Navegación ¡Lo caro que sale correr!

[manganegra]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Son los mismos mecanicos que arreglan los motores? No son imparciales.

Ya se que comparar no es correcto pero con los coches, como lo suyo es ir al 80% de las revoluciones y solo se puede ir a 120 o 30.... no me acuerdo, tendriamos que ir en tercera para que el motor vaya revolucionado y a 120 km? Entonces para que es la 5 marcha si no para bajar revoluciones y consumos? Acaso quieren los fabricantes de motores de coches que los rompamos todos?

Cada uno es dueño de su motor, yo cuando lo oigo hasta 1900 me suena bien a 1700 perfecto tambien, cuando algun momento lo he puesto a 2500 no me gusta, no suena bien, no estoy comodo, consume muchisimo mas, hasta ahora mi oido no a fallado y me fio mas de él que de los mecanicos ( ves a fondo ) corre corre que ya vendras.

estas confundiendo en mi opinión, carga y revoluciones... que nada tiene que ver.
en el caso de mi comentario y sin darme por aludido con tu intervención hablo de 80% de carga.... no de rpm.

podrías ir al 100% de revoluciones y con una carga prácticamente nula, que es lo que ocurre cuando aceleras a tope con el motor desembragado.

lo que quiero decir, es que entiendo poco de las revoluciones porque están condicionadas a multiples factores casco olas.. etc etc... en cambio si pudiésemos medir el nivel de cremallera, presión de colector, temperaturas de escape, si sabrías perfectamente la carga de tu motor y la potencia que va entregando.
de hecho, esta prueba se realiza montando un torsiómetro al eje de salida y habitualmente suele ser la única prueba que se admite oficialmente cuando se trata de certificar potencia entregada y bla bla bla...