virada por avante

[Joanet78]

A parte de las explicaciones que te han dado los cofrades, antes de virar por avante, asegurate de estar ciñiendo al máximo que te permita tu barco, o sea, cuando encuentres el ángulo en el cual navegas "hacia el viento" pero con buena arrancada, pero justo en el momento de virar, cuando metes la caña hacia la vela, acaba de cazar toda la escota, pero estando atento y en disposición de amollar escota si fuera necesario (que se escore mucho el barco, etc.). Digamos que esto ayuda un poco a propulsar el barco, pero sobretodo, para minimizar el desplazamiento de la botavara durante su transluchada. El "golpe" será menor. Esto es importante, sobretodo, cuando el viento empieza a soplar fuerte y no quieres sorpresas durante e inmediatamente después del viraje. Primero viras y cambia la mayor, inmediatamente después, sueltas la escota del génova y lo cambias de bordo. Así verás que el génova también te ayuda en la maniobra.