Otros Como trabajar como patron en el Caribe

[seglare]

Hola taberneros!
No estoy seguro de que este sea el foro adecuado, pero no encontre otro mejor.
Me gustaria intentar trabajar un par de meses en Caribe en la proxima temporada 2017/2018 Diciembre a Enero.
Me voy intentar sacar el Yacht Master Coastal con atribucion profesional y ademas espero tener el Capitan de Yate expedido.
Tengo 0 experiencia profesional, y tampoco he navegado nunca por el Caribe y mi objectivo seria trabajar como skipper en un velero de 25 a 50 pies aprox.
Tambien podria empezar como segundo de abordo en algo mas grande, aunque sea para ganar experiencia.
Alguien que haya trabajado en el Caribe me puede pasar algunos links/foros/consejos o informacion?
Como funciona con las visas? Es imposible currar sin experiencia?
Gracias!

[manolouk]

He alquilado en el Caribe y algunos barcos tenían patrón. Prueba con charters como Sunsail.

[Froward]

Originalmente publicado por seglare

Hola taberneros!
No estoy seguro de que este sea el foro adecuado, pero no encontre otro mejor.
Me gustaria intentar trabajar un par de meses en Caribe en la proxima temporada 2017/2018 Diciembre a Enero.
Me voy intentar sacar el Yacht Master Coastal con atribucion profesional y ademas espero tener el Capitan de Yate expedido.
Tengo 0 experiencia profesional, y tampoco he navegado nunca por el Caribe y mi objectivo seria trabajar como skipper en un velero de 25 a 50 pies aprox.
Tambien podria empezar como segundo de abordo en algo mas grande, aunque sea para ganar experiencia.
Alguien que haya trabajado en el Caribe me puede pasar algunos links/foros/consejos o informacion?
Como funciona con las visas? Es imposible currar sin experiencia?
Gracias!

Hola, no deberías tener experiencia antes de pretender llevar vidas humanas bajo tu responsabilidad?
Además en un sitio que no conoces
Saludos

[seglare]

Gracias por las respuestas!
Experiencia tengo, pero con colegas (tambien humanos ) y a nivel de nautica recreativa.

Digo yo que todos los capitanes de barco habran empezado de 0 no, es decir sin experiencia previa llevando clientes.
Lo del sitio desconocido es lo que mas respeto me da, aunque supongo que si te contratan te llevaran de practicas unos dias para reconocer las tipicas rutas y peligros.

[Froward]

Originalmente publicado por seglare

Gracias por las respuestas!
Experiencia tengo, pero con colegas (tambien humanos ) y a nivel de nautica recreativa.

Digo yo que todos los capitanes de barco habran empezado de 0 no, es decir sin experiencia previa llevando clientes.
Lo del sitio desconocido es lo que mas respeto me da, aunque supongo que si te contratan te llevaran de practicas unos dias para reconocer las tipicas rutas y peligros.

Evidentemente tus colegas son seres humanos, pero un cliente es alguien que paga a un profesional para que le lleve a el y a su familia y normalmente lo hace porque sabe y quiere que lo lleven o porque no sabe que es la mayoría.
Los capitanes de barco no empiezan de 0 porque no han empezado de capitanes, han empezado más abajo y después hacen un montón de cursos que afortunadamente se utilizan poco pero cuando hay que hacerlo hay que saber.
Y que te vayan a contratar sin experiencia sin ser del lugar? Te deseo suerte.
Creo que para ti una buena opción es ir de segundo o de marinero si me apuras y a ser posible con clientes, en algún barco de los muchos que siempre necesitan gente.

[Marcos Montesier]

No comparto.

el cofrade dice qje va a ir con el capi expandido, amigos eso es mucho mas que cualquier cosa, en muchos paises alucinan con lo que estudia un capi español, ademas se va a sacar el yachtmaster pro, seamos serios, esta mas que capacitado, muchos de usuarios del foro llevan a sus familias qje son mas importantes que cualquier cliente y son per, si si per.


A
de
u

[nalari]

Si un taxista no se sabe las calles, de nada le sirve conducir. Embárcate de lo que sea para conocer los mejores sitios, fondeaderos, restaurantes, spots de Kite, de buceo ..... y cuando sepas todo eso, empiezas con lo demás

[rata1903]

Ya ganaras la experiencia allá... no te preocupes... si eres válido ya te irán saliendo cosas...

[Maddog]

Una cosa es la teoría, que está bien, pero sobretodo es la práctica.

[Xinanhook]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

No comparto.

el cofrade dice qje va a ir con el capi expandido, amigos eso es mucho mas que cualquier cosa, en muchos paises alucinan con lo que estudia un capi español, ademas se va a sacar el yachtmaster pro, seamos serios, esta mas que capacitado, muchos de usuarios del foro llevan a sus familias qje son mas importantes que cualquier cliente y son per, si si per.


A
de
u

Originalmente publicado por nalari

Si un taxista no se sabe las calles, de nada le sirve conducir. Embárcate de lo que sea para conocer los mejores sitios, fondeaderos, restaurantes, spots de Kite, de buceo ..... y cuando sepas todo eso, empiezas con lo demás

Originalmente publicado por rata1903

Ya ganaras la experiencia allá... no te preocupes... si eres válido ya te irán saliendo cosas...

No creo que ningún Capitán empiece de cero.
Como 2o es más probable, o incluso de tripulante.

Como te comentan los cofrades, tan importante es saber navegar como conocer las particularidades de la zona. Además de conocer los pormenores del negocio.
Tal como bien dicen, "si eres válido ya te irán saliendo cosas..."
Con las que puedes ganar la experiencia que te falta y en un futuro, las que te ofrezcan la posibilidad, de que te salga la oportunidad de ejercer como Capitán.

Te paso el enlace a la web Moxieandepoxy.
Liz una Capitán de la USCG (guardacostas), desde hace años se dedica a navegar por el mundo en veleros, ejerciendo como Capitán.
En su web explica de forma ordenada, los requisitos de la profesión.
Con su amplia experiencia, transmite los conocimientos que ha ido adquiriendo, escogiendo todos aquellos que considera necesarios o útiles. Explicándolos de forma muy amena y con un sentido muy práctico.

How to Get a Job on a Yacht

Suerte y ya nos contaras tus progresos...

[seglare]

Muchas gracias por los consejos y por el link, le he echado un ojo y tiene muy buena pinta.

Supongo que tendre que buscar algun puesto como Deckhand o Mate. Lo malo de ir de segundo es que me imagino que seria en barcos mas grandes y sobretodo a motor, que me llama un poco menos. No me suena haber visto veleros con tripulacion de 2 personas a no ser que sea porque llevan un cocirnero.

En cualquier caso, mirare por foros de por ahi a ver que recomiendan, pero como comentais, si soy valido supongo que al cabo de poco tiempo podre capitanear veleros medianos.

Un saludo cofrades!

[Xinanhook]

Bueno aquí el tamaño sí importa!

Este es el Adix...



Un bergantín goleta construido a mediados de los ochenta en Astilleros Mallorca.
El Adix tiene una eslora de 64.85 metros, una manga de 8,66 y una superficie vélica de 1.720 metros cuadrados. Está dotado de un motor diesel que le da una velocidad máxima de 12 nudos. La tripulación consta de catorce miembros y puede acoger hasta una decena de invitados. En una de las últimas reformas que ha sufrido el barco, se ha incluído, a popa y ocupando dos cubiertas, una biblioteca para dar cabida a 20.000 volúmenes.

Actualmente está siempre por el Caribe.
Es difícil que lo veamos en aguas españolas, por riesgo de embargo, originado por un cuadro de Picasso que se fue a navegar y no volvió...
Se ha inscrito en la Mount Gay Round Barbados Race Series 2017.
Imagino que para no aburrirse.