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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#101
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Cita:
![]() ![]() Es una pasada las imágenes que tenemos ahora con las nuevas téncicas de grabación.... que suerte tenemos de poder disfrutarlas!! ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a rom | ||
Xinanhook (26-12-2016) | ||
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#102
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Cita:
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#103
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Cita:
![]() Un render del frankentstein... CQS ![]() ![]() Por cierto el que tiene mérito es el de la penúltima foto de las ultimas que he puesto! ![]() ![]()
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#104
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Unas cuantas fotos más...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xinanhook | ||
ManuMAD (27-12-2016) | ||
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#105
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El Wild Oats XI se retira cuando entraba en el Estrecho de Bass, al parecer han reventado uno de los hidráulicos de la orza...
El Perpetual Lotal toma el mando en real, seguido del VO70 Giacomo, que lidera la clasificación en compensado en IRC. Editado por chukel en 26-12-2016 a las 23:41. |
| 2 Cofrades agradecieron a chukel este mensaje: | ||
Luis, el profeso (27-12-2016), Xinanhook (27-12-2016) | ||
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#106
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Cita:
Impresionante lo del Giacomo. ¿Que cambios tienen estos VO70 frente a los originales? Y, ya que estamos ... que pena que la Volvo decidiera encargar el nuevo monotipo a Farr...
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Mario. Editado por mario147 en 27-12-2016 a las 00:41. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mario147 | ||
Magic (27-12-2016) | ||
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#107
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Dos buenos videos (especialmente el primero):
- Otras tomas de la salida desde un dron en HQ: https://www.facebook.com/aeromedia.c...7825944969983/ - Los otros barcos (no sólo los supermaxis) en la boya de salida de puerto: https://youtu.be/Us9xLvqX7JY
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Mario. |
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#108
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¡¡que buenos videos, Mario...!!
solo faltaban los drones para acabar de hacernos gozar al maximo con las imagenes... ![]() ![]() |
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#109
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Geniales los vídeos Mario!!!
![]() (tendré que pedir agradecimientos fiaos al Tabernero que se macaban muy rápido )Los últimos ruteos del PredictWind, dan un tiempo de récord para el Perpetual L., seis horas y media por debajo del tiempo establecido por el Wild Oats XI en 2005, que cruzó la línea de llegada en 1 día, 18 horas, 40 minutos y 10 segundos. ![]() ![]() PD: En algún momento os he colao un FAKE y de momento nadie lo ha visto... ![]()
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____/)_____ Editado por Xinanhook en 27-12-2016 a las 12:35. |
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#110
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Cita:
![]() ![]() A mi de esta me ponen la maleta en la puerta.
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Mario. |
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#111
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Cita:
![]() ![]() ![]() A mí lalmiranta desde que le dije lo de la Sidney-Hobart, pa Navidad, aún me mira mal! ![]() ![]() ![]() Varuna VI Estas son güenas! ![]() ![]()
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____/)_____ Editado por Xinanhook en 27-12-2016 a las 19:26. |
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#112
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![]() PD: En algún momento os he colao un FAKE y de momento nadie lo ha visto... [/quote]yo diría que se trata del barco propiedad de la mama de la armadora del Frodo... ![]() ya estaba yo como para pedirle plaza en esta joya ![]() ![]()
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) Editado por manganegra en 31-12-2016 a las 11:20. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a manganegra | ||
Xinanhook (27-12-2016) | ||
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#113
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Cita:
jajaja ![]() Buen intento! ![]() Pero nope! ![]() MALUKA OF KERMANDIE, construido en 1932, 27 pies. El más antiguo y pequeño de la flota. ![]() Edito: Un artículo del veterano de la flota Maluka ![]() Es una preciosidad! ![]() Me encantaría hacer la SH a bordo! ![]() Ronsito añejo! ![]()
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____/)_____ Editado por Xinanhook en 27-12-2016 a las 15:52. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xinanhook | ||
manganegra (27-12-2016) | ||
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#114
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#115
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Algunas fotos más de esta belleza...
![]() Con "el pie de roda recortado/quitado (forefoot cut away)", que nos explicaba el cofrade U25pies del Baba 30. En el hilo HidroDinámica: Todos contra el Timonel. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xinanhook | ||
Atnem (27-12-2016) | ||
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#116
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es precioso el barco...
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#117
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Un buen vídeo de tomas aéreas del Wild Oats y Perpetual Loyal antes de que el primero reventara el hidráulico de la orza...
Una de grog |
| 4 Cofrades agradecieron a chukel este mensaje: | ||
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#118
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Ostras!
![]() Que guapo el vídeo, menudas imágenes y vaya pepinarros! ![]() (Poneros el babero )Gracias chukel! ![]() ![]()
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#119
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Me encanta como navega el Wild Oats, como corta el agua y que bien levanta el morro con esa manga contenida que además le permite hacer unos ángulos de ceñida de escándalo. En estas imágenes hasta parece ser más seco que el Perpetual Loyal
Editado por kailu en 27-12-2016 a las 22:10. |
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#120
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He estado analizando cuidadosamente la maniobra del barco cuando se acerca la cámara para poder verlo con nitidez. Creo que lo único que he notado que falta son dos crucifijos ,uno en cada aleta para que estos chavalotes que se ve en la imagen puedan rezar tranquilamente, mientras sus compañeros gritan ay ay ay ay ay.....
![]() Van como locos! ![]() |
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#121
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¡¡vaya duelo, al metro, al segundo, estan teniendo el Maserati y el Beau Geste!!
llevan asi todo el dia |
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#122
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la encalmada de Hobart les ha jod*do el record a algunos...
el Maserati y el Beau Geste aun no han entrado... estan parados a una milla de la llegada, y ademas les ha pasado el Black Jack |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Keith11 | ||
Xinanhook (27-12-2016) | ||
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#123
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Unas preguntas tontas de uno que solo navega en barcos convencionales.
¿El movimiento de quillas y orzas es electrico con un botón, o es mecánico por medio de poleas y reenvíos y un tripulante a cargo? ¿Va sincronizado? ¿Quien se encarga habitualmente?, ¿patron? Gran Maestre de Genoveses |
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#124
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Son pistones hidráulicos y según me pareció ver en el video de la salida, el que va a la caña, tiene una botonera en la bitácora que los hace actuar.
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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#125
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El Maluka está haciendo una muy buena regata.
Con una eslora de 9.01m va por delante del segundo más veterano de la flota, el Landfall. Un S&S de 13.4m de eslora. Olin Stephens que contaba con solo 25 primaveras, quedó sorprendido de que su primer encargo desde el exranjero, en lugar de venir de Europa, fuera de Tasmania. Convirtiéndose en el primer S&S construido fuera de EEUU en 1935, por Percy Coverdale en Battery Point, un suburbio al sur de Hobart, Tasmania. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() El diseño original era de Yawl (Yola), pero posteriormente lo aparejaron Sloop (Balandro), con mástil de aluminio que retrasaron hacia popa 18 pulgadas, dejando el barco equilibrado. Diseño inspirado en el famoso Dorade, pero más estilizado, con menos relación manga/eslora en flotación. Con un ratio de 3.63 para el Dorade y un 3.36 para el Landfall. ![]()
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