¿Aceite o barniz?

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Geronimo

Se agradecerian fotos del estado actual. No se me había ocurrido barnizar por encima del epoxi. Y me equivoqué al decir que "mejor epoxi" puesto que solo pensaba en la dureza y resistencia al agua. No pensaba en el sol. Resumiendo, porque cada maestrillo tiene su librillo. Para la madera a la intemperie, mi orden de preferencia:
1.-Lo mejor un toldo.
2.-Aceites diversos o "marcas milagriosas", puse dos fórmulas. Pero que nadie piense que se acabó, ¿o es que solo nos damos en nuestra querida piel crema solar el primer dia de verano?
Si llueve mucho, volver a proteger. El agua de lluvia, es parecida al agua destilada, tiene gran poder de disolución. Las partes inferiores de las puertas son las que quedan más pronto "lavadas", más empapadas y son afectadas por el "quemado" solar o por hongos con más facilidad. Una pieza en horizontal, tratada solo con agua salada, queda lavada de sal con uno o dos dias de lluvia constante.

Sorry, no tengo fotos del estado actual. Pero te cuento que he utilizado barniz de poliuretano de dos componentes, y no estoy contento con el resultado, aunque tampoco puedo comparar.

Mi idea es pasar a monocomponente de buena calidad, ya que mis mástiles son autoportantes, y el de mayor flexa lo suyo. El de mesana, más tieso, aguanta mejor, pero en el de mayor al cabo del año no está para volver a barnizar pero casi. Que no llega a los dos años, vaya. A ver si el monocomponente, que tiene fama de ser más flexible, se cuartea menos. Aunque tenga que barnizar con la misma frecuencia, que aguante mejor.

De todos modos, si volviese a comenzar, tal vez probaría con lasur o similar.

Perdón si me he ido un poco del hilo

Un saludo

[TARABUSI]

Creo que el monocomponente (tipo Epifanes) también se te cuarteará.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por TARABUSI

Creo que el monocomponente (tipo Epifanes) también se te cuarteará.

Vaya. Gracias por los ánimos!

En fin, lo que pasa es que para poner otro acabado debería quitar el epoxy, y eso no es fácil. Igual un día me canso de tanto barniz y le pongo por encima una buena capa de pintura. Aunque sería una pena, pero ya veremos.

Gracias por la respuesta

[TARABUSI]

En el llaüt, con la pintura se acabaron los problemas.

[Rebellin]

Originalmente publicado por TARABUSI

Hola amigos.

He hecho unas puertas de entrada a la cabina nuevas a mi mallorquina, son de contrachapado marino y quisiera dejarlas acabadas solo con aceite, las capas que haga falta hasta saturarlas.

No me gusta el barniz porque requiere un repintado anual y es muy fragil pero no estoy muy seguro de que el contrachapado aguante bien la intenperie solo con aceite aunque le diera una pasada cada verano o mas frecuentemente ya que es muy facil dar aceite, el barnizado es más laborioso.

¿Alguien tiene experiencia con contrachapadotratado con aceite?

Muchas gracias

Las puertas de mi barco son de contracHapado. Tienen 26 años y están muy presentables. Las he pintado siempre con xiladecor o xilacel.

Rebe

[KIBO]

Para este tipo de trabajos creo que conozco el mejor producto.

Desde que cambié el barco de regatas por el clásico, me he pasado mucho tiempo estudiando las maderas y sus acabados, y después de leer muchos foros americanos, y algún australiano creo que he dado con la tecla.

El mejor producto para esto, porque deja un brillo precioso, es Le Tonkinois.
Es un barniz monocomponente, pero en base a distintos aceites y aditivos que le proporcionan una característica única: brilla como el barniz pero envejece como el lasur, por lo que no se cuartea ni agrieta, simplemente se va perdiendo su brillo.

Esto hace que no tengamos que lijar cada vez que haya que rebarnizar, pues si lo hacemos antes de que se matice demasiado, la superficie es válida.

Yo ya llevo tres años usándolo, y perfecto. El primer año di ocho capas de barniz, con lijado fino a grano 200 entre las tres últimas capas. A partir del segundo año, una lijadita a grano 120, muy superficial, y dos manos más de mantenimiento. El resultado es este. En las fotos se ve con tan solo la primera mano de mantenimiento de este año. Mirar como brilla, y aún le queda una o dos manos más.

[isidrom]

Kibo , donde se puede conseguir ???

Muchas gracias .

[leviño]

Originalmente publicado por KIBO

Para este tipo de trabajos creo que conozco el mejor producto.

Desde que cambié el barco de regatas por el clásico, me he pasado mucho tiempo estudiando las maderas y sus acabados, y después de leer muchos foros americanos, y algún australiano creo que he dado con la tecla.

El mejor producto para esto, porque deja un brillo precioso, es Le Tonkinois.
Es un barniz monocomponente, pero en base a distintos aceites y aditivos que le proporcionan una característica única: brilla como el barniz pero envejece como el lasur, por lo que no se cuartea ni agrieta, simplemente se va perdiendo su brillo.

Esto hace que no tengamos que lijar cada vez que haya que rebarnizar, pues si lo hacemos antes de que se matice demasiado, la superficie es válida.

Yo ya llevo tres años usándolo, y perfecto. El primer año di ocho capas de barniz, con lijado fino a grano 200 entre las tres últimas capas. A partir del segundo año, una lijadita a grano 120, muy superficial, y dos manos más de mantenimiento. El resultado es este. En las fotos se ve con tan solo la primera mano de mantenimiento de este año. Mirar como brilla, y aún le queda una o dos manos más.

SALUDSS


PRECIOSO ,

[TARABUSI]

Pues sí que parece interesante. ¿Dónde?

[KIBO]

Se encuentra con relativa facilidad en las náuticas.
Si no lo encontráis, aquí lo podéis comprar online. Y en cualquier accastillage-diffusion, si lo pides, te lo traen.

http://www.accastillage-diffusion.es...-ml,51108.html

[Juanitu]

Kibo.
Me flipa tu barco.

Me encanta su saber y tu arte.

¡¡ PERO LO QUE ME SIGUE TRAYENDO LOCO ES TU ÁVATAR !!

[KIBO]

Originalmente publicado por Juanitu

Kibo.
Me flipa tu barco.

Me encanta su saber y tu arte.

¡¡ PERO LO QUE ME SIGUE TRAYENDO LOCO ES TU ÁVATAR !!

Si supieras que el del avatar soy yo con una peluca

[isidrom]

Kibo , antes de aplicar el producto hay que lijar la madera ???

[KIBO]

Depende del estado de la misma.

Si está "virgen", sin aceites ni barnices, con una lijada fina superficial para dejarla limpia será suficiente.

Si tiene algún tipo de aceite, habrá que lijar hasta quitarlo por completo.

Si tiene algún barniz mono o bi componente, tendrás que lijar hasta dejar el barniz matizado y sin zonas que salten, y una vez esté todo uniforme, puedes usar este producto, incluso sobre anteriores.

Pero está claro, que el mejor resultado es sobre madera virgen.

[Rebellin]

Originalmente publicado por KIBO

Se encuentra con relativa facilidad en las náuticas.
Si no lo encontráis, aquí lo podéis comprar online. Y en cualquier accastillage-diffusion, si lo pides, te lo traen.

http://www.accastillage-diffusion.es...-ml,51108.html

Hola, ¿ le has instalado el motor Beta a tu barco ?

Rebe

[Geronimo]

Originalmente publicado por leviño

SALUDSS
GRACIAS GERONIMO.
correcto el P.U es sellante de poliuretano , al ser pintable y de uso al exterior debería de resistir los disolventes , ya que no especifica si la pintura a utilizar es al agua o no,
te haré caso y haré una prueba de control a parte .
gracias de nuevo

Hola Leviño. Sigo pensando en como tratar el portillo de madera que me estoy construyendo y hoy de casualidad he encontrado una publicidad de un producto alemán, uno de esos productos "milagrosos" 5l=70€. Advierto que se trata de limpiar, no de protejer del sol. Por ejemplo si tenemos un manchado general por hongos y no queremos frotar para no desgastar la capa superficial. (aunque la tuya no sea de teca de puede dar pistas). No me extrañaria nada que fuera a base de borax (ampliamente utilizado desde tiempos remotos para la limpieza, inhibidor de moho para madera al exterior, etc)
Pagina del producto (trad. con google):
Una cubierta bonita en una media hora, sin frotar ??

Sí, usted puede con BORACOL!
No limpie: primero use BORACOL.

La cubierta de teca es una parte de la personalidad de tu barco. Después de unas semanas de la teca se volverá gris, y una cubierta de color gris plateado suave es probablemente lo que la mayoría de la gente le gusta ver. La realidad suele ser algo muy diferente.

Probablemente ya hayas visto cubiertas de teca oscura, sucia, a veces floridos y algas. El moho es algo que es más frecuente hoy que hace algunas décadas. Encontrará no sólo en cubiertas de teca. Se puede encontrar en, muelles, superficies pintadas de hormigón y así sucesivamente. La presencia puede diferir mucho localmente, algunas zonas sufren mucho de moho, y otros no se ven afectados en absoluto. A la larga, la mejor manera de tratar la cubierta de teca contra el moho es utilizar Boracol. Boracol es un líquido que es incoloro y delgado como el agua. Utilice un pincel normal y pintar la cubierta con Boracol. Nunca use un cepillo normal sobre la teca! Hacer el trabajo en una rastra(1) seco . Si llueve demasiado Boracol será arrastradao. No importa si está lloviznando el día siguiente, pero si llueve el día completo o más de ondas salpicaduras de lava sobre la cubierta, la Boracol hará ningún efecto. Esto sería vaciar el Boracol demasiado pronto. Después de tres a siete días se lave la cubierta con una esponja y más limpio, por ejemplo jabón verde(2). Por favor, no temas si no ve ningún resultado positivo inmediato. Por el contrario, la cubierta se ve peor que antes del tratamiento. Después de unos diez días las cosas empezarán a suceder. El moho ha desaparecido y la cubierta está limpio. El moho y las algas no se repetirán durante algún tiempo. No tenga miedo de repetir el tratamiento de vez en cuando.
Boracol no tiene ningún efecto sobre el calafateo (caucho) en la teca y también ningún efecto sobre la pintura o el gelcoat.

En el manual de Hallberg Rassy BORACOL se recomienda (ya desde hace más de 15 años) como tratamiento para teakdecks. Boracol es utilizado por los astilleros de todo el mundo, como Malo, Concurso y X-Yachts.
En 2010 BORACOL se puso a prueba en la revista alemana "Die Yate". Es una clasificación de 5 "estrellas" y fue etiquetado como "Algenschreck genial": superior contra algas y hongos! (3)
(1) "Dry dray" en el original pero creo que qerrian decir "dry day" (dia seco)
(2) Mi opinión es que al lavar con jabón puedes disolver además de manchas, los aceites propios de la madera, con lo cuál si creemos que es necesario darle jabón, después de lavar con jabón y enjuagar, (esperar a que esté bien seco, uno o dos dias) y lubricar con aceite protector de nuevo.
(3) versión original: http://www.boracol-shop.de/?q=node/14