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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#3
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Saludos cofrade Greisa,
según me explicó el profesional que me hizo el esquema que adjuntas, el cargador va directo a la batería/as. Y el alternador pasa por el distribuidor de carga, al que también puedes conectar la salida del regulador de placas y/o eólico. Si tu cargador de 220 solo tiene una salida, puedes conectarlo directo al banco de batería/as de servicio. Si tienes placas y/o eólico, pasando por el distribuidor de carga, pueden cargar tanto la batería de motor como servicios. Respecto al conmutador, el consejo del profesional fue el de montar un desconectador de batería para motor, otro para servicios y un tercero para emergencias, que uniría motor y servicios. Me comentó que era más seguro que el conmutador tipo 1, 2, 1+2. Por el riesgo de poner por error el 1+2 juntando motor y servicios, pudiendo descargar ambos bancos. ![]()
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