Vela Philyra, un nuevo Nadir 22 - Página 9

humpback · #**201** 27-03-2017, 20:15

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Originalmente publicado por X TUTATIS

Radio baliza manual
Ponerlo en zona 3.
y lo que es más caro que es la balsa pues 3 opciones.
1) comprar y revisar (pasar por caja)
2) alquilarla.
3) comprar y revisar entre varios dividiendo gastos mantenimiento.
4) no digáis pabellón belga u holandés que el barco es nuevo y no le sirve al cofrade humpback

Cita:

Originalmente publicado por Witget

Como es que no le sirve?? Es que solo por la balsa y la revision cada el tiempo que marca el fabricante y no a lo que dice españa. Yo lo decia por eso.

Sea como sea cuando llegue la botadura haz muchas fotos y las subes porfa!!

Pues en realidad estáis acertadísimos ambos

Con el barco nuevo prefiero llevar bandera espanola, que no deja de ser una tontería pero me hace ilusión estrenarlo al menos bajo nuestro pabellón, aparte que de momento no me perjudica en nada

Pero sí es cierto que como dice Wiget, paso totalmente de tener que meterme una pechada de revisiones que no requieren los fabricantes ni creo que me aporten nada por tanto. Al igual, hay mil radio balizas y balsas, pero claro, las homologadas cuestan una pasta (normal, las empresas tienen que recuperar el coste de la homologación y su mantenimiento).

Pongo un ejemplo que me repatea. Tengo mis dos chalecos Pilot, uno manual (para mí) y otro automático (para mi padre o mi chica, que son mis contramaestres habituales). Pasar la revisión anual me va a salir por un pico, vamos, casi la mitad de lo que me han costado. Y es absurdo (en mi humilde opinión) porque me compro los repuestos y me lo hago en un momento yo mismo.

El caso de los chalecos, para mí, es claro, no voy a navegar con los corchos, es un engorro, y no quiero navegar sin chaleco, así que me aguanto y pago.

Radiobaliza y balsa, pues me quito de zona 3 y me ahorro una pasta (el alquiler tampoco creáis que es muy barato si cruzas a Baleares un par de veces o tres ... )

De zona 3 a zona 4 se me fastidia realmente muuuuy poca cosa en las áreas que me apetece navegar a corto plazo: Baleares se me queda fuera (y yo en verano ni en broma piso por allí), y Marruecos me obliga a pasar por el Estrecho, malo, pero asequible. Si después de cumplir con Marruecos me tiro a por Francia, pues me toca comerme el golfo de León costeando, y lo mismo para cuando me dé por ahí ya tenemos una legislación normal

X TUTATIS · #**202** 27-03-2017, 23:23

Cita:

Originalmente publicado por humpback

Pues en realidad estáis acertadísimos ambos

Con el barco nuevo prefiero llevar bandera espanola, que no deja de ser una tontería pero me hace ilusión estrenarlo al menos bajo nuestro pabellón, aparte que de momento no me perjudica en nada

Pero sí es cierto que como dice Wiget, paso totalmente de tener que meterme una pechada de revisiones que no requieren los fabricantes ni creo que me aporten nada por tanto. Al igual, hay mil radio balizas y balsas, pero claro, las homologadas cuestan una pasta (normal, las empresas tienen que recuperar el coste de la homologación y su mantenimiento).

Pongo un ejemplo que me repatea. Tengo mis dos chalecos Pilot, uno manual (para mí) y otro automático (para mi padre o mi chica, que son mis contramaestres habituales). Pasar la revisión anual me va a salir por un pico, vamos, casi la mitad de lo que me han costado. Y es absurdo (en mi humilde opinión) porque me compro los repuestos y me lo hago en un momento yo mismo.

El caso de los chalecos, para mí, es claro, no voy a navegar con los corchos, es un engorro, y no quiero navegar sin chaleco, así que me aguanto y pago.

Radiobaliza y balsa, pues me quito de zona 3 y me ahorro una pasta (el alquiler tampoco creáis que es muy barato si cruzas a Baleares un par de veces o tres ... )

De zona 3 a zona 4 se me fastidia realmente muuuuy poca cosa en las áreas que me apetece navegar a corto plazo: Baleares se me queda fuera (y yo en verano ni en broma piso por allí), y Marruecos me obliga a pasar por el Estrecho, malo, pero asequible. Si después de cumplir con Marruecos me tiro a por Francia, pues me toca comerme el golfo de León costeando, y lo mismo para cuando me dé por ahí ya tenemos una legislación normal

Ya que tiras a Marruecos....
Un poco más abajo tienes las preciosas y salvajes islas de las Canarias....
Uma pasada y un sueño de travesía para mi que espero un día pueda cumplir

humpback · #**203** 27-03-2017, 23:51

Cita:

Originalmente publicado por X TUTATIS

Ya que tiras a Marruecos....
Un poco más abajo tienes las preciosas y salvajes islas de las Canarias....
Uma pasada y un sueño de travesía para mi que espero un día pueda cumplir

ufffff noooooo que empezamos a tirar de sueños y no paramos X TUTATIS!!!!

Knopfler · #**204** 28-03-2017, 03:49

Cita:

Originalmente publicado por humpback

Pongo un ejemplo que me repatea. Tengo mis dos chalecos Pilot, uno manual (para mí) y otro automático (para mi padre o mi chica, que son mis contramaestres habituales). Pasar la revisión anual me va a salir por un pico, vamos, casi la mitad de lo que me han costado. Y es absurdo (en mi humilde opinión) porque me compro los repuestos y me lo hago en un momento yo mismo.

¿Los chalecos hay que revisarlos anualmente?

Verás, yo no soy armador. Voy de tripulante en barcos de regata y tengo mi propio chaleco. Un Pilot automático. ¿Tengo que revisarlo (pasar por caja) anualmente?

Si el barco donde vaya en ese momento lleva los corchos estibados, vamos legales, ¿no?

humpback · #**205** 28-03-2017, 14:01

Cita:

Originalmente publicado por Knopfler

¿Los chalecos hay que revisarlos anualmente?

Verás, yo no soy armador. Voy de tripulante en barcos de regata y tengo mi propio chaleco. Un Pilot automático. ¿Tengo que revisarlo (pasar por caja) anualmente?

Si el barco donde vaya en ese momento lleva los corchos estibados, vamos legales, ¿no?

Knopfler, te cuento lo que sé, hasta donde yo conozco

Según la normativa "Los chalecos salvavidas inflables serán revisados anualmente en una Estación de servicio autorizada".

Todo el material que esté a bordo de una embarcación debe tener pasadas sus correspondientes homologaciones e inspecciones, independientemente de si es "el material obligatorio" o "el materia que yo libremente decido embarcar".

Es decir, que aunque lleve el armador a bordo todos los chalecos requeridos, si tú, además, embarcas el tuyo y no está en regla, este hecho puede ser objeto de sanción.

Luego están las libres interpretaciones de cada uno: que si yo no lo enseño, que si no paso con él la ITB, que si no lo ven no me multan, etc. etc. etc.

Pero el hecho es que es denunciable y por tanto sancionable con la legislación vigente.

Perri · #**206** 28-03-2017, 19:06

Cita:

Originalmente publicado por humpback

ufffff noooooo que empezamos a tirar de sueños y no paramos X TUTATIS!!!!

Si, si, si a Canarias!! 😄😄

A ver si tengo la oportunidad de ver un Nadir navegando por el Atlantico que por aquí no hay ninguno que yo sepa.

Antes de que te quedaras con el tuyo yo fuí uno de los que me interesé por él pero las circunstancias me pusieron otra cosa delante.

En cualquier caso hablando con Antonio me dijo que, que el supiera, no había ningún Nadir navegando por el Atlantico. Estuvo en Huelva el XTutatis, antes de ser XTutatis sino me equivoco, hasta que lo trasladaron al Mediterráneo de nuevo. O sea que no se como navegarían con el Alisio entablado en verano y tengo curiosidad.

En el peor de los casos siempre puedo ir a llorar al Mediterráneo a ver si alguien me pasea en su artefacto a cambio de lo mismo en mío aquí 😂😂😂😂.

🍻🍻🍻🍻🍻

X TUTATIS · #**207** 28-03-2017, 19:11

Cita:

Originalmente publicado por Perri

Si, si, si a Canarias!! 😄😄

A ver si tengo la oportunidad de ver un Nadir navegando por el Atlantico que por aquí no hay ninguno que yo sepa.

Antes de que te quedaras con el tuyo yo fuí uno de los que me interesé por él pero las circunstancias me pusieron otra cosa delante.

En cualquier caso hablando con Antonio me dijo que, que el supiera, no había ningún Nadir navegando por el Atlantico. Estuvo en Huelva el XTutatis, antes de ser XTutatis sino me equivoco, hasta que lo trasladaron al Mediterráneo de nuevo. O sea que no se como navegarían con el Alisio entablado en verano y tengo curiosidad.

En el peor de los casos siempre puedo ir a llorar al Mediterráneo a ver si alguien me pasea en su artefacto a cambio de lo mismo en mío aquí 😂😂😂😂.

🍻🍻🍻🍻🍻

Naaaaa
No te hace falta "llorar".
Estas invitado en cuanto se bote el N27 y lo sabes.

Que yo sepa no hay ninguno navegando en atlántico.

A ver si se anima el cofrade Humpback que tiene pinta de ser un buen tragamillas.

X TUTATIS · #**208** 28-03-2017, 19:42

Por cierto cofrade Humpback......

Me ha dicho un pajarito

que botais si o si este sábado 1 de abril el Philyra

Por fin vas a mojar la fibra !!!

Orza montada timon montado y ultimando el intraborda.

Ánimo ooo o!!!! Que eso ya está hecho

Que envidia me das!!!!

por esa inmediata botadura

doctaton · #**209** 28-03-2017, 19:59

Bravo!!!

Todas las fotos y vídeos que subas, serán pocos!

humpback · #**210** 28-03-2017, 22:59

Cita:

Originalmente publicado por Perri

Si, si, si a Canarias!!

A ver si tengo la oportunidad de ver un Nadir navegando por el Atlantico que por aquí no hay ninguno que yo sepa.

Antes de que te quedaras con el tuyo yo fuí uno de los que me interesé por él pero las circunstancias me pusieron otra cosa delante.

En cualquier caso hablando con Antonio me dijo que, que el supiera, no había ningún Nadir navegando por el Atlantico. Estuvo en Huelva el XTutatis, antes de ser XTutatis sino me equivoco, hasta que lo trasladaron al Mediterráneo de nuevo. O sea que no se como navegarían con el Alisio entablado en verano y tengo curiosidad.

En el peor de los casos siempre puedo ir a llorar al Mediterráneo a ver si alguien me pasea en su artefacto a cambio de lo mismo en mío aquí.

Qué me dices!!! O sea, que estuviste cerca de llevártelo para allá

Y qué cogiste al final? Parece que algo cayó en tus manos

Bueno, que no sea por Nadir en el que navegar, si subes a la Península, no dudes que salimos a que lo pruebes!!!

Cita:

Originalmente publicado por X TUTATIS

Naaaaa
No te hace falta "llorar".
Estas invitado en cuanto se bote el N27 y lo sabes.

Que yo sepa no hay ninguno navegando en atlántico.
A ver si se anima el cofrade Humpback que tiene pinta de ser un buen tragamillas.

Pues tragamillas tragamillas no sé, pero sí es cierto que lo que me gusta es hacer cruceros de acá para allá, muchos proyectos cortos, algunos largos, y muuuuyyyy poco tiempo jajaja pero ya os anticipo que antes de acabar 2017 algo del Atlántico queremos que caiga, aunque sea sólo para unas millas. Lo de Canarias ... de momento está fuera del alcance (muy desgraciadamente, porque me encantaría pasearme por allí, y ya puestos bucear a muerte, menudas inmersiones he hecho por allí, y las que no he hecho!!!)

Cita:

Originalmente publicado por X TUTATIS

Por cierto cofrade Humpback......

Me ha dicho un pajarito que botais si o si este sábado 1 de abril el Philyra

Por fin vas a mojar la fibra !!!

Orza montada timon montado y ultimando el intraborda.

Ánimo ooo o!!!! Que eso ya está hecho

Que envidia me das!!!!

por esa inmediata botadura

Creo que no eres consciente de que sabes bastante más que yo

Le dije a Antonio en mi última visita que ya no más fotos ni informes de estado detallado, para llevarme la

final jeje

No tengo aún la info definitiva del día D, hora H y localización L, casi 100% seguro será en Cartagena, en cuyo caso mi plan es que la prueba de mar sea hasta Cabo de Palos (digo mi plan porque luego vendrán las sorpresas

). Este fin de semana hay previsión de viento suavecito, ideal para el primer día no forzar mucho.

El viernes ya he cogido vacaciones, si es el sábado las cambiaré al lunes. La semana próxima ya tengo previsto navegar de nuevo y hacer más pruebas, a ver si hay suerte con el viento porque ahí la idea es darle una buena paliza. Y Semana Santa,

Ya sabes que puedes venir a probarlo cuando quieras (menos en Semana Santa que la almiranta no te tiene en el cuadrante de guardias

Más que nada porque lo de darle cania al barco no está entre sus intereses y mucho me temo que como nos juntemos los dos el barco no lo cuenta

)

Cita:

Originalmente publicado por doctaton

Bravo!!!

Todas las fotos y vídeos que subas, serán pocos!

Cuenta con ellooooo!!!!!

X TUTATIS · #**211** 28-03-2017, 23:08

Según tengo entendido....no me hagas mucho caso por si acaso me equivoco.

Día D. Sábado 1 abril (estrenas barco y mes... no te quejaras

)
Lugar L. Botais en la Manga

Spanish_Captain · #**212** 28-03-2017, 23:40

Seguro que no eres tú el que va a llevarse el barco jejejejejeje. Mucha información privilegiada hay ahí

Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

Knopfler · #**213** 29-03-2017, 11:09

Cita:

Originalmente publicado por humpback

Knopfler, te cuento lo que sé, hasta donde yo conozco

Según la normativa "Los chalecos salvavidas inflables serán revisados anualmente en una Estación de servicio autorizada".

Todo el material que esté a bordo de una embarcación debe tener pasadas sus correspondientes homologaciones e inspecciones, independientemente de si es "el material obligatorio" o "el materia que yo libremente decido embarcar".

Es decir, que aunque lleve el armador a bordo todos los chalecos requeridos, si tú, además, embarcas el tuyo y no está en regla, este hecho puede ser objeto de sanción.

Luego están las libres interpretaciones de cada uno: que si yo no lo enseño, que si no paso con él la ITB, que si no lo ven no me multan, etc. etc. etc.

Pero el hecho es que es denunciable y por tanto sancionable con la legislación vigente.

Gracias. Lo tendré en cuenta.

mario147 · #**214** 29-03-2017, 11:32

Cita:

Originalmente publicado por humpback

Knopfler, te cuento lo que sé, hasta donde yo conozco

Según la normativa "Los chalecos salvavidas inflables serán revisados anualmente en una Estación de servicio autorizada".

Todo el material que esté a bordo de una embarcación debe tener pasadas sus correspondientes homologaciones e inspecciones, independientemente de si es "el material obligatorio" o "el materia que yo libremente decido embarcar".

Es decir, que aunque lleve el armador a bordo todos los chalecos requeridos, si tú, además, embarcas el tuyo y no está en regla, este hecho puede ser objeto de sanción.

Luego están las libres interpretaciones de cada uno: que si yo no lo enseño, que si no paso con él la ITB, que si no lo ven no me multan, etc. etc. etc.

Pero el hecho es que es denunciable y por tanto sancionable con la legislación vigente.

Muy bien contado. Kafkiano, como casi todo lo relativo a la normativa náutica

Witget · #**215** 29-03-2017, 14:08

Buaaaa que ganas tengo de ver fotos y videos navegando!! Ni que fuera mi barco... Jajajajajja

Perri · #**216** 29-03-2017, 19:12