Cita:
Originalmente publicado por Camelot
Por eso cuando explico los cálculos del amarre en compra o en alquiler, hay que calcular los años que quedan 'de concesión' para saber si es rentable, ya que en la renovación de esa concesión posiblemente van a pedir mas dinero de lo que has pagado y se tiene que volver a calcular la rentabilidad..
Que yo sepa, una concesión no da derecho a la renovación automatica, en todo caso si la nueva concesionaria quiere, puede dar preferencia a los antiguos usuarios antes de sacar los amarres al publico, pero eso es si quieren, si no sacan los amarres de nuevo a concesión públicamente al precio que deseen, y si no 'compras' has de llevarte el barco, ya que pierdes los derechos de uso.
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Yo creo que está perfectamente explicado en este post: calcula los meses que quedan, asume que cuando termine la concesión te quedas sin nada (te puede tocar la lotería y no ser asi), divide el precio de compra entre los meses y sumale los gastos mensuales. Compara con el precio mensual de alquiler y decide.
A favor de comprar: no te pueden dejar tirado al no renovarte el alquiler, te verás en un marrón sin saber donde meter el barco
A favor de alquilar: te puedes deshacer del barco o moverlo de puerto si te interesa cuando quieras.
Por ejemplo, cuando yo estuve mirand a principios del año, en el puerto que me interesaba, salia mucho mas barato comprar que alquilar (para un 21 pies, alquilar sobre casi 300 euros, comprar y cuota unos 200)