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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola navegantes os queria hacer una preguntita, sabeis si hay muchos first 210 con la enfermedad del osmosis, me han ofrecido uno baratito con unas burbujitas ,solo he visto fotos y no se si estan llenas de liquido o solo sera una reaccion de imprimaciones no compatibles,os pido sinceridad si habeis visto alguno.muchas gracias y un brindis de champam.
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#2
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acabo de subir una foto ,pero no se a donde jejeje?pido perdon
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#3
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Intenta subir las fotos.
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#4
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Lo intento lo intento
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#5
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Gracias tradixabia por interesarte.felices fiestas.
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#6
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#7
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#8
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Pues si que está tocado. ¿qué tamaño tienen las burbujas?
¿tienen ácido? Un 210 no es grande, el problema no será grande: pelar hasta lo sano, con suerte la fibra estará bien, dejar secar unos meses en varadero, aplicar gel coat nuevo, cinco capas de pintura epoxy y patente. Después vigilar anualmente. El precio dependerá de la zona, pero por lo que he visto, en un 210 no debería pasar de los 2000 o 2500 euros. Por esta taberna hay varios sabios que pueden orientarte mejor que yo.
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salton (27-12-2016) | ||
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#9
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Saludos cofrade saltón,
por la foto creo que no hay duda de que es osmosis. Y por la cantidad de burbujas y lo juntas que están entre si, parece que la osmosis no es localizada en algún punto, si no que está extendida a toda la obra viva. Para reparar bien ese casco, como te comenta el cofrade Bob, habría que pelarlo y secarlo. Al final el tema de la osmosis es una cuestión de presupuesto. Si el coste del barco más la reparación entra dentro de tu presupuesto o no. No hay que perder de vista que en reparaciones de este coste, te puede salir más caro el collar que el perro! ![]()
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salton (27-12-2016) | ||
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#10
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Cita:
Además de presupuesto, yo añadiría el tiempo que estará el cofrade sin navegar, con el barco varado. La extensión de la ósmosis casi que no importa, porque la obra viva se ha de sanear y proteger completamente, asegurándose que está absolutamente seca y sana, antes de sellarla. Fundamental calcular el coste de reparación y el tiempo (no menos de 6 meses en los que se paga varadero) a la hora de decidir su compra. Eso sí, luego de la reparación, si ésta se realiza bien, te queda un casco nuevo y protegido. Saludos! Por cierto, revisa las sentinas, que allí también puede haber ósmosis. |
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#11
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Si la sentina tambien tiene osmosis, habria que hacer alguna que otra cata, para ver la profundidad de la osmosis y si ya hay deslaminado.
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salton (27-12-2016) | ||
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#12
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Muchas gracias a todos por vuestras opiniones ,yo quería creer que era una relación por incompatibilidad entre patentes ,pero ya veo que la cosa pinta mal.era una buena oportunidad,pero no estoy cerca den barco para visitarlo y verlo en persona.Haber como queda la cosa.un chupito para toda la taberna.
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#13
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Cita:
Eso dicen en mi pueblo... ![]() ![]()
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JOS (01-01-2017) | ||
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#14
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por curiosidad que te piden por el barco €€€€ ???
8 si no es mucha pregunta) ![]() ![]() ![]() |
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#15
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Pues piden 4000€, ni más ni menos ,pero 2000€de portes más 200€. De tratamiento más etc.... buffffffffff
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#17
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Por darte una opinión algo mas positiva, el precio de venta de un barco asi esta sobre los 10.000€, si está en perfecto estado quizás algo mas.
Si el barco te interesa, no tienes prisa por salir a navegar, te gusta el bricolaje y tienes sitio en seco donde poder trabajar que no sea un varadero puedes aprender mucho poniéndolo al dia. Si no cumples con ninguno de los requisitos anteriores contrata a un profesional en donde esta el barco para que te presupueste y valore el barco porque si así esta el casco, imagino que el resto del mantenimiento general estará por el estilo. Si el presupuesto que te da esta por debajo de esos 10.000€ en total vale la pena planteárselo a mi el precio no me parece una locura siempre y cuando no haya deslaminacion. Es una opinión muy personal yo soy mas de meterme en marrones que de encontrar los marrones resueltos. 😁 🍻🍻🍻🍻🍻 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Perri | ||
salton (27-12-2016) | ||
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#18
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Demasiados marrones tiene la vida, como para ir buscándolos (y pagándolos), por nuestra cuenta.
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#19
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Pues piden 4000€ más transporte más tratamiento más etc ...
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#20
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Perdón por repetir mensaje.otra vez más os doy las gracias por vuestras opiniones las atiendo y escucho como si fueseis mis amigos de toda la vida. Un abrazo para vosotros.
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#21
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Aparte de que si el casco está como está, y la orza que por lo que se ve también está fatal, habria que ver el resto del barco (jarcia, velas, etc.) ya que intuyo que es un barco un tanto dejado por no decir semiabandonado.
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#22
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El único motivo que veo merezca la pena, sería por recuperar un velero y devolverlo al mar.
Porque soy de los que disfruto más navegando que bricoleando. Hay buenos veleros y a son de mar, solo hay que buscarlos. ![]() |
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#23
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Entendido cocina,no vale la pena perder un día poniéndolo bien cuando la vida son dos dias.gracias a todos.un brindis para todos vosotros.
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#24
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Cita:
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#25
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Gracias camaradas por vuestras opiniones ,gracias a vosotros veo que el proyecto se me queda enorme ,y donde había una ganga ahora la cosa es un perrogrullo.un brindis con La Ronda paga ,cervezas calentitas para todos.
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