Barco hundido en Masnou

[alcrido]

hola cofrades y unas rondas,
por mi parte deciros que en el puerto donde yo dispongo del amarre si ven que una embarcación corre peligro de irse a pique por no poder sacar el agua que entra por fallo de bomba o otra cosa ellos ponen sus bombas i sacan el agua luego te avisan si te acercas por puerto o te llaman para informarte .
salut

[OCEAN DESTINY]

Originalmente publicado por alcrido

hola cofrades y unas rondas,
por mi parte deciros que en el puerto donde yo dispongo del amarre si ven que una embarcación corre peligro de irse a pique por no poder sacar el agua que entra por fallo de bomba o otra cosa ellos ponen sus bombas i sacan el agua luego te avisan si te acercas por puerto o te llaman para informarte .
salut

En mi puerto ocurre lo mismo, tanto con barcos operativos como abandonados. A toda costa quieren impedir el hundimiento de los abandonados, que por cierto, hay un montón.

[Bohemia]

Qué pena..... con la de navegantes que sueñan tener un barco!!!!

He visto con mis propios ojos, en un par de ocasiones armadores quejándose del trabajo de SOBRE-protección de los marineros y diciéndoles barbaridades por subir a sus barcos (para ajustar amarras simplemente) sin permiso.

En una ocasión, los marineros desde el pantalán... daban el alto.. a un señor a bordo de una moto de agua que desde dicha moto, intentaba acceder a un barco.... Los marineros, al ver que tal sujeto no era el armador... fueron corriendo a pedirle explicaciones. Inmediatamente, salió el armador de dentro de su barco y hecho una furia...dijo de todo a los marineros, les dijo que de qué van ellos... que no es problema de ellos ni asunto de ellos quién sube o deja de subir en su barco... y lo que no tienen es que subir ellos! que se vayan a trabajar y menos a meterse en lo que no les importa.

Los marineros se quedaron mudos.

Yo alucinada siendo testigo de semejante escena.


Luego pasan cosas y ni el puerto, ni los mismos marineros saben qué hacer.


Por cierto , para que el seguro cubra estas cosas y pague los gastos de reflotación , se debe contratar una cobertura concreta que se llama: Remoción de Restos. Si no se tiene este seguro, todo lo que supone el reflotamiento tiene que pagarlo el armador. Depende del tiempo que deje pasar el puerto en actuar .... sería un reflote de barco o una retirada de restos.

En fin... una lástima!

[NEFTA]

Bueno....buscar culpables es facil, aunque no sean realmente los responsables...
En este caso resulta que hace un año, los vecinos del barco hundido, llamaron la atencion al armador el dia que aparecio por alli por el abandono explicito del barco, defensas que engomaban al vecino, llamadas a marineria para regular las amarras, conato en septiembre de hundimiento y la intervencion del puerto la evito, avisos y notificaciones via e-mail y watsapp al armador....
El armador decide ir al carpintero para que le eche un vistazo a las filtraciones de la cubierta....lo mira y le comunica que la cubierta esta podrida y que las filtraciones han dañado los baos y lo que es peor, los durmientes donde se apoyan y esos estan clavateados en las cuadernas y estas al casco que tiene todos los pernos que las aguanta destruidos....la reparacion suma unos 30mil€
El armador dice que vale...que se lo estudia....que no vale la pena....que se olvida del barco....hasta hoy
Culpables??? los marineros, claro
SALUT

[shanabcn]

Pues yo creo que la culpa es del tabernero.....

[EIGERDIVER]

Conociendo los hechos, la única responsabilidad es del armador, está claro. Lo cual no quita que exista cierta dejadez por parte del puerto: si era tan evidente que al barco le quedaban dos telediarios, lo razonable es sacarlo con la grúa y ponerlo en seco, no por hacer un favor al armador, que no parece que lo merezca, sino por hacer un favor al propio puerto: ahora hay que retirar los restos y eso costará un dinero que , vista la actitud del armador, van a tener muy difícil de recuperar.

Originalmente publicado por NEFTA

Bueno....buscar culpables es facil, aunque no sean realmente los responsables...
En este caso resulta que hace un año, los vecinos del barco hundido, llamaron la atencion al armador el dia que aparecio por alli por el abandono explicito del barco, defensas que engomaban al vecino, llamadas a marineria para regular las amarras, conato en septiembre de hundimiento y la intervencion del puerto la evito, avisos y notificaciones via e-mail y watsapp al armador....
El armador decide ir al carpintero para que le eche un vistazo a las filtraciones de la cubierta....lo mira y le comunica que la cubierta esta podrida y que las filtraciones han dañado los baos y lo que es peor, los durmientes donde se apoyan y esos estan clavateados en las cuadernas y estas al casco que tiene todos los pernos que las aguanta destruidos....la reparacion suma unos 30mil€
El armador dice que vale...que se lo estudia....que no vale la pena....que se olvida del barco....hasta hoy
Culpables??? los marineros, claro
SALUT

[NEFTA]

Originalmente publicado por EIGERDIVER

Conociendo los hechos, la única responsabilidad es del armador, está claro. Lo cual no quita que exista cierta dejadez por parte del puerto: si era tan evidente que al barco le quedaban dos telediarios, lo razonable es sacarlo con la grúa y ponerlo en seco, no por hacer un favor al armador, que no parece que lo merezca, sino por hacer un favor al propio puerto: ahora hay que retirar los restos y eso costará un dinero que , vista la actitud del armador, van a tener muy difícil de recuperar.

Y el varadero quien lo paga??.....la diferencia es que está hundido en su amarre, sea de alquiler o propiedad va a tener que seguir pagando....si sube al varadero y ocupa un espacio....lo va a pagar?? todo es cuestion de pasta

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por NEFTA

Y el varadero quien lo paga??.....la diferencia es que está hundido en su amarre, sea de alquiler o propiedad va a tener que seguir pagando....si sube al varadero y ocupa un espacio....lo va a pagar?? todo es cuestion de pasta

Así es y opino como tu, si se tuvieran que sacar al varadero todos los barcos abandonados el problema seria del puerto, no tendrían espacio en seco ni verían un euro, la cosa se podría alargar años y años......

El barco hundido en su amarre el problema es del armador, a estas horas imagino que ya tendrá un requerimiento de capitanía para retirar el barco por motivos medioambientales bajo amenaza de una fuerte sanción.

Es un problema que he sufrido directamente como responsable de una instalación portuaria y creerme que la solución no es fácil, y eso no quita que duela mucho ver un barco hundirse, pero una cosa es por accidente (en ese caso se ponen todos los medios para evitarlo) y la otra por dejadez y pasotismo del armador, son causas muy distintas..

[EIGERDIVER]

Dudo mucho que estuviera pagando el amarre, así que lo mismo da, a efectos de cobro, tenerlo fuera que dentro. Si el puerto lo saca, no pone en riesgo a sus vecinos de amarre y podrá arrendar el amarre liberado, al que normalmente se le saca más dinero que al varadero.

Originalmente publicado por NEFTA

Y el varadero quien lo paga??.....la diferencia es que está hundido en su amarre, sea de alquiler o propiedad va a tener que seguir pagando....si sube al varadero y ocupa un espacio....lo va a pagar?? todo es cuestion de pasta

[EIGERDIVER]

No entiendo esa prepotencia y falta de educación de algunos armadores. A mí no me molesta que los marineros suban a mi barco, porque cuento que lo harán sin romper ni tocar nada y que habrá una razón de peso para hacerlo. Por mucho que quiera a mi barco, es un objeto, no mi mujer.

Originalmente publicado por Bohemia

Qué pena..... con la de navegantes que sueñan tener un barco!!!!

He visto con mis propios ojos, en un par de ocasiones armadores quejándose del trabajo de SOBRE-protección de los marineros y diciéndoles barbaridades por subir a sus barcos (para ajustar amarras simplemente) sin permiso.

En una ocasión, los marineros desde el pantalán... daban el alto.. a un señor a bordo de una moto de agua que desde dicha moto, intentaba acceder a un barco.... Los marineros, al ver que tal sujeto no era el armador... fueron corriendo a pedirle explicaciones. Inmediatamente, salió el armador de dentro de su barco y hecho una furia...dijo de todo a los marineros, les dijo que de qué van ellos... que no es problema de ellos ni asunto de ellos quién sube o deja de subir en su barco... y lo que no tienen es que subir ellos! que se vayan a trabajar y menos a meterse en lo que no les importa.

Los marineros se quedaron mudos.

Yo alucinada siendo testigo de semejante escena.


Luego pasan cosas y ni el puerto, ni los mismos marineros saben qué hacer.


Por cierto , para que el seguro cubra estas cosas y pague los gastos de reflotación , se debe contratar una cobertura concreta que se llama: Remoción de Restos. Si no se tiene este seguro, todo lo que supone el reflotamiento tiene que pagarlo el armador. Depende del tiempo que deje pasar el puerto en actuar .... sería un reflote de barco o una retirada de restos.

En fin... una lástima!

[Rony]

Originalmente publicado por EIGERDIVER

No entiendo esa prepotencia y falta de educación de algunos armadores. A mí no me molesta que los marineros suban a mi barco, porque cuento que lo harán sin romper ni tocar nada y que habrá una razón de peso para hacerlo. Por mucho que quiera a mi barco, es un objeto, no mi mujer.

A mí, en una ocasión, me pasó lo mismo: los marineros pararon a un amigo mío que iba a subir al barco. Me avisó, salí del barco y les di las gracias por hacer lo que deben: evitar que alguien que no soy yo suba a mi barco.

[almata]

Originalmente publicado por alcrido

hola cofrades y unas rondas,
por mi parte deciros que en el puerto donde yo dispongo del amarre si ven que una embarcación corre peligro de irse a pique por no poder sacar el agua que entra por fallo de bomba o otra cosa ellos ponen sus bombas i sacan el agua luego te avisan si te acercas por puerto o te llaman para informarte .
salut

Cuando estuve una larga temporada en marina Badalona a los barcos aparentemente abandonados cuando tenían agua,después de una tormenta o eventuales vías de agua pasaban los marineros con una bomba de achique portátil e iban vaciándolos,algunos con gran cantidad de agua.