Arranque en frío del Volvo MD2030

[mazatlan]

Durante casi veinte años tuve un barco que equipaba ése motor.
En invierno siempre utilicé ese sistema y el motor encendía a la primera.
Si intentaba arrancarlo sin ése truco le costaba mucho más ya que no equipaba ninguna resistencia para calentar la cámara.
Lo vendí con algo menos de tres mil horas y jamás el más leve fallo, simplemente mantenimiento, cambios de aceite, de filtros, de correas muy de vez en cuando, rodete de la bomba de agua, y nada más.
Un gran motor, y si lo equipas con una hélice Maxprop de tras palas supera los siete nudos a tres cuartas partes de régimen máximo en la mayoría de las condiciones y siete nudos y medio a alto régimen en un velero de 35 "
Saludos