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#26
02-02-2017, 15:22
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Respuesta: Re: Tarsis 29
Cita:
Por ejemplo con tan de abaratar costes el astillero pone un panel eléctrico de 4 interruptores. Conforme vas añadiendo electrónica y más chismes el panel se te va quedar corto. Todo el cableado e instalación eléctrica es mejor ponerla cuando todo esta por montar, sino te toca desmontarlo todo. Y así un largo etc. Todas drizas,cableado antena, luces que pasar al palo. Si te entregan el barco donde lo vas hacer? Arboladura obenques sube palo mide longitud stay obenques altos bajos backstay y después ves a una empresa a que el corten cables y los remachen. Solo son ejemplos que se me ocurren..... Un velero tiene muuucha faena  
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#27
02-02-2017, 19:11
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Re: Respuesta: Re: Tarsis 29
Cita:
 En mi segundo barco, el anterior dueño lo trajo pelao pelao de astillero, sin nada de electrónica ni piloto, supongo que para ahorrarse el imp de matriculación sobre esa parte... y con los años lo acabé pagando. Todo el cableado con malos contactos, el piloto que se invertía y giraba a la contra, el equipo de viento iba un dia si y dos no... No sé si es que además le hicieron una chapuza, pero yo me quedé con el cuento por i alguna vez compraba un barco nuevo.
__________________
Mario.
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#28
03-02-2017, 10:10
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Re: Tarsis 29
Precios de los didtintos elementos y motorizaciones;
Adjuntos 74243 Pues eso, lo minimo que es el transporte (no esta incluido y por manga es un transporte especial y por lo tanto, caro), antifouling y arbolarlo se pone en 2000€ aprox. La radio y el mat, de seguridad minimo otros 2000 €. Un FB, (no se que marca) 3200, IB 7900. Papeleo y seguro todo riesgo, off course. ¿? Lo minimo, minimo que me sale a mi con el IVA, son unos 47-48000€ con FB y sin genaker. Con un pequeño IB la cosa se va a 5000 € mas. Y si le metemos el genaker y su maniobra ya estamos en 56000 €, palmo arriba, palmo abajo. Abanderar en belgica es absurdo porque a partir de 7.5 metros es caro si el barco es nuevo y en holanda supone otros 200-300 € en gastos de tramitacion. Y contar con que siempre surgen cosas, asi que sigo retocando mis numeros.
__________________
.  Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 06-06-2018 a las 10:09.
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| 3 Cofrades agradecieron a markuay este mensaje: | ||
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#29
03-02-2017, 11:45
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Re: Tarsis 29
Cita:
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#30
03-02-2017, 12:47
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Re: Tarsis 29
Por 41000€
Precio full equip Precio base.................................29.303 Arboladura .................................500 Antifouling..................................580 Gennaker con maniobra.............. 2.655 Pack Cruising.............................3.200 Motor IB........................ ..........7.812 Equipo de seguridad zona 4.........1.988 SubTotal .........................................46.038 IVA............................................... 9.667 Total............................................ 55.705 Precio básico Precio base.................................29.303 Arboladura .................................500 Antifouling..................................580 Motor FB....................... ..........3200 Eq. seguridad bandera holanda......300 SubTotal .........................................33883 IVA............................................... 7115 Total...........................................40 .998
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#31
03-02-2017, 13:21
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Re: Tarsis 29
Cita:
Yo fui al salon nautico de barcelona expresamente a ver el ASTRAEA29 con la idea de comprarlo y me desmoralice cuando vi el barco. Conozco el sprinter260 porque lo tiene un amigo y vecino y aunque el barco navega muy bien, el nivel de construccion y acabados es muy flojo. Adjuntos 74248
__________________
. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 25-03-2017 a las 12:33.
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#32
03-02-2017, 13:31
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Re: Tarsis 29
Interesante artículo donde se explica el porqué del bajo precio de los Tarsis
http://economia.elpais.com/economia/...81_800849.html
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#33
03-02-2017, 14:20
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Respuesta: Tarsis 29
Una de las cosas que me gustan sobre el papel de este Tarsis es la ubicación supercentrada del intraborda. Lo consigue claro está al diseño de una superbañera creo que de 3 m de longitud que hace que pueda adelantar muy mucho la ubicación del intraborda. También en detrimento de una cabina y espacio interior menor.
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#34
03-02-2017, 14:50
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Re: Respuesta: Tarsis 29
Cita:
 Buen fin de semana a todos
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#35
03-02-2017, 15:46
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Respuesta: Re: Respuesta: Tarsis 29
Cita:
Todo el espacio que hay bajo la bañera queda con muy poca altura y por tanto constreñido. Una cosa es ver un dibujo en dos dimensiones (largo y ancho) y otra bien distinta es verlo en tres. (Largo ancho y alto). Solo es mi opinión (una mas) Igual al ser un casco plano tiene más espacio del que parece. La unica manera de saberlo y tener una buena referencia es teniendo medidas exactas (LxAxH)
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#37
03-02-2017, 15:50
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Respuesta: Tarsis 29
 Eslora: 7,99 m Manga: 2,99 m Desplazamiento: 1.800 kg Calado: 1,89 m Lastre: 500 kg Superficie vélica: 38 m2 Potencia máxima: 14 Kw
__________________
____/)_____ Editado por Xinanhook en 04-02-2017 a las 15:26.
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#38
03-02-2017, 19:56
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Re: Tarsis 29
Editado.
Editado por doctaton en 03-02-2017 a las 22:53.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a doctaton | ||
tabala (05-02-2017) | ||
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#39
03-02-2017, 20:03
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Re: Tarsis 29
Por????
Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a quiquedb | ||
whitecast (03-02-2017) | ||
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#40
03-02-2017, 21:07
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Re: Tarsis 29
Cita:
Imaginemos un pogo de esta eslora y ,ojo, con los mismos pertrechos, cueste nuevo por ejemplo 120000€, y este astraea cueste 55000€. ahora valoramos la calidad de construcción de casco y cubierta, acabados interiores etc.. Y ahí sabremos cuál es el mejor. Luego habrá armadores que no les importe pagar mucho por uno, o con lo que te ofrece el económico té es suficiente.
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#41
03-02-2017, 21:15
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Re: Tarsis 29
Cita:
Te había contestado, pero edito mensaje. No quiero polémicas. Si quieres saber mi opinión, me lo preguntas por privado. Saludos! Editado por doctaton en 03-02-2017 a las 21:21.
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#42
03-02-2017, 22:05
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Re: Tarsis 29
Si un Tarsis 20 ha sido preseleccionado como velero del año en Europa en 2016 (único español) tan malo no será el astillero no? Y mucho menos si ha sido diseñado por Manuel Ruiz de Elvira, diseñador del BMW Oracle ganador de la copa américa, ya son ganas de echar mierda sobre los astilleros españoles, en fin,,,
http://www.abc.es/deportes/vela/otro...0_noticia.html
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#43
03-02-2017, 22:11
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Re: Tarsis 29
Pues hombre, si quieres me lo dices, no se por que tiene que haber polémica, tu sabras, pero creo que si comentas en abierto lo que has comentado, es logico que en abierto des los razonamientos que te llevan a opinar de es forma sobre el astillero. Pero a mi me gusta la libertad y diversidad de opiniones, creo que es enriquecedora para las personas, siempre que se respeten los limites naturales y las opiniones de los demás.
Un saludo cofrade y si quieres estare dispuestisimo a escuchr tus razonamientos!!! Unas copitas a los cofrades!! Cita:
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#44
03-02-2017, 22:41
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Re: Tarsis 29
No tengo ánimos de echar tierra a ningún astillero, menos a uno español. De hecho, he borrado mi comentario anterior en el que lo criticaba.
Simplemente digo que YO, no me compraría ninguno. Precisamente no doy mis motivos para evitar este tipo de comentarios. Digamos simplemente que he tenido oportunidad de ver uno y no me convence. Mi opinión es solo una más. Si os gusta, adelante. Editado por doctaton en 03-02-2017 a las 22:54.
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#45
03-02-2017, 23:04
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Respuesta: Tarsis 29
Saludos cofradía!
 Aunque no es mi tipo de barco, he de reconocer que este me llama la atención. El diseño tiene solvencia contrastada, habrá que ver a nivel constructivo. Todos conocemos ejemplos de grandes astilleros con renombrados arquitectos, que por abaratar costes, han reducido considerablemente la calidad constructiva. Tiene unas formas llamativas, pero lo veo demasiado redondo o poco estilizado, para mi gusto. Por contra la arboladura y plano vélico me encanta. Seguro que es rápido como un tiro!
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#46
04-02-2017, 13:55
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Re: Tarsis 29
Hace días he pedido información y no hay respuesta.
Hay algo de este barco ya? 
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#47
04-02-2017, 14:27
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Re: Tarsis 29
Hasta dentro de dos meses no se hará la presentación oficial en el agua, habrá que esperar
 http://www.revistabarcosavela.es/tarsis-28/
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| 2 Cofrades agradecieron a whitecast este mensaje: | ||
Josejoaquin (04-02-2017), Xinanhook (04-02-2017) | ||
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#48
04-02-2017, 14:42
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Re: Tarsis 29
Cita:
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#49
04-02-2017, 18:13
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Respuesta: Tarsis 29
He estado buscando la altura máxima interior del T28 y no la he encontrado.
En barcos de este estilo es habitual que los astilleros no lo mencionen, porque acostumbran a ser barcos con poco volumen, francobordo bajo y fondos planos, para facilitar la entrada en planeo. Y las alturas máximas acostumbran a ser para gnomos!  A ojo de buen cubero y en base al plano que hay disponible... Por esos 7.99m de eslora total, le corresponden +/- 1.9m desde el fondo del casco hasta la altura máxima en la entrada a la cabina. Parece que ha de tener buena altura interior. Imagino que es por ese requisito de mínimos de altura máxima interior, para considerarlo crucero, por lo que este T28 tiene aspecto abultado. El espacio hay que sacarlo de algún sitio, si los fondos son muy planos, solo se puede ir hacia arriba aumentando el francobordo. Los barcos de quilla corrida con mucho espacio debajo, no necesitan un francobordo muy alto. Veremos cuando se publique el dato, qué altura interior tiene... 
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#50
05-02-2017, 08:51
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Respuesta: Tarsis 29
Cita:
Ya que no hay datos oficiales o estimados por parte del astillero, solo nos queda estimar lo. El Ro 265 con un buen francobordo y una cabina sobre elevada se va a una altura máxima de 1.85m. Tu estimación de 1.90 la veo demasiado generosa (igual me equivoco). El tucana 28 de 8.75 eslora y 3 manga su altura es sobre 1.83m nada más bajar escaleras. El RM 8.90 anda sobre el 1.77m Si la cubierta es baja la altura es baja salvo que tengas un francobordo muy muy alto.
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