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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#6
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Cuando no habia tan buenos pilotos automaticos, si el barco se volvia muy inestable por ardiente o "blando", con la vela de aparejo yawl se le corregian las manias...
Por otro lado la direccion del viento aparente se cierra cada vez mas a medida que su flujo incide sobre un palo posterior, dando menor rendimiento y de ahi que la mesana sea mas grande en schooners y goletas Un sloop coloca todo el trapo en el mismo plano velico foque-mayor, por eso rinde mas con menos peso de jarcia, aunque un cutter hace muy buen uso del triangulo de proa con viento duro. ![]()
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi Editado por malamar en 24-01-2008 a las 23:43. |
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