Regatas Vendee Globe 2016

[Xinanhook]

No hay de que mario147!

Respecto al track de JPD, cuando trasluchan en el role, tienen que mantenerse a un ángulo respecto al viento (+/-145°), apuran al máximo antes de trasluchar para ganar el máximo W. El track tiene forma de V invertida.

En rumbos de empopada, el que está a sotavento de la flota, tiene la mejor posición.
Siempre podrá orzar si quiere pisar el acelerador, mientras que los demás para ganar W, tendrán que arribar.

JPD ha tratado de salvar los muebles, tras su decisión equivocada.
Fijaros en Sébastien Josse!

Muy meritoria la posición de Meilhat y como no de Riou, pero no debemos olvidar que las condiciones, pasadas las primeras 24h, les favorecen.

Como curiosidad el PRB lleva las palas de los timones con una forma y un borde de ataque, inspirado de las ballenas jorobadas, de Juan K.
(Como un cofrade de este antro que también se inspira con la naturaleza...)

[trica]

Didac Esta Navegando!!!.

Animo!!!!..te Seguimos!!!

Lo acabo de ver en marine tráfic...ahora mismo 7.4 kn

[trica]

Ya está en 9 kn..
VAMOSSSS!!!!!..

[trica]

Si lo queréis seguir en marine tráfic tenéis que poner en buscar Kingfisher solo sail...

[trica]

10 kn...

[maka]

Didac sale hoy a mediodía con vientos fuertes del NW, WNW
de 30n y olas de dos metros
...le deseamos lo mejor.

Back in Les Sables d’Olonne, Didac Costa (One Planet-One Ocean) now has a boat that is ready to go after a new alternator was fitted and the engine rebuilt following the water damage, which forced him to return to port to carry out repairs. The Catalan sailor had to wait a bit longer than initially planned because of the strong headwinds sweeping across the Bay of Biscay yesterday. Didac will start around midday in some strong conditions, 30kts from the NW and two metre waves. The advantage of starting earlier rather than waiting for the breeze to ease is that he should get a straight line course to Cape Finisterre, making it in one tack. We wish him all the best.
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banque populaire sigue a tope

Le Cléac’h quiere ser el primero en abandonar Madeira
y tomar los alisios para acelerar a fondo

el principal adversario para Le Cléac’h es Gabart, que estuvo
en el mismo punto con un día mas

una vez en el alisio una media de 450 millas /día será lo normal

[morraso]

¡¡¡ANIMO DÍDAC!!!
El grupo de los 6 primeros ya está encaminado, directos hasta Cabo Verde. Empezaremos a ver quien anda mas.

[jiauka]

Didac saliendo de nuevo .

[Xinanhook]

Ánimo Didac!!!

[Mateando]

Originalmente publicado por morraso

Hola Vent
Decirte que te he engañado , te aseguro y no es falsa modestia, que no estoy muy puesto en el tema....voy aprendiendo algo.
Del origen de los foils, algo se ha hablado por aquí. Lo primero que uno piensa es en un ingeniero naval con una idea brillante, ¿Y si "retuerzo" la orza antideriva? Coño, obtengo sustentación y también evito el abatimiento, genial. Pero claro los foils hace tiempo que se ven en catamaranes y trimaranes y algún cofrade ha comentado que ya existían hace 20-30 años...Así que supongo, como suele ser, que es una evolución tecnológica y no se si en el caso de los Imoca, es debido a un cambio directo en la reglamentación .
Que conste, y ya se ha dicho, que como los "buenos" (aquí son todos unos cracks) van con foils, lo razonable es pensar que ganará uno de ellos. Pero, en una regata tan dura y tan larga... veremos ¿aguantarán? Yo no lo veo claro, con un puntito romántico me inclino a pensar que no. Candidatos mios Vincent Riou, sin foils , o el "loco" de Alex Thomson que aunque va con foils leí que priorizaron claramente la robustez del barco antes que velocidad (y me cae bien).

¡¡¡VAMOS DÍDAC!!

Forlanini Idroplano-Forlani Hydrofoil 1910

[KRANK]

FOT-LI NOI!!!!!!!!!irat a:

[sueste]

Mi felicitación a todos los participantes en este link, que con vuestras aportaciones hacéis que sea aquí donde mejor puedo seguir la Vendee.
Fotos, enlaces, opiniones, informacion, dibujos, otras pag. una vez más no puedo resistirme a ser solo un lector y vuelvo a repetiros mi agradecimiento.

Un brindis por todos vosotros y por esos 29 valientes , sus equipos , amigos y familias que están soplando tras ellos.

Por aqui estaremos hasta que el último de ellos logre volver a Les Sables.

Creo que de momento 11 por delante de la posicion de Macif en la jornada 4 de 2012.

Animo a todos y en especial a Didac.

[trica]

Hummmmm...no está mal,no está mal...mirando el parte parece que Didac tendrá viento hasta Madeira...por lo menos..
ANIMO!!
BRAVO POR SU EQUIPO,ALEIX,JORDI...Y TODOS LOS DEMÁS...BRAVO POR LOS BOMBEROS DE LES SABLES D OLONE,BRAVO POR LOS OTROS EQUIPOS QUE HAN AYUDADO A NUESTRO REPRESENTANTE...

[XALOC]

¡¡¡VAMOS DIDAC!!!
TU ESFUERZO HA CONSEGUIDO YA UN SUEÑO.
TE APOYAMOS TODOS DESDE AQUÍ, AHORA, ¡¡¡SIGUE ADELANTE!!! ¡¡¡LLEGARÁS AL FINAL!!!

[Xinanhook]

El Chacal le ha metido un hachazo al british de casi 70mn!

[enric rosello]

repetido

[Javi-Miss Regina]

Por fin, nueva actualización de las 15:00, y ya sale el seguimiento de Didac

[Mencey]

[Akakus]

Originalmente publicado por Mencey

Muy buena foto !! Vamos, a pillarlos !!!

[Javi-Miss Regina]

Ahí va!!!

[Maoraspa]

Animo Didac...Empujamos todos para que las brisas te permitan terminar sin romper nada...! Haber que pasa con los de adelante que p están cerca de enfilar rumbo para el sur y los NE empujen hasta el Ecuador. Canarias por lo visto todos por estribor..

[Butxeta]

Por la cabeza empieza a haber cortes. J. P. Dick está a más de 100 millas y aquí cuanto más abajo, más corres y más ganas... The rich getting richer.

Me sorprende también la radicalidad de la estrategia del Boss. Siempre más orzado que el resto, alargando más los corners, trasluchando en los extremos y cruzando la flota de lado a lado. Este chaval siempre ha ido a por todas, pero me da que los extremos no siempre se pagan bien

Por otro lado, desde el sofá de casa, parece que está siendo un inicio de regata más bien plácido, con vientos para disfrutar y pocos accidentes. Que lo disfruten, que ya se liará

[Xinanhook]

Las primeras horas de Didac, pueden ser algo así...





Ruteado con la App SailGrib WR free.
Cuenta con una amplia recopilación de polares, incluidas las de los Imoca60 VG2016!

[ankaluze]

De la web oficial (mala traducción) sobre Didac;
Puesto que el motor y las baterías se inundaron después de la rotura de una tubería de agua de los tanques de lastre se filtró, el catalán y su equipo han estado trabajando duro en Puerto Olona. El generador fue reemplazado con un nuevo alternador, "una solución vía rápida, lo que significa cobrar de forma más frecuente y más combustible de lo previsto inicialmente". Varios otros elementos, incluyendo un desalinizador, han sido reemplazados en el barco.

Todo el mundo ha estado tirando juntos para echar una mano a lo largo de los últimos días. "Nada hubiera sido posible sin la ayuda y el apoyo de los otros equipos y los oficiales de bomberos en Les Sables d'Olonne, que nos dio una gran cantidad de su tiempo y energía. Ahora estoy muy motivado para volver a la carrera. Necesito completar este viaje gracias a todas estas personas que me ayudaron ", dijo el capitán antes de echar fuera.
Algunos días difíciles por delante
El barco está listo desde ayer, pero Didac Costa tuvo que esperar a que el tiempo mejore antes de salir. La parte delantera, que se extendió por todo el Cantábrico genera vientos de 30-35 nudos y NW'ly 3-4 m olas altas. El equipo Un Planeta Océano Uno tomó un vistazo al estado del mar esta mañana y pudo ver que había disminuido desde el día anterior, pero tuvieron que esperar a que la marea alta este mediodía para salir de la famosa entrada del puerto en Les Sables-d'Olonne. En los próximos días, se espera que el patrón de cruzar el Golfo de Vizcaya en un NW'ly durante unos veinte horas antes de tener que lidiar con viento en contra hasta que se alcanza el cabo Finisterre. "Podríamos haber esperado a que el clima más fino, pero Didac tiene prisa para ponerse en marcha y no quería hacerse a la vela en la oscuridad", explicó Jordi Griso, el director del equipo.
Las pequeñas sorpresas a bordo
"yo tuvimos tiempo para dormir ayer y echó un vistazo a la noche yestrday carrera para ver qué estaba pasando." Ahora es mi turno, pero lo mantienen cautelosos, aunque tratando de ser rápido, porque mi principal objetivo es completar la ronda del viaje del mundo. "Didac ha guardado 105 días de comida en su barco, pero el equipo dice que han añadido unas cuantas sorpresas, en particular, para su cumpleaños, el 22 nd diciembre, cuando Didac tendrá 36 años.

[caribdis]

Una pregunta que seguro que es sencilla de responder:

¿los patrones tienen libre comunicación con tierra, puede un patrón tener un equipo en tierra que va estudiando las mejores opciones de ruta y se las va pasando?

Un saludo