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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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#27
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Ya lo sé Thomas, es de cajón. Pero en el caso de mi barco hay algo que no me cuadra. En el barquito anterior tuve una Garmin igual que monté con el transductor de popa de plástico que trajo pero metido dentro de una barquilla que fabriqué con madera noble y colocada en la aparadura próxima a la cuaderna maestra, esto lo hice siguiendo las instrucciones de cierta persona y funcionaba de maravilla. Ese es el motivo por el cual en este barco monté una sonda igual pero con una B45 porque todo el mundo que sabemos algo de sondas recomendamos un transductor pasacascos de bronce, deduciendo que una sonda igual con este transductor iría incluso algo mejor que la anterior, pero no es así, mi garmin actual no va tan bien como la anterior, entonces me surge la lógica duda de si este transductor es el más adecuado para esta sonda.
Si puse el B45 a esta sonda gastándome 215 napos adicionales fue porque con el cayuco anterior no podía ir a las calas por la limitación de las 5 Nm, pero como con éste sí puedo........ Pero me salió el tiro por la culata. De ahí que cuando ayer pusiste que recomiendas la B45 para la 628........
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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Elejaga (14-11-2016) | ||
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#28
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En cuanto a lo de los transductores de popa no todos son iguales . Yo monto el TM260 de Airmar y lleva 7 elementos cerámicos para 200 Kz y uno grande para 50 , pesa 4 Kg. y va de lujo . Sí que es cierto que es más difícil colocarlo bien , pues el espacio en el espejo de popa es más limitado y hay que alejarlo de la influencia de la hélice , si llevas fueraborda o colas ,y ajustarlo muy bien con la salida de agua de la popa. Por contra , es más sencillo de corregir si no va bien , pues puedes modificar altura ,inclinación y separación de la linea de crujía. Si tienes un bote que subes en remolque ,para mí , es la mejor opción , va mejor que los de botón ( a no ser que pongas dos , uno para cada frecuencia ). Aquí se pueden ver las características y comparaciones :http://www.airmartechnology.com/uplo...ide%202009.pdf Gracias por el apunte de seleccionar el 520 para ver la discriminación de fondo, lo probaré Saludos cordiales a los cofrades |
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#29
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Tu caso al ser un barco que andas sube y baja de un remolque entiendo que es la mejor opcion, eso o uno de boton.
Por que dices que su pones de boton te hace falta otro para otra frecuencia, el B-60 barre en alta, en baja y si la sonda esta preparada en ambas. ![]() |
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#30
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#31
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como metes doble frecuencia en la misma pantalla ( convencional no chirp) con dos transductores independientes, mediante dos entradas?? |
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#32
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Bueno. pues ya esta, barco izado, transductor cambiado, barco al agua, y sonda probada, todo en orden.
Me han cambiado directamente el transductor en garantia, me tocara pagar el travel y ver si me lo abona el serguro. El vendedor, que ademas es un amigo, me dice que es rarisimo, en fin. |
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#33
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![]() Tu esto ya sabes como va , cada apara to es para lo que es y cada marca lidera un sector.Te acuerdas cuando la flota era flota y para cada tupo de aparato que se instalaba en el puente habia un tecnico especialista, los de deteccion de pescado, solo andaban sonares y sondas y incluso las marcas solo tenian una linea de negocio, y los de superficie los de radiofrecuancia tenian, radios, goniometros, secrafonos, radares (superficie y de pajaros) todo el sistema de comunicacion facximil....y no se mezclaban entre ellos. Hoy en dia es cuando con el mercado totamente liberalizado, en cualquier nautica, ves a uno montando una antena, el mismo esta cambiando aceite a otro barco, mañana esta montando un transductor mal y en peor sitio, esta pintando la patente mezclada con aguarras y todo ese sector de gente que encima de tener poca idea se las da de listo y se la meten doblada.. Cuando le pongas la sonda nueva a ese trasductor ( ya tendras en bermeo algun amigo con una) ya veras el cambio entre esa sonda y el garmin.. |
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#34
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, al final un fallo de fabricacion y van.....Menos malque la mayoria ocurre con el equipo en garantia.. ESto Furuno tendria que pagar la varada, no el seguro. ![]() |
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#35
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Con todo lo que cobran los de Nautical, que no Furuno, ya deberían hacerse cargo ellos de la totalidad del marrón, varada incluida.
Mis amigos son casi todos de Koden y están encantados, o sea que ya ves........ La mayoría son patrones jubilados, uno me dice que ve las merluzas próximas al fondo en 200 Mt de agua, otro me dice que para txipis no hay nada igual. Si la 628 despierta mi perspicacia es especialmente porque me interesa conocer en aguas someras las transiciones arena-piedra-fango que hay en determinados lugares. No he podido fotografiar los conectores, tenían esta mañana forrada de papel toda la cabina. Han pintado todo el casco de azul marino y está que brilla como un espejo
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#36
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Es para decirles, pagais varada? No. Pues entonces ahi teneis el barco, cambiadlo a apnea si quereis... tiene huevos. ![]() Si te rompe un embrague nuevo de un coche por ejemplo, te dan un nuevo embrague y que pasa? La mano de obra de cambiarlo la paga el dueño? Eso no puede ser asi ![]() ![]() |
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xicu50 (11-11-2016) | ||
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#37
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trabañarru (11-11-2016), TXELFI (11-11-2016) | ||
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no es mejor blanco?? Aqui antes las txipironeras de olaciregi y garin eran todas de color, y a los años se ajaban, las pintaban de blanco y para siempre, el mejor color es el blanco y los peores los rojos y azules marinos |
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TXELFI (11-11-2016) | ||
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#39
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Los transductores para la Furuno 627 y supongo que para la 628....llevan 10 pines.
Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk
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TXELFI (11-11-2016) | ||
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Sí está en garantía tanto el barco como el coche lo debería de pagar el taller pero....... ![]() ![]() |
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xicu50 (11-11-2016) | ||
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Jobar Thomas!!! vas a hacer que me venga vejez prematura ![]() Pues era azul antes y con un carro de años estaba muy bien el costado de Br pero el de Er estaba chungo por el roce con las defensas del pantalán. No me gusta el blanco para el casco, bueno, en realidad me gusta más el azul Bermeo, soy clásico ![]()
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Stemma Proderi In Primis Bermei Editado por TXELFI en 11-11-2016 a las 23:15. |
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nere ametsa (11-11-2016), trabañarru (11-11-2016) | ||
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[quote=trabañarru;1955715]Para desarrollar 600W no es suficiente con los que tiene un pasacascos tipo b60/520-b45??
como metes doble frecuencia en la misma pantalla ( convencional no chirp) con dos transductores independientes, mediante dos entradas?? [/QUOTE El SS264N Pair viene con los dos traductores conectados entre sí y de uno de ellos sale la conexión a la sonda. El B 60 tiene un solo elemento mientras que el Pair tiene ocho entre los dos , igual que el TM 260 y el de bronce pasa cascos ss260 . Todos funcionan con sondas de 600 y 1000W. Me parece que todos rendirán mejor que el B60, yo sólo he probado el Tm 260 y el de bronce en mi anterior bote con Furuno de las de rayos "católicos" que iba genial.Si tuviese que cambiar volvería a poner el de popa , va muy bien , no hago agujeros (no me importa hacerlos ,pero si puedo lo evito ) y no dependo de un indocumentado que me haga una mala instalación en la carena del bote , puedo limpiarlo fácilmente y corregir su posición ![]() |
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#43
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Mas miedo me dan a mi todas esas tomas grifos y tuvos de fondo, refrigelacion de motor, wc y demas, con toda esa agua en circulacion por la parte interna del barco hasta que es expulsada por el escape, bocinas y demas, eso si que me da miedo, hay si que tengo vista buenas peliculas |
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xicu50 (11-11-2016) | ||
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#44
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[quote=kiku;1955769]
Cita:
Es decir que en frecuencia 200 kHz....solo tiene uno. Mi B60 (600 W) esta conectado a una 627.....y funciona de maravilla.....dudo mucho que la gran diferencia económica entre uno y otro compense.....sin olvidarnos del diametro del agujero que tenemos que hacer para colocar el SS260. Personalmente para una sonda de 600 W....transductor de 600W. Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk
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#45
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Cita:
De ahi que los concesionarios oficiales tengan sus propias gruas y cuando un coche en garantia se averia, usan esa grua. Edito porque me he explicado mal, las prisas.... El seguro no te hace pagar la grua, es una cobertura que tienes y no pueden negartela, pero que pasa si no tienes esa cobertura, el seguro te da asistencia pero luego hay que pagarla y la paga el taller. Una cosa es la varada y otra un remolcamiento del barco. Editado por Chancys en 11-11-2016 a las 22:20. |
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#46
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Ya nos enseñaras alguna foto no txelfi?
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#47
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Hombre, faltarías más
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#48
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[quote=javino;1955834]
Cita:
Totalmente de acuerdo contigo , para una sonda de 600W .... transductor de 600 ¿ Para qué más ? Mi intervención es para argumentar que los transductores de popa pueden ser tan buenos como los pasacascos ( o casi ) y que , si los desmontas , llevan los mismos componentes que estos y que las diferencias entre ellos serán debidas a su diferente ubicación.En cuanto a los de botón me limitaba a responder a una pregunta del cofrade Trabañeru sobre como se podía instalar uno doble en una sola sonda y para eso existe el "Pair " como se puede ver en el enlace que adjunté. A lo mejor no he sabido explicarme , pero para nada estaba hablando de potencias.Saludos cordiales ![]() |
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javino (13-11-2016) | ||
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#49
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[quote=javino;1955834]
Cita:
Totalmente de acuerdo contigo , para una sonda de 600W .... transductor de 600 ¿ Para qué más ? Mi intervención es para argumentar que los transductores de popa pueden ser tan buenos como los pasacascos ( o casi ) y que , si los desmontas , llevan los mismos componentes que estos y que las diferencias entre ellos serán debidas a su diferente ubicación.En cuanto a los de botón me limitaba a responder a una pregunta del cofrade Trabañeru sobre como se podía instalar uno doble en una sola sonda y para eso existe el "Pair " como se puede ver en el enlace que adjunté. A lo mejor no he sabido explicarme , pero para nada estaba hablando de potencias.Saludos cordiales ![]() |
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javino (13-11-2016) | ||
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#50
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Stemma Proderi In Primis Bermei Editado por TXELFI en 12-01-2017 a las 22:08. |
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