11€ ) + 10% IVA

En cuanto nos enviéis estos 2 documentos (justificante del ingreso de las tasas y solicitud cubierta con los datos), procederemos a enviaros vía correo electrónico la factura correspondiente a las tasas pagadas y el certificado marpol para la embarcación.

Algo debe fallar, porque en el puerto, nunca cobraron por recoger los residuos.y de esta forma paga lo mismo, uno que entregue un litro de aceite. que otro que entregue 1000 lts

Tengo que ir al puerto. Y preguntar quien esta pagando, la gestion de residuos si nadie pide el certificado.

CONTINUARA.

[al_barco]

Originalmente publicado por simplex

2. El justificante bancario del ingreso de las tasas en una de las cuentas que figuran en el impreso de solicitud adjunto.

Estoy perdiendo la inocencia de mi juventud, pero que pardillo que soy; yo que creía que era por limpiar los mares

[simplex]

A nadie le importa si echas, algo al contenedor o no, porque no hay nadie que controle eso. lo importante es que le pagues las tasas.

Pero lo que no entiendo, es si tiene que ser una empresa autorizada. Como es que hay puertos que te sellan el certificado. segun dicen por aqui..