Cita:
Originalmente publicado por mario147
Esto lo he oido muchas veces como dogma de fé... y permiteme que lo cuestione. Una vela de capa convencional ejerce la misma fuerza que una mayor (se supone que se usa para vientos muy intensos) en condiciones normales, y sobre una sección solo del carril, asi que la fuerza se concentra en unos puntos determinados, donde vayan los escasos patines que lleve. Una tira como la que yo digo repartirá la fuerza a lo largo de todo el carril sin puntos criticos (patines) así que yo me quedaría muy tranquilo por si lo aguanta o no.
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En el caso de palos Selden, basta mirar el manual de la marca para comprobar que lo que dice Nefta es cierto. Indican claramente que no se use ese perfil como sistema para envergar una mayor habitualmente porque al estar abierto el perfil no aguantaría. Estuve planteándome la posibilidad con el anterior barco y la descarté por este motivo

