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VHF: Canal 77 |
#1
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Solenoide paro
Hola, tengo un solenoide de paro con tres cables rojo blanco y negro.
Lo hago funcionar JUNTANDO el cable de potencia y de mantenimiento, el negro a masa. Como solo funciona unos pocos segundos, creeis que puede dar algun problema?.. |
#2
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Re: Solenoide paro
Buenas noches Boatlift, en mi opinión tu pregunta tiene una respuesta rápida y es que antes o después acabará dándote algún problema, para que te puedas forjar tu propia opinión, me aventuro a contar como funciona el solenoide de parada y decides tu mismo.
El solenoide es un mecanismo electro – mecánico que tiene dos circuitos, uno de actuación que comprime un resorte abriendo el paso de combustible y otro cto. de mantenimiento que mantiene el resorte comprimido. El cto. de actuación es de potencia y solo funciona en el arranque, generalmente se conecta al solenoide del motor de arranque sin pasar por fusible de protección o , si la hay, es de gran capacidad, el conductor de este cto. debe ser de un calibre adecuado y generalmente es de color blanco.. El cto. de mantenimiento o retención mantiene el resorte comprimido durante el funcionamiento del motor y está alimentado permanentemente durante el funcionamiento de este por medio de un conductor de diámetro mucho menor que el anterior, usualmente es de color rojo y siempre estará protegido por un fusible, la potencia consumida por este cto. es mucho menor que el de actuación y se alimenta de un cto. que pasa por la llave de arranque. Cuando se quiere parar el motor y actuamos la llave de contacto lo que ocurre es que deja de pasar corriente por este cto., esto libera el resorte que cierra el paso de combustible y el motor se para. Según lo que tú explicas, entiendo que al unir los cables blanco y rojo estas dejando conectados los dos ctos., esto además de innecesario está manteniendo activo el cto. de actuación que es de potencia y que no está diseñado para funcionamiento continuo, también está sobrecargando el fusible y el cable de pequeña capacidad del cto. de retención, es cosa de tiempo que algún componente acabe deteriorándose prematuramente. Bueno, espero que te sirva de ayuda semejante rollo. Saludos
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Navegante Estepario |
#3
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Re: Solenoide paro
Cita:
Por eso comentaba que solo funcionara durante dos o tres segundos cada vez que quiero parar el motor. En principio no creo que de problemas, pero queria preguntar por si habia algun experto de solenoides, agradezco tu repuesta |
#4
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Re: Solenoide paro
por muy pocos euros yo le monte uno reutilizado de un cierre centralizado de coche, llevo con el unos 5 años y sin ningún problema, lo único que hace es al darle corriente mediante un boton es tirar de la palanca de paro de la bomba de inyeccion,
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MMSI 224647240 |
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Boatlift (11-01-2017) |
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