Vela Velero nueva construcción Nadir 27

[Xinanhook]

Saludos cofrades!
Para mi gusto el camarote del armador es el de proa.
También es verdad que en mi pequeñín no puedo escoger, solo hay ese!
Bromas aparte estoy con el cofrade markuay en que en 8m, el camarote principal debe ser a proa.
Es la distribución más lógica para optimizar espacios y la que menos penaliza la distribución general.
Los camarotes de popa, en estas esloras son conejeras de techo muy bajo.
Con un plan de navegación de entre 1 y 4 adultos pernoctando, la distribución habitual sería, armadores en el camarote de proa y tripulación en el salón.
En mi experiencia si he tenido que escoger, entre la conejera y el salón, siempre he preferido el salón.
Si he podido quedarme con el de proa, el 99% de los casos, los tripus se han quedado en el salón.
El 1% restante que han dormido en conejeras, han sido el blanco de bromas a la mañana siguiente.
La distribución original no me parece nada mal, cambiaría la orientación de la mesa de cartas, en el sentido de la marcha, con un pequeño asiento con la espalda en el mamparo de separación con el baño.
También hay que tener en cuenta que fuera de los horarios de dormir, el camarote de proa es un anexo al salón.
En estas esloras cada vez más se evitan mamparos cerrados, dejando más espacios diáfanos.

[KIBO]

TUTUTIS,
yo también te voy a dar mi opinión sobre el diseño interior del barco. Primero, basándome en mi experiencia con el First 265 que tuve, de medidas y volúmenes muy parecido al tuyo. Y segundo, como armador ahora de un crucero algo más grande.

COCINA:

En estas esloras, y para mi, casi en cualquier eslora, la cocina debe ser en L o en U. Esto te permite tenerlo todo al alcance, sin tener que estar andando dentro del barco para preparar algo de comer. Además, si está bien diseñada, permite cocinar con cierta escora, y algo importante, si de pronto escora muchísimo el barco, nada de lo que tengas en el fuego caerá sobre la gente que esté sentada en el salón, cosa que si sucede si la cocina es alargada sobre una banda y justo enfrente está el salón. Para mi es un gustazo plantarme en mitad de mi cocina y tener a la izquierda los dos fregaderos, enfrente la cocina y el horno, y a la derecha la nevera. Y todos los armarios con alimentos y utensilios a mi alcance sin dar ni un paso.


CAMAROTE:

Yo también pienso que el camarote principal en un barco es el de proa. Para tener un camarote de popa cómodo debes irte a una eslora con un franco bordo importante. En estas esloras de ocho metros, el camarote de popa es un sarcófago. Da igual transversal que longitudinal. Lo veo bien como un camarote secundario, para visitas, pero el principal, por muchas razones, a proa.

El techo del camarote de popa es tan bajo que resulta claustrofóbico, además de muy incómodo para entrar y salir, prácticamente a gatas y con cuidado de no darte un cabezazo. Además, suele hacer mucho calor en ellos, y si lo quieres evitar tienes que meter buenos portillos con ventilación (futuras filtraciones de agua). Además, si vas navegando a motor, lo tienes demasiado cerca, al igual que la batería del motor (posibles gases si está en carga), ruidos, vibraciones, olores......

El de proa es más alto de techo, más cómodo de entrar y salir, mucho más ventilado, si estás fondeado y el ancla se mueve, enseguida lo notas porque las vibraciones del ancla sobre el fondo se transmiten a la roldana, que está prácticamente sobre tu cabeza....Si estás durmiendo en un fondeo, es fácil sacar la cabeza, mirar a tu alrededor y ver que todo está bien y seguir durmiendo. Salir del de popa, haciendo contorsiones para subir a la bañera, es otro tema.


Cuando busqué barco de crucero oceánico para sustituir al 32s5, me planteé varias premisas. La primera era que el diseño contemplara que el camarote principal fuera el de proa, que la cocina fuera utilizable en navegación, por lo tanto, en L o en U (mi caso). Y con mesa de cartas.


MESA DE CARTAS:

Es cierto que la mesa de cartas, con la electrónica de hoy día es prescindible. Incluso con una tablet en cubierta puedes llevar todo centralizado vía wifi. Sin embargo, como bien dices, la mesa de cartas es un centro fundamental.

En la mesa de cartas yo tengo duplicada toda la instrumentación, llevo mi pequeña biblioteca técnica, y además, en su sillón donde puedo quedar encajado, hablo por radio cuando por el fuerte viento, en cubierta no se oye nada; me como un bocadillo mientras preparo la ruta con el ordenador; tengo los enchufes para conectar el soldador eléctrico de estaño para hacer reparaciones; Llevo las cartas náuticas permanentemente desplegadas en navegación, para poder ir haciendo marcaciones y comprobaciones; me siento para descargar las fotos en el ordenador de abordo; Para escribir un mail a alguien; para mil cosas más. Y así, la mesa del salón siempre está ordenada y si hay más gente en el barco, no ando molestando y ellos pueden estar leyendo, comiendo, los críos dibujando o viendo la tele y yo no les molesto.

Como siempre, es mi opinión. Pero en ocho metros debes buscar tu comodidad, porque el 90% de las veces estarás solo o A2. Hay quien se empeña en meter camarotes a cualquier precio, baños con ducha a cualquier precio (cuando tu te ducharás el 99% de las veces en puerto o en casa), y al final es un error.

Creo que vas bien orientado cuando dices que estás dispuesto a reducir la longitud de las colchonetas del salón en favor de la mesa de cartas, y una buena cocina. Al final, para dormir te irás a la proa, o a la popa, o incluso a la bañera en verano.

Por cierto, como te dicen más arriba, yo sustituí mis colchonetas interiores por colchones de viscolástica como los de casa. UNA PASADA. Además, en las fábricas de colchones, te los hacen a medida y en trozos para que sea más fácil sacarlos. Además, debajo de los colchones, en lugar de tablero marino, lo que tengo son láminas de somier, como los de casa también. Esto favorece la ventilación del colchón y elimina molestos hongos y olores. Además es comodísimo. Es exactamente igual que dormir en la cama de casa.

[humpback]

Pues iba a escribir con mi opinión, pero ya lo ha hecho el cofrade Kibo por mí

Todavía en los 40 pies a popa se pueden tener camarotes con cierta comodidad, pero en 27 pies yo me voy al de proa. Si además vas A2, para una vez que venga alguien a dormir, que use el de popa y tú a proa. Personalmente cuando uso los de popa es cuando duermo en navegación y quiero estar en la bañera de un bote, si no, proa.

Ahora, que lo que de verdad me ha encantado del post de Kibo es el tema de la mesa de cartas, no tenía ni idea de que me espiase este cofrade Suscribo palabra por palabra.

Para la cocina, un detalle por el que me gustan en L o U es que si cocinas en navegación y te trincas para tener las manos libres, llegas a todas partes y no tienes que soltarte, lo que me parece que tiene su importancia.

[Xinanhook]

Saludos cofrades!
Ahí van los interiores del Ofcet 32...





Es el tipo de distribución que comentaba.
Aunque son 32 pies que en estas esloras son un mundo, si lo vemos a proporción. El espacio desde la entrada de la cabina hasta proa, está distribuido prácticamente igual al render de la 1a opción, con la diferencia de la mesa de cartas.
Como comentábamos respecto al 1er render, solo habría que cambiar la orientación de la mesa y poner un asiento, con la espalda al mamparo y yo pondría un apoyo antiescora en lateral exterior, para el pié izquierdo.
Respecto al diseño, me gusta mucho más esta tendencia actual de unificar salón con camarote de proa. Creando un espacio diáfano mucho mayor. Tipo Loft, 1 ambiente de dia, 1 de noche.
El estilo funcional de la estética del Ofcet también lo prefiero.
No me gustan los interiores sobrecargados, panelados, forrados, tapizados, etc.
Desde mi punto de vista son fuente de muchos problemas. Que muchas veces no se descubren hasta que ya han ocasionado daños.
A mi los interiores tipo nevera me encantan. Prácticos y funcionales. Rápidos de inspeccionar y de limpiar.

[markuay]

Originalmente publicado por Xinanhook

Saludos cofrades!
Ahí van los interiores del Ofcet 32...





Es el tipo de distribución que comentaba.
Aunque son 32 pies que en estas esloras son un mundo, si lo vemos a proporción. El espacio desde la entrada de la cabina hasta proa, está distribuido prácticamente igual al render de la 1a opción, con la diferencia de la mesa de cartas.
Como comentábamos respecto al 1er render, solo habría que cambiar la orientación de la mesa y poner un asiento, con la espalda al mamparo y yo pondría un apoyo antiescora en lateral exterior, para el pié izquierdo.
Respecto al diseño, me gusta mucho más esta tendencia actual de unificar salón con camarote de proa. Creando un espacio diáfano mucho mayor. Tipo Loft, 1 ambiente de dia, 1 de noche.
El estilo funcional de la estética del Ofcet también lo prefiero.
No me gustan los interiores sobrecargados, panelados, forrados, tapizados, etc.
Desde mi punto de vista son fuente de muchos problemas. Que muchas veces no se descubren hasta que ya han ocasionado daños.
A mi los interiores tipo nevera me encantan. Prácticos y funcionales. Rápidos de inspeccionar y de limpiar.

En realidad todo el interior es un contramolde, asi es bastante complicado inspeccionar y en consecuencia descubrir algun problema, aunque a mi tambien me gustan diafanos..

[jiauka]

Originalmente publicado por markuay

En realidad todo el interior es un contramolde, asi es bastante complicado inspeccionar y en consecuencia descubrir algun problema, aunque a mi tambien me gustan diafanos..

, el ofcet 32 no lleva contramolde, lo que se ve es la fibra directa

[gypsylyon]

Originalmente publicado por jiauka

, el ofcet 32 no lleva contramolde, lo que se ve es la fibra directa

Esto no es contramolde?




Son fotos de la construccion del el ofcet 32