Ayuda a un novato

[Ori2vint]

Gracias por responder J.R. Asi da gusto estar en un foro! En la aventura llevo a mi hermano que tiene barca en Llança y ya tiene experiencia, lo del motor auxiliar no lo habia planteado, pero ya no me da tiempo de preparlo pues en principio si la mar quiere, lo haremos este fin de semana. Gps, mapas, mobiles y cargadores, la mochila llena.

[Ori2vint]

Gracias por responder J.R. Asi da gusto estar en un foro! En la aventura llevo a mi hermano que tiene barca en Llança y ya tiene experiencia, lo del motor auxiliar no lo habia planteado, pero ya no me da tiempo de preparlo pues en principio si la mar quiere, lo haremos este fin de semana. Gps, mapas, mobiles y cargadores, la mochila llena.

[Kiro]

y buena travesía.
No he navegado la zona, así que sobre ella, nada puedo decirte.
Si me permites, a lo dicho por los cofrades que te animan a realizar la travesía, ánimo al que me uno, te diré:
1.- Cartas de papel de la zona. Concretamente las Deportivas D48 y D49 y la 48C.
2.- Un GPS de mano (los hay baratos) con suficientes pilas de repuesto.
3.- Agua abundante (1,5 ls/persona/día)
4.- Protección antimareo (tomarla en cuanto se note el primer asomo de mareo)
5.- Calcular el tiempo de navegación para que en el depósito no quede menos de 1/3 de combustible antes de repostar.
6.- La mar manda siempre. Si el paso de ola te incomoda, a puerto.
7.- No confiar en más de 24 horas del parte meteo.
8.- Radio VHF, que ya la tienes, comprobada que está operativa. Si es a pilas, llevar suficiente repuesto.
Para mí, los puntos 1 a 5 serían imprescindibles si fuera a hacer esa travesía.
Buena proa y que Eolo y Neptuno te sean propicios.

[Ori2vint]

Gracias por la respuesta Epops, totalmente de acuerdo contigo. Ya solo con los preparativos vale la pena intentarlo. Una ronda para todos y saludos

[Ori2vint]

Gracias Kiro! Gps llevaremos 2 mas los mobiles, la cartografia de la zona tambien en papel, lo de las gasolineras, era en principio el comiezo de este hilo, por que no se cuantas millas podre hacer con el deposito lleno(135 lts), de todas maneras estare atento al deposito! Agua y comida no creo que falte ( somos de buen comer) ademas l idea es hacer una paella a medio camino. Muchas gracias por los consejos.

[doctaton]

Perdona por la advertencia estúpida que seguro que ya la sabes, pero aquí va.

Recuerda que al salir del puerto de Sant Carles, debes enfilar rumbo S-SW aproximadamente 220º paralelo a la línea de costa para librar la Punta de la Banya (déjale bastante respeto por babor) y salir a mar abierto. Una vez librada la Punta, ya sí pones rumbo NE 45º buscando el Cabo Tortosa.

Si pones rumbo directo a la Costa brava desde el puerto, no podrás salir.

Espero no te moleste mi observación.

Saludos!

[J.R.]

Originalmente publicado por doctaton

Perdona por la advertencia estúpida que seguro que ya la sabes, pero aquí va.

Recuerda que al salir del puerto de Sant Carles, debes enfilar rumbo S-SW aproximadamente 220º paralelo a la línea de costa para librar la Punta de la Banya (déjale bastante respeto por babor) y salir a mar abierto. Una vez librada la Punta, ya sí pones rumbo NE 45º buscando el Cabo Tortosa.

Si pones rumbo directo a la Costa brava desde el puerto, no podrás salir.

Espero no te moleste mi observación.

Saludos!

Pues seguro que hay alguno que no ha caído en el detalle.

Por cierto, yo también he navegado por la zona alguna vez y coincido con lo que decía Doctaton sobre los palangres... ¡ojo con ellos, que hay muchos, y algunos están muy mal señalizados!

[biker62]

Yo he costeado mucho con barquitos mucho más pequeños y atribuciones también mucho más pequeñas.

Esta travesía que propones no la veo ninguna locura. El único punto que veo un poco estresante es el puerto de Barcelona, pero con cuidado y buen criterio, se puede hacer sin sustos.

Un amigo que trabaja en Salvamento me ha dicho montones de veces que los de los barquitos pequeños tenemos que perder el miedo a llamrles por radio y avisarles de nuestra posición y nuestras intenciones, que a ellos les facilita la vida y a nosotros nos añade un plus de seguridad.

Ante las averías de motor, la falta de remos y velas puede llegar a ser un problema. Si tu seguro cubre el remolque por parte de Salvamento, mejor que mejor. Suele ser muy poco dinerillo de más.

Suerte. Haz fotos y luego nos lo cuentas.

[Ori2vint]

Doctaton, las advertencias creo que nunca son estupidas! Gracias por ella! Pero tu no sabes la de veces con el googleart que le he echado un vistazo al puerto de salida, llegada, el de barcelona, tarragona etc! Incluso me he comprado una bocina de gas en los chinos despues de lo que paso con los pescadores y el mercante. Muchas gracias a todos me estais ayudando mucho!

[Ori2vint]

J.R. Supongo que lo que llamais palangres, son como las picifactorias, no?!

[Ori2vint]

Gracias biker62 por los animos, si que he asegurado el rescate con salvamiento maritimo, lo de avisarles cuando navegas por sus aguas, no lo sabia, pero lo haré, lo que no me acuerdo es el canal de radio, me lo puedes refrescar?! Hace ya mas de 10 años que me saque el titulo y no me acuerdo. Una ronda para todos!

[J.R.]

Originalmente publicado por Ori2vint

J.R. Supongo que lo que llamais palangres, son como las picifactorias, no?!

No, son artes de pesca (grupos de anzuelos, redes o nasas) que los pescadores han dejado. Se pone una boya o algún tipo de señal para marcarlo, se deja, y el pescador vuelve al cabo de algún tiempo a recogerlo con las capturas. En puridad, "palangre" exclusivamente solo una línea de la que prenden varios anzuelos, pero tendemos a llamar así a toda arte de pesca que quede "sóla" en el mar de esta manera.

Conviene alejarse un poco de ellas, porque en muchas ocasiones implican cabos sueltos muy cerca de la superficie, que se pueden enganchar en tu hélice con nefastas consecuencias.

En teoría tienen que estar señalizados con una boya grande y una banderita. El problema es que muchos pescadores no se preocupan de esos detalles, y los señalizan de cualquier manera, con lo que es fácil no verlos hasta que los tienes casi encima, con el consiguiente riesgo para tu hélice.

Y peor aún, algunos los ponen pescadores furtivos, con lo que la señalización es mínima (la idea es que solo sepa que el palangre está ahí el desgraciado que lo puso). Con estos, el riesgo es no darse cuenta de que está ahí hasta que hemos pasado por encima, con lo que las probabilidades de que la hélice se enganche con algo, son muy elevadas.

[doctaton]

Tal cuál te lo ha explicado J.R.

El consejo práctico es que te alejes de toda banderita o boya que veas por el camino.

[Ori2vint]

Apuntado! Gracias! Sera como las de los sumarinistas no?! Hare fotos de la travesia y las colgare (si puedo) cuando vuelva! Si se os ocurre alguna otra cosa que creais que deba saber estare encantado de escucharlas! Muchas gracias!

[pepebas]

Originalmente publicado por Ori2vint

Muchas gracias pepebas, espero tardar un poco menos, lo que si he leido en cuanto al motor, que una vez caliente no lo aguante mucho rato en las mismas rpm, indistintamente de la velocidad que vaya, sabes si estoy en lo cierto?!

Salvo que vayas a tope de revoluciones, no pasa nada.
E insisto, yo calcularía 14 h, pues un PROMEDIO de 10 nudos está muy bien, ya que tendrás que parar a repostar, descansar, etc. Y en todo caso, si tardas menos, pues mejor.
Ah,y si el mar está bueno yo iría a las RPM mínimas que te permitan planear

[Ori2vint]

14 horas!! Bua! Mi almiranta me hecha de casa! Creo que si son tantas me planteare hacerlo en dos jornadas! Ire mas tranquilo, yo y mi nuevo barco!

[fredy2]

Mi primo tiene una Sessa 23 con un motor de 115 Cv y creo recordar que gasta cerca de unos 20l hora, a una velocidad de planeo de unos 18-20 nudos. Si el mar acompaña, 4 horas, repostar, comer y decidir si continuar o dejarlo para el dia siguiente. No es ninguna locura siempre y cuando no juegues con los límites del combustible... y yo veo indispensable un motor auxiliar... indispensable! Si te falla el motor principal debes de tener siempre una alternativa. Tu pregunta es si es bueno para el motor tantas horas... si aguantará el régimen de rpm... etc. ¿Vas a a hacer una travesía de 130 mn pensando constantemente? "que no se pare por favor". Motor auxiliar y a disfrutar de la navegación, que de eso se trata. Siempre una alternativa, que como tengas a sotavento tierra sin motor ufff y si tienes el mar a sota... apareces en las baleares...

[Ori2vint]

Gracias por la respuesta fredy2, pero ya no tengo tiempo de ponerle un motor axiliar, la gran aventura esta programada para este fin de semana, billetes de tren, hotel, etc... y el motor que le pondre lo tengo en l'escala con una semirigida de 3,5 mts, es otro honda de 4t de 10cv. Ademas el sr que me la vende no es de aqui y solo va estar este findesemana para acabar de cerrar el trato. A la barca se le acaba de hacer una revision completa motor incluido, o sea que rezaremos para que no se pare y seguire tu consejo de parar como minimo cada 4 horas. Una ronda para todos y saludos!!

[biker62]

Originalmente publicado por Ori2vint

Gracias biker62 por los animos, si que he asegurado el rescate con salvamiento maritimo, lo de avisarles cuando navegas por sus aguas, no lo sabia, pero lo haré, lo que no me acuerdo es el canal de radio, me lo puedes refrescar?! Hace ya mas de 10 años que me saque el titulo y no me acuerdo. Una ronda para todos!

El telefono de Salvamento conviene tenerlo memorizado> 900 202 202

Y si no, por el canal 16 de la radio.

[Ori2vint]

Gracias biker 62, canal 16, apuntado!

[doctaton]

Si se para el motor, echas el ancla y llamas para que te remolquen, tampoco te vuelvas loco.

[manganegra]

antes de salir a la ruta. prueba el motor... al menos una hora o que sepas que está bien, no solo fiarse de que te hayan dicho que está bien ... yo lo haría.
por lo demás tal y como lo planteas ningún problema
y descuida que tu motor no se irá al sindicato a poner una denuncia por tener que trabajar 100 horas. tu dale combustible, aire, aceite y refrigeración

ánimo.

[coques]

Ademas de todo lo que ya te an dicho yo cargaria gasolina en un o dos bidones que te asaguren 1.30 horas de autonomia ,piensa que no conoces ni consumos ni siquiera el indicador de la reserva .disfruta del trallecto

[araw]

Mucha suerte con la travesía y ten en cuenta lo que te han comentado, en caso de duda, a puerto y esperar.
Da la casualidad que acabo de comprarme una 550 Sol del 2005 con un honda 115Cv, pero aún no la he probado, me la dan el 01 de Junio.
Me interesará mucho tus conclusiones tanto del viaje como del barco y motor.
Quedo a la escucha.
SUERTE.

[Ori2vint]

Gracias manganegra, el motor lo probe cuando di la paga y señal, arranco a la primera llevando mas de 2 meses sin arrancar(o ose me dijo el vendedor). Sonaba bien a cualquier rpm. Una ronda para todos