Bricobarco Esquema eléctrico de cargas de baterias

[Antares77]

Originalmente publicado por Greisa

Mas leña al fuego...
En este esquema de un catálogo alemán no usan seperadores. Con un relé lo arreglan todo. Todo pasa primero por bateria del motor y luego con el relé intercalado a banco de servicios. ¿Qué os parece?

Pensaba que ya tenías el repartidor de carga.
El repartidor de carga sin caida de tension es la solución optima, no obstante una solución mas económica es poner un relé automático de carga que es lo que se indica en ese esquema.

De normal tu tienes tu banco de servicios con su interruptor y tu batería de motor, también con su interruptor y ambos bancos estan aislados, el problema es que con el motor arrancado, el alternador solo alimenta a la batería de motor.
Pues bien, si se intercala un relé automático de carga entre servicios y motor (como este
https://www.svb-marine.es/es/chargin...2-v-140-a.html
Cuando el motor esté arrancado (voltaje >13.3v) este relé se cierra y los bancos de baterías están en paralelo, siendo estos cargados por el alternador, sin embargo, al parar el motor (voltaje <12.8v) el relé se abre y los grupos de baterías se aislan.

No obstante como los bancos tienen diferentes características, la carga no sería optima, he aquí la parte negativa de este sistema.

Para el relé habría que poner un cableado que aguantara la corriente máxima del alternador.