Regatas Vendee Globe 2016

[Xinanhook]

Originalmente publicado por josepalm

Xinanhook, te me has adelantado

Por mu poquito!

[Edu]

Y AT continua con un solo foil, puede hacerlo, pero el barco navegara de distinta manera a un bordo que al otro.
El dañado lo lleva recogido

Edu

[Capitan Barbosa]

Inteteresantes reflexiones de AT sobre como lleva años aprendiendo ha evitar riesgos para que luego pegue con un Ofni.

Explica su estrategia para continuar. La verdad es que es positivo.

Thomson's technical director Ross Daniel said theBritish sailor was frustrated by the damage to his yacht's starboard foil but that he would do all he could to hang on to the top spot. The damage means Thomson will have to sail the rest of the race with only one foil but this evening he was still notching up speeds of more than 18 knots. “We spend years pre-Vendee Globe trying to mitigate risk but hitting something in the water is something you have absolutely no control over – it's very frustrating,” Daniel said. “We always knew that there was a risk that a foil could hit something so we took it into account with the design of the boat. It can sail with or without the foil, so it's not the end of the world, but obviously one tack will now be faster than the other. Alex is going to have to change the way he sails depending on what tack he is on. At the moment there is just the stump of the foil left so Alex will remove that once the weather allows and he will be back up to speed again. Luckily for us the majority of port sailing in this race is down to Cape Town and thereafter there's a lot of starboard. If we were mid-fleet it would be a different story but we've got a nice gap at the front.”
Keep up to date with the latest news from the fleet on the Vendee Globe's social media channels.

[caribdis]

Más emoción imposible..

Foil dañado y grietas en el casco...Mala pata de AT, algo puramente aleatorio, a esa velocidad, un tronco, unas ramas, una ballena, un resto de algo..y se acaba una regata..

Hacer que los foils hagan de fusible y que el casco no sufra daños en una colisión es un dificil reto de ingeniería.

Espero que el diseño y la construcción hayan evitado daños graves en el casco.

Sin un foil me parece dificil seguir en regata, en una ceñida lo tendrían muy difícil, y además está el riesgo de meterse en 8.000 millas de navegación austral..

Veremos que pasa, realmente es un concepto de regata y barcos extremo y el suspense de si se van a sobrepasar los límites de barcos y patrones o no está siempre ahí.

Creo recordar que hace años los australianos y los neocelandeses habían resaltado sus responsabilidades en el salvamento en un enorme área de aguas australes (para una regata de franceses), deseo con todas mis ganas que en esta edición no tengan que moverse de sus bases ni una milla.

Un saludo

[trica]

Otro que abandona...Bertrand de Broc..con daños en el casco despues de haber golpeado algo cerca de Portugal..
Sobre Alex Thomson parece que las noticias nos dicen que podra seguir navegando sin el foil de estribor...ira un poco mas lento pero ira..ademas tiene una buena ventaja,y a la que los vientos sean portantes no tendra problema..otra cosa sera en la subida del Atlantico,donde habra ceñida...veremos..
Esta claro que los foils tiene ventajas en determinados vientos...pero el ir "barriendo" la mar, con casi dos metros de "escoba" tiene sus riesgos..a la velocidad que van cualquier pequeño objeto es muy dañino...y la mar esta llena de porqueria...según se ve en cada edicion...hay muchas colisiones con objetos..
Quizas en la proxima lleven uno o dos foils de respeto...veremos..
Yo sigo pensando que Riiou ha hecho una apuesta muy,pero que muy pensada...y quizas sea ganadora...veremos..
Esta siendo una regata interesantisima...con multitud de frentes abiertos y con una meteo, de momento,bastante benigna...
Animo a Didac y a todos estos pedazo de marinos..

[Edu]

Ross Daniel, dtor tecnico de AT dice:
“We always knew that there was a risk that a foil could hit something so we took it into account with the design of the boat. It can sail with or without the foil, so it's not the end of the world, but obviously one tack will now be faster than the other.

O sea, que siempre fueron conscientes de que el foil podia golpear con algo y lo huvieron en cuenta en el diseño, y puede navegar on o sin foil, "no es el fin del mundo" pero obviamente un bordo será mas rápido que otro.

Esperemos que no tenga más daños y pueda seguir


Edu

[Xinanhook]

Es una faena para AT y una pena para la regata.
Se nos ha acabado el espectáculo del Boss.
En esta bajada le faltará el foil bueno...

Los franceses deben estar afilando cuchillos...
A rio revuelto ganancia de pescadores!

Un video de Josse a toda leche (velocidad encima de la carta), donde se puede apreciar que el ruido de los foils ha de ser insoportable!

[trica]

Originalmente publicado por Xinanhook

Es una faena para AT y una pena para la regata.
Se nos ha acabado el espectáculo del Boss.
En esta bajada le faltará el foil bueno...

Los franceses deben estar afilando cuchillos...
A rio revuelto ganancia de pescadores!

Un video de Josse a toda leche (velocidad encima de la carta), donde se puede apreciar que el ruido de los foils ha de ser insoportable!

Es impresionante...mantiene durante mucho rato 27 kn...son puntas ...pero madre mia como va esta gente!!!
Y no solo es el ruido, dificil de soportar sino los movimientos bruscos e imprevisibles...comer,dormir,moverse por el barco...UFFFF!!!?..
Hubo unos años en que me dedique a transportar barcos...y le pegaba a todo; motor o velero...y desde luego a partir de 20 kn es dificil estar dentro del barco calentando algo en la cocina, mirando la carta, o cualquier tarea...tiene mucho MERITO lo que hacen estos tios...y asi dias y dias..
Es brutal!!!y consiguen dormir!!!..:

[Akakus]

Vaya pasada, y como dice Trica, así días y días. Es una auténtica machacada. Pues en cualquier ambiente industrial con ese ruido se obligaría a la gente a ir con cascos en los oídos. Parece insoportable, y descansar bien es importante para su seguridad.

[caribdis]

Bueno, la capacidad del ser humano para adaptarse a casi todo es increíble. En barcos de motor con todo el barullo de dos motores y el de navegar y te acabas acostumbrando, duermes, y aún más, si se apagan los motores te despiertas inmediatamente...

No sé si serán muy comparables, pero las condiciones a bordo de un barco en el siglo XV o XVI, con 500 personas a bordo, sobrecargados, mal carenados, navegando por aguas desconocidas o casi, sin saber con exactitud la posición, sin información meteo alguna, sin señalización en las costas, con la incertidumbre de si aparecía algún arrecife o roca aislada de repente, con mala alimentación...sólo hace 500 años de eso.. tampoco tiene por qué haber degenerado tanto la especie...

[Coke25]

....perdón...he querido enlazar un video y no me ha salido....el tema no es meter el enlace del youtube entre las etiquetas de youtube q salen en el icono?

[Xinanhook]

Originalmente publicado por Coke25

....perdón...he querido enlazar un video y no me ha salido....el tema no es meter el enlace del youtube entre las etiquetas de youtube q salen en el icono?

Saludos cofrade Coke25,
Copia solo lo que hay al final del enlace, después del signo =
Lo pegas, lo seleccionas y clicas en el icono YT.

[trica]

Originalmente publicado por Xinanhook

Es una faena para AT y una pena para la regata.
Se nos ha acabado el espectáculo del Boss.
En esta bajada le faltará el foil bueno...

Los franceses deben estar afilando cuchillos...
A rio revuelto ganancia de pescadores!

Un video de Josse a toda leche (velocidad encima de la carta), donde se puede apreciar que el ruido de los foils ha de ser insoportable!

Pues parece que no..que el espectáculo del Boss sigue..esta noche pasada ha sido el más rápido de todos..no lleva foil pero puede abrir el rumbo,poner más vela o tener más viento..este tío no se achica..va a tope!!..
Y nuestro Didac esta demostrando que sabe leer muy bien la meteo..y tiene buena intuición..esta pillando al último..que creo que se ha metido en un lío tirando tanto para el este...Sebastián Destremou dijo que no quería saber la posición de los demás para no picarse..dicho literal,ya que tuvo una mala experiencia durante el transporte del barco a les Sables cuando dio rienda suelta al instinto regatistas y se metió de lleno en un fuerte temporal..pero yo creo que el saberlo le ayudaria porque los le cam,dick,riou,beyou...saben mucho,mucho..y ver sus decisiones le ayudaria a comprender mejor la meteo..
De todas formas es el único barco con quilla fija y además con poco presupuesto..así que Bravo por estar ahí..

..

[Coke25]

Originalmente publicado por Xinanhook

Saludos cofrade Coke25,
Copia solo lo que hay al final del enlace, después del signo =
Lo pegas, lo seleccionas y clicas en el icono YT.

Gracias Xinanhook! !

[Bluemast]

Sobre Alex T:

Es aún muy pronto.

La posibilidad de sufrir daños en los foils y como consecuencia quizás también en el casco, parece MUY alta, dado su tamaño y que (imagino) no se pueden escamotear completamente.
La derivas sólo se exponen en una estrecha línea recta. Y una o las dos pueden ir fuera del agua, con nula exposición a colisiones.

Yo, en su lugar, recordaría que también otros barcos sufrirán daños. Muchos más que otros años.

Por eso.... al 100% hasta que sea matemáticamente imposible ganar !

[Xinanhook]

Sir Thomson es una bestia marina!
Después de romper y va a tope.
Imaginaros el ruido que tiene que hacer el foil roto si toca el agua...
Al estar más al sur tiene más viento, pero el Chacal ya se va a por él!

AT lo va a tener muy complicado con lo que se le echa encima, meteo y perseguidores!

[Javi-Miss Regina]

Todavía queda mucha regata y vamos a ver muchos mas foils rotos.

Al final todos sin foils

[jometr]

Buenas,

Thomson, "Mister Averias", Dury Alonso,

http://pontoon.es/2016/11/20/alex-th...ister-averias/

Saludos,.

[jometr]

Morgan Lagravière, Safran, regatón que esta haciendo , a ver como negocia el "Sur".



Saludos,.

[Bluemast]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Todavía queda mucha regata y vamos a ver muchos mas foils rotos.

Al final todos sin foils

100% de acuerdo.

Al final, ganará el que los rompa más tarde, JJJJJ

[Rony]

Vamos... como todas las ediciones...

[Akakus]

Quizás con el tiempo desarrollen una sistema de fusible para los foils, como llevan ahora los timones. Pero será difícil, porque los foils soportan mucha más presión, literalmente levantan el barco.

[movil]

Parece que el foil se ha roto y le queda una parte que tendrá que cortar cuando las condiciones lo permitan. Eso le está ralentizando un poco.

[Bluemast]

Originalmente publicado por Akakus

Quizás con el tiempo desarrollen una sistema de fusible para los foils, como llevan ahora los timones. Pero será difícil, porque los foils soportan mucha más presión, literalmente levantan el barco.

Sí, es complicado. Con el problema adicional de que en caso de impacto fuerte, el delgado borde de salida se clavará en su cajera, con posibilidades de cortarla o cortar el casco y producir inundaciones...

Pienso que la cosa irá más (quizás) por llevar como respeto algo similar a las derivas, que al menos peritan ceñir. Al menos una, intercambiable de babor a estribor...
(si yo estuviera ahí metido, trabajaría en esa dirección...)

[TOLETUM]

Por lo que yo he visto hay diferentes tipos de foils, y los del HB eran dos "alas" que barren el oceano. Esta claro que desde el primer momento todos sabian del enorme riesgo de colisionar con un objeto, pereceria logico que en una regata de este tipo tambien tuvieran orzas antideriva como sistema aternativo a una que les permita navegar de forma competitiva en caso de rotura...
Espero que pueda seguir compitiendo por la victoria. Animo Alex