Regatas Vendee Globe 2016

[TOLETUM]

La subida por la costa de Argentina no sera facil para LC, pienso que AT le va a recortar millas... Aunque son cerca de 500 millas estan en vientos distintos y aun queda mucho... No hay nada sentenciado
El NWB lleva todo el Indico haciendo cosas muy raras... Como no mejore se ira a la cola de la VG

[TOLETUM]

Os paso el ultimo reporte de Didac:
Hola!
Otra noche con viento, y ya van unas cuantas, casi he perdido la cuenta. Antes de amanecer ha llegado a los 47 nudos en un chubasco. Todo aguanta por ahora, pero con tanto mar y viento a veces tengo la sensación que algo acabará por romper. Cualquier cosa a bordo, la más elemental, como moverse o comer, se complica. También se hace difícil descansar.
No me arrepiento de haber perdido millas días atrás desviándome un poco hacia el norte, la mar es montañosa y no quiero imaginarme como hubiera sido más cerca del centro de la borrasca...
He tenido que trasluchar más de una vez para seguir avanzando en el mejor rumbo posible. Hacerlo con 30 nudos sin que nada rompa es como para sentirse satisfecho.
Tengo dudas sobre mi estrategia en las próximas horas: ir más al sur y encontrar más viento, pero a falta de MDTK (trinqueta de portantes) tener que usar el J2 (Solent) y seguir sumándole horas de uso, o ganar algo de norte y con un viento más flojo poder poner una vela más grande: el FR0 (código cero fraccionado). Veremos...
Las borrascas se suceden una tras otra. El próximo frente parece que nos alcanzará algo debilitado y me permitirá ganar millas a buen rumbo. Luego, aunque aún faltan días, los modelos anuncian una borrasca que se profundiza más o menos donde debería estar el One Planet One Ocean los días 27 y 28. Habrá que seguirla con mucha atención.
Aprovecho para desearos buenas fiestas y agradeceros una vez más todos los mensajes de ánimo que me hacéis llegar. Me empujan tanto o más que el viento que sopla aquí abajo...
Hasta pronto
Didac

[Capitan Barbosa]

AT recorta 321 NM a AL en apenas 30h. Se nota que calza el izquierdo (amurado a Er). Nota curiosa, el primer skipper desde la 1ª VG de 1989 que pasa Hornos el día de Navidad


"The furthest behind Thompson has been was 819 nautical miles on the night of Friday 23rd December but on the 0400hrs Christmas morning poll this Sunday, Hugo Boss is 498 miles behind Banque Populaire VIII. Le Cléac'h is just to the east of the Falklands Islands and is making 10.4kts"

"Since the solo non stop race was first raced in 1989, Thomson becomes the first skipper across all eight successive editions, to round Cape Horn on Christmas Day."



Ànim Dicac!!!!!

[Danielsa]

Gracias Toletum majo!!
pero ese estaba ya aqui en el mensaje 1608 de
Xinanhook.....

[TOLETUM]

Originalmente publicado por Danielsa

Gracias Toletum majo!!
pero ese estaba ya aqui en el mensaje 1608 de
Xinanhook.....

Uppssss lo borro!!!!

[Capitan Barbosa]

Las explicaciones de PH del porqué arrumba al N. Parece que tiene bastantes daños, mayor, carros y sobre todo el piloto. Dice haber encontrado una zona de respiro en una zona de altas pero tiene claro que si no consigue arreglar el piloto pone rumbo a Australia y vuelve a Europa metiendo el barco en un carguero. Desde aquí se le desea suerte.


Pieter Heerema (NED) (No Way Back): “The weather is great I am going slow intentionally steering into the high pressure, because I have a huge list of things to be done which can only be done in a calm situation. I had repair the mainsail with ten patches. I have repaired three cars, on the mainsail track. The going is slow but the circumstances are fantastic. It is like a holiday cruise right now. I have let go my thoughts of the race right now. This comes as a welcome chance to prepare the boat for the Pacific. I am not completely ready but should be by the end of the day and then thereafter it is just keeping fingers crossed that a solution is found to the autopilot problems. If not then that is another reason to be in the north, because I look for a harbour in Australia and put the boat on a freighter back to Europe. Without an autopilot it is just not doable. I am not going back into the Southern Ocean without a working pilot. I have no idea what I am doing with the software.”

[Xinanhook]

Originalmente publicado por TOLETUM

Uppssss lo borro!!!!

Que vaaa!!
Mejor que sobre que no que falte!!!

[Akakus]

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Las explicaciones de PH del porqué arrumba al N. Parece que tiene bastantes daños, mayor, carros y sobre todo el piloto. Dice haber encontrado una zona de respiro en una zona de altas pero tiene claro que si no consigue arreglar el piloto pone rumbo a Australia y vuelve a Europa metiendo el barco en un carguero. Desde aquí se le desea suerte.


Pieter Heerema (NED) (No Way Back): “The weather is great I am going slow intentionally steering into the high pressure, because I have a huge list of things to be done which can only be done in a calm situation. I had repair the mainsail with ten patches. I have repaired three cars, on the mainsail track. The going is slow but the circumstances are fantastic. It is like a holiday cruise right now. I have let go my thoughts of the race right now. This comes as a welcome chance to prepare the boat for the Pacific. I am not completely ready but should be by the end of the day and then thereafter it is just keeping fingers crossed that a solution is found to the autopilot problems. If not then that is another reason to be in the north, because I look for a harbour in Australia and put the boat on a freighter back to Europe. Without an autopilot it is just not doable. I am not going back into the Southern Ocean without a working pilot. I have no idea what I am doing with the software.”

Esa no es la actitud para afrontar lo que le queda. Me temo que se está autoconvenciendo para dejarlo.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por kaia

Feliz noche cofrades
Por cierto, Beyou no está fuera de la línea de exclusión?
Salud y buenos alimentos

Eso me pareció a mi también Ángel, pero si aumentas y aumentas se ve que por los pelos ,,,,

[trica]

Originalmente publicado por Akakus

Esa no es la actitud para afrontar lo que le queda. Me temo que se está autoconvenciendo para dejarlo.

Opino lo mismo..pero si se mira el vídeo que puso hace 2 o 3 semanas navegando,se pueden ver las guiñadas que hace el piloto...parece que no consigue dar con la configuración adecuada...e igual si pide ayuda es considerado como asistencia...no se...pero creo que se va a retirar...veremos

[caribdis]

Originalmente publicado por Peon

Feliz día de Navidad.
Se avecina rasca.
Para mañana 26 Arnaud Boissières y Fabrice Amadeo van a sufrir.
Una depresión se les acercará rápidamente al sur de Tasmania y se posicionará al sur de Nueva Zelanda en unas pocas horas, olas de 8 y 10m. y rachas de más de 70'.
No pueden escapar.
Didac y su grupo también con vientos duros
.

No veo esa predicción en los modelos que veo normalmente. El martes sí que se va a montar una buena al sur de Nueva Zelanda, el grupo de seis que va a proa de Didac va a tener que irse bastante al norte para no meterse en el lío gordo...

[Capitan Barbosa]

Yo no consigo imaginar llevar un pepino de esos sin piloto. No creo que valga lo de fijar la caña a las bandas mientras que cocinas o duermes.

Lo raro es que no lleven uno de respeto, me refiero al circuito que debe llevar el microprocesador central. El cuadro de control de esos B& G es muy pequeñín.

De todas maneras los comentarios de PH de los últimos días sobre el coste del barco, de los equipos y de toda la organización era bastante pesimista, sugería abatimiento.

[Xinanhook]

"Caballo loco" Thomson haciendo de las suyas...

[mascarat]

Ya era hora que el servicio de prensa de la organización reparase en el regatón que está haciendo Didac. Ha sido al cruzar el cabo de Lewin, (eso sí, indicando que han sido 20 días después de AL), cuando han reconocido los excelentes resultados que ha ido consiguiendo hasta ahora

Indican que hay que "... recordar que salió de Sables con cuatro días de retraso. Pero como si nada no ha hecho más que progresar en la flota: navega en 16ª posición con dos velas menos... Chapeau para el artista" . Es el primer positivo que han hecho respecto a Dida. A ver si alguno de los poderosos de "aqui" lo leen y le prestan algo de atención, para que en la siguiente edición, tenga el soporte que se merece. Seguro que si es así, el patrocinador sacará rentabilidad de lo invertido.

Mi preocupación no son las decisiones estratégica que pueda tomar Didac, desde ahora, sino que todo el material le resista adecuadamente, especialmente las velas. Crucemos los dedos...

[TROTAOLAS]

una aguita y sales pa digerir los langostinos pa la parroquia lo q gusten
a las 22:00 didac tiene 10 nudos mas de viento que el grupo de delante
AT ya tiene menos viento que LC y parece que va a seguir el mismo rumbo se para la racha de recortar millas ....por ahora
respecto al no way back ufff me quito el sombrero ya me gustaria a mi flojear en esta regata y que le echen la culpa al piloto automatico PH es muy mayor y es una pasada como aguanta desde luego con el piloto"distraido" es para pensarselo 2 veces por el viejo lobo marino y por didac q va a llegar a la meta como jack sparrow subido en el mastil y cuando amarre se hunde el barco

[Pardillo]

Pues Didac sigue recortando milllas ya a 978 millas de Amedo y le quedan siete semanas. Todo es posible si el material aguanta. A ver como llega a Hornos.

[Peon]

Creo que es obligado poner los videos de ayer. Lo más gracioso es ver a tres IMocas navegando juntos el día de Navidad Eric Bellion, Enda y Alain Roura, sabiendo lo que les espera.


La tempestad efectivamente se retrasa al martes pero aumentada.

[Pons Minei]

A estas alturas lo cierto es que los 4 primeros son "foilers"... y aunque Armel y Alex protagonicen la regata, si JP Dick no la hubiera pifiado desde la salida hasta el ecuador y si Beyou hubiera podido bajarse los ficheros méteo, a lo mejor, esto podría estar a estas alturas mucho más abierto. En todo caso, queda mucha mili todavía... y aunque caigan como moscas en la subida del Atlántico, me temo que a partir de ahora en la Vendée, sin foils no se gana.

Si, Riou parecía poder aguantarles, pero si sigue en la flota luego de esta Vendée, apuesto por que dentro de poco va a ir barbero a ponerse unos bigotes de Dalí

Didac espectacular

[Xinanhook]

Posiciones 12h...

[Trauco]

Originalmente publicado por Peon

Creo que es obligado poner los videos de ayer. Lo más gracioso es ver a tres IMocas navegando juntos el día de Navidad Eric Bellion, Enda y Alain Roura, sabiendo lo que les espera.

Me parece alucinante que, después de 50 días de regata, estos tres se puedan pasar unas cervezas el día de Navidad..!!

..... me gusta esta regata!

El problema será el síndrome de abstinencia que tendré, cuando acabe!

[Xinanhook]

Hola!
El último frente me ha permitido navegar rápido y a rumbo durante casi 48 horas, pero la tregua de navidad se acaba. El viento empieza a amainar, y anuncia un cambio substancial: Una borrasca se forma en las próximas horas al sur de Australia y se profundizará rápidamente complicando el avance hacia el Este los próximos días.
Esta zona de navegación entre Australia y Nueva Zelanda, además de ser compleja meteorológicamente con fenómenos que se forman muy rápidamente, cuenta con una dificultad añadida: la tierra al norte y la zona de exclusión de hielos al sur limitan mucho las posibilidades de "negociar" o esquivar las borrascas.
Para evitar ceñir (ir contra el viento) -el rumbo que menos gusta a estos barcos- estoy intentando ir lo más al sur posible y quizás acabe esperando el nuevo viento favorable. Ponerme a ceñir con 30 nudos de viento con las velas tan deterioradas no parece una buena idea.
Más adelante (con las previsiones a 6-8 días) habrá que seguir de cerca dos nuevas borrascas que se cruzarán en nuestra ruta.
Respecto a las velas, sigo con el J3 (trinqueta) y el MDTK (trinqueta de portantes) en el pañol de proa. El roto del J3 lo reparé hace días, pero tras una inspección a fondo detecté principios de deslaminación (se despegan las capas) en varias zonas de la vela. Decidí reparala bien antes de volver a izarla, haciendo cortes en la vela para poner adhesivo y unir las "tafetas", y seguidamente cosiendo para que no se vuelvan a separar. Hasta ahora, con el movimiento era imposible atinar con las puntadas y trataré de hacerlo cuando el estado del mar se tranquilice. Además tengo que administrar bien el hilo y el adhesivo que me temo formarán parte de mi rutina las próximas semanas.
Ayer pasé el segundo de los grandes cabos, el de Leeuwin (en el Suroeste de Australia). Al mismo tiempo Álex doblaba el Cabo de Hornos! sin contar que Armel ya navega rumbo al ecuador... Es alucinante el ritmo que llevan, como lo es también el tiempo empleado por Thomas Coville en completar la vuelta, también en solitario, a bordo de su trimarán. Salió el mismo día que nosotros (6 de noviembre) y ya está en casa!!
Yo espero llegar pronto a la mitad del recorrido. A partir de entonces dejaré de alejarme de Les Sables para empezar a acercarme...
Hasta pronto!
Didac

[Pons Minei]

Que despropósito el telediario de la 1!

Según ellos ha acabado la Vendée... ganador Coville

[ManuMAD]

Originalmente publicado por Pons Minei

Que despropósito el telediario de la 1!



Según ellos ha acabado la Vendée... ganador Coville

Casi me da un síncope cuando lo he oido. No he podido aguantarme y les he mandado una queja, ya que hablan poco o nada de la VG, al menos que lo poco que hablan lo hablen bien.

[Adrianfd]

Originalmente publicado por Pons Minei

Que despropósito el telediario de la 1!



Según ellos ha acabado la Vendée... ganador Coville

Lo de la 1 es una vergüenza.

Didac sigue avanzando, ánimo!!

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Pons Minei

Que despropósito el telediario de la 1!

Según ellos ha acabado la Vendée... ganador Coville

Sin comentarios...