Motor Solé diesel que no se apaga

[p.q.o.]

Originalmente publicado por chemari

Buenas a todos, acabo de volver de mis vacaciones de semana santa, y como siempre la ley de Murphy se cumple al dedillo. Saliendo todos los fines de semana y ningún problema, y el primer día de travesía, resulta que el botón de apagado del motor deja de funcionarme!

Por suerte pude acceder al motor y con una palanquita que hay junto al cable del telégrafo que regula la entrada de gasoil pude estrangular la entrada de combustible.

He sacado el panel del motor y el interruptor no tiene problemas, sin embargo los cables se meten en el motor y no se exactamente a donde van a parar.
Alguien conoce este tipo de motores o ha tenido un problema parecido? a donde van estos cable de parado del motor? es un sole diesel 26cv de 3 cilindros.

Gracias y un carajillo, que aun es pronto para unas cervezas.

hola,
primero, esos motores, llevan por encima de donde está el acelerador, una Bobina Solenuoide, que solo funciona cuando se le alimenta, a traves del pulsador de parada,"OBSERVA" que el pulsador NO es para CORTAR CORRIENTE, sino para dar corriente,
por tanto la llave de contacto tiene que estar "en contacto" para que esta le de corriente al pulsador, y este a su vez a la bobina de paro, esas bobinas por su parte trasera llevan un capuchon de goma que es por donde le entran los cables, "SI pones el dedo en ese capuchon y le empujas hacia adentro el embolo del solenoide se desplaza i cierra el paso de gas-oil, y el motor se para,en los mini-23- 33- 34,todos vienen asi
anecdota.
un hombre compro un segunda mano, con un motor de esos, llamo a un camion-grua para llevarselo, se arrimo a muelle para cargarlo y quito lallave de contacto para parar motor, y claro, NO se paraba, y asi esperando a ver si daban con algo que se paraba, por fortuna pase por alli, y me extraño el ambiente un poco raro, pregunte y me explicaron,el caso elmotor no se para,le dije como era y se acabo el problema, faltos de reflejos, porque en ultima instancia se cierra el deposito de gas-oil, o se estrangula el manguito que va desde el filtro a la bomba inyectora, y listo,
saludos