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Herramientas | Estilo |
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#51
05-02-2017, 09:20
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Respuesta: Tarsis 29
Hola XTUTATIS,
con esos 1.9m me refería desde el fondo del casco por fuera, hasta la entrada de la cabina por fuera. El suelo interior seguro que empezará algo más arriba. Eso más lo que pueda ocupar el techo, le puede quedar una altura interior máxima de +/- 180m. De ahí mi comentario de que puede tener buena altura interior, en el sentido que descontando a ojímetro, podrían quedar en esos 1.8m. Que para este tipo de diseño, no esta nada mal. Pero que influye mucho en sus formas. 
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#52
05-02-2017, 10:39
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Respuesta: Tarsis 29
Cita:
Ahora me cuadra un poco más  .No te entendí en tu anterior explicación. No es fácil tener ese 1.80 de altura interior. Otro ejemplo el First 27.7 en su altura máxima andará por 1.77m. Mido 1.80 y no quepo de pie por poco y eso nada más bajar escaleras de acceso. Más a proa la altura disminuye obviamente.
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#53
05-02-2017, 14:09
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Respuesta: Tarsis 29
Exacto llegar a1.80m es muuuy complicado!
Por eso hacía los comentarios acerca de altura máxima interior. Al verlo muy abultado y con una pendiente muy pronunciada hacia proa. No creo que llegue a esos 1.8m y si lo hace será muy raspao! +/- 1.75-78m...  El compromiso siempre difícil de querer hacerlo crucero/regatero. En mi opinión una de las dos características, debe ser la prioridad a la hora del diseño. En el sentido de que un crucero puede tener buenas prestaciones sin perder el confort. Al contrario de un regatero acrucerado, donde primará el rendimiento muy por encima del confort. A mi modo de ver un barco debe ser consecuente con su plan de navegación desde el diseño hasta la botadura. Las medias tintas no me convencen... 
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#54
05-02-2017, 18:49
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Re: Tarsis 29
solo digo. verlo antes. acabados¿¿¿???. altura interior¿¿¿???.y demas ¿¿¿???. una cosa es sobre papel y otra la realidad. como dice el refran ''del dicho al hecho.....hay un buen trecho''
salu2
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#56
05-02-2017, 19:51
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Re: Tarsis 29
He leído mucho de este astillero, en mucha prensa náutica o incluso en prensa nacional no especializada.
Si comparamos con la repercusión mediática que tienen otros astilleros nacionales es, cuanto menos, sorprendente. Alguien sabe a qué puede ser debido? Marketting? Contactos? Buenos productos a bajo coste? Bombo? Desde luego, doy mi enhorabuena al dueño del astillero, pero quisiera poder saber a qué es debido este fenómeno de (auto)promoción que, "lamentablemente", habitual no es. Lo que no deja, es de sorprenderme La promoción de "lo nuestro" (parezco Don Corleone), está muy bien, pero... Soy al único que esto le huele mal... Os parece normal? Alguien ha leído algo del resto de astilleros españoles? Aquí unos ejemplos: El Pais Europa Press Nauta360 ABC Otra vez ABC Otra vez ABC Otra vez ABC Otra vez ABC... Y así podría seguir... Que un periódico de tirada nacional, no especializado, haya sacado 5 artículos del astillero en cuestión, desde luego normal no es. Y eso me hace pensar mal. Malo soy... Editado por doctaton en 05-02-2017 a las 21:34.
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#58
05-02-2017, 20:07
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Re: Tarsis 29
Cita:
Por cierto, al dueño lo conozco.
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#59
05-02-2017, 21:42
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Respuesta: Tarsis 29
Cita:
 Estoy totalmente de acuerdo que el velero ha de nacer con un concepto claro y con las ideas muy claras por parte del armador, pues lo que favorecen unas cosas hacen empeorar otras. Hay que declinar se por rse concepto y llevarlo acabo.
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Xinanhook (06-02-2017) | ||
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#60
06-02-2017, 07:01
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Respuesta: Tarsis 29
Es justo por ese motivo que me encanta el N28!
Creo que el futuro armador es un zorro que ha sabido escoger un muy buen compromiso de crucero con prestaciones de las de verdad...  Zalú!
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#61
06-02-2017, 07:54
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Respuesta: Tarsis 29
Cita:
 Como casi todo en esta vida. "esto no es como empieza, sino como acaba"  Me gusta ser prudente y hasta que no se pruebe bien este nuevo modelo, nada se puede dar por sentado El día de la botadura y a posterioridad, os contaré....
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Xinanhook (06-02-2017) | ||
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#62
09-08-2017, 18:26
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Re: Tarsis 29
Cita:
No se ha oido nada
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#63
09-08-2017, 19:12
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Re: Tarsis 29
La verdad es que es buena época para lanzarlo.
Al menos para probar el modelo (prototipo). A ver si se mueve algo o algun@ con enchufe nos reporta algo de info.
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#64
09-08-2017, 21:31
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Re: Tarsis 29
Cita:
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#65
09-08-2017, 21:41
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Re: Tarsis 29
Veo un TRIANA 26 mejorado, un poco de mas eslora pero el casco es casi idéntico y la distribución interior
Saludos
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#66
10-08-2017, 07:59
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Re: Tarsis 29
Cita:
Eso sí parece que más aligerado y con mayor calado. Imagino que la carena será distinta. A ver si respiran y se ve algo más de esta promesa
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#67
10-08-2017, 09:46
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Re: Tarsis 29
Pantoque vivo, proa invertida, 2 cañas...
No puedo decir mas... Bueno si, yo ire a la presentación si Dios quiere...
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#68
13-10-2017, 02:43
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Re: Tarsis 29
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#69
15-10-2017, 15:17
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Re: Tarsis 29
Lo vi en el salón de la Rochelle y la verdad es que me impresionó, el volumen y comodidad en bañera es increible, muy buenos acabados en cubierta y bastante equipado para el precio que tiene, ojala en pocos años me caiga uno.
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whitecast (07-11-2017) | ||
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#70
07-11-2017, 07:40
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Re: Tarsis 29
Cita:
A mi me gusta su diseño Enviado desde mi SGP321 mediante Tapatalk
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whitecast (07-11-2017) | ||
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#71
07-11-2017, 08:48
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Re: Tarsis 29
Desde luego tiene buena pinta!
Competidor directo del N27, ambos nuevo diseño, pantoque vivo, 7,99 m de eslora y aún por probar. Ya me gustaría verlos en el agua!
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#72
07-11-2017, 08:52
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Re: Tarsis 29
Cita:
Competidor directo sólo a efectos de eslora, entiendo yo. Son conceptos antagónicos. Uno va con la fibra justa para ser lo más ligero posible y el n27 es más pesado por construcción y concepto. El n27 es un velero de crucero con algunas cualidades deportivas. El Tarsis es un deportivo con algunas cualidades de crucero. Al menos yo lo veo así.
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#73
07-11-2017, 10:23
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Re: Tarsis 29
Cita:
En papeles los veía bastante parecidos la verdad. Es lo que pasa cuando se opina de barco sin saber un pito Un abrazo!
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#74
07-11-2017, 11:50
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Re: Tarsis 29
Cita:
A cambio es un velero que se moverá a una velocidad max dictada por su eslora de flotación (7,70m). El t28 sin haberlo pisado y viendo sus características vía Internet, parece un velero de desplazamiento ligero con una carena potente para salir a planeo en traveses portantes, pero con un espacio y volumen interno mucho más reducido pese a tener las mismas dimensiones prácticamente. El tarsis lo disfrutarás más navegando y te dará grandes dosis de adrenalina, se moverá con muy poco viento. El N27 lo disfrutarás mucho más en fondeo/puerto y tendrá un navegar más noble y predecible. Al menos es creo/pienso
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doctaton (07-11-2017) | ||
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#75
08-01-2018, 10:19
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Tarsis 29
Según el dueño del astillero tendrá una altura en cabina desde la base del mástil hasta el vestidor del camarote de popa se 1.80m
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