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#1
24-11-2017, 20:54
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Lo que nos clavan
En un hilo anterior ya expresé mi decepción por el hecho de que Solé ya no sirviera directamente a particulares y hubiera que pedir los repuestos a través de distribuidor.
Lo descubrí, despues de treinta años de Solé-adicción al romper la bomba de alimentación de mi Mini 26 estando de viaje y tener que recurrir a un distribuidor local recomendado por Solé. Precio del repuesto: 195 euros. Mosqueado busqué, al regresar a casa, la misma bomba en una casa especializada en material diesel cercana. Misma bomba, misma marca, misma referencia: 46 euros. Es pa cabrearse o no?   (Al decir referencia no me refiero a la referencia de Solé sino a la numeración grabada en la bomba por el fabricante) Editado por Parbat en 24-11-2017 a las 22:20. 
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| 3 Cofrades agradecieron a Parbat este mensaje: | ||
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#2
24-11-2017, 21:25
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Re: Lo que nos clavan
Sole a entrado en el sistema de las grandes ligas, lo que antes era cercania con su cliente y problemas a mogollon, ahora es tranquilidad. Pero el cliente sale perdiendo.
si ese incremento de precio lo pasan a motores completos que ahora tampoco se pueden comprar directamente, se plantan en precios parecidos a cummins y volvos pata negra. Supongo que han echo numeros, y tienen tantos motores en servicio en edad operativa que van a estar consumiendo recambio años, los suficientes para asumir el bache en popularidad. en cualquier caso un barco que cambien de pais y viaja, lejos de españa, no deberia llevar sole nunca y menos ahora, a igualdad de precio me pregunto quien seguira con sole?
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Marcos Montesier | ||
Paulsailor (24-11-2017) | ||
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#3
24-11-2017, 22:18
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Re: Lo que nos clavan
Completamente de acuerdo. Siempre he recomendado Solé. He tenido tres: Mini-2, Mini-28 y Mini-26. Pero creo que ya he caído del caballo.
Si ahora tuviera que remotorizar me lo pensaría mucho. Creo que no repetiría. De todas maneras, no sé como están de precio y de disponibilidad los repuestos de otras marcas. Ni cómo de inflados los precios...
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#4
24-11-2017, 22:22
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Re: Lo que nos clavan
Buenas, estoy de acuerdo con que la politica de Solé ha tomado una mala dirección y si pretenden vivir de recambios lo tienen jodido en cuanto la gente empiece a tirar de recambios de mitsubishi, kubota ...,que son la base de sus motores, ya lo haciamos antes con los primeros minis I,II,III, comprando en distribuidores lombardini a un tercio del precio de Solé, habrá que buscar alternativas tambien para las partes marinizadas por solé, y habrá que ver como va evolucionando esta querida marca, pero está claro que hay que buscarse las castañas donde nos las pongan más baratas.
Saludos.
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 Soqueiro -MMSI - 225939120
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#5
24-11-2017, 23:32
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Re: Lo que nos clavan
Así es. Lo malo es que, así como de Lombardini encontraba repuestos con facilidad en mi ciudad (Valencia), de Mitsubishi no doy con un distibuidor.
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#6
25-11-2017, 08:14
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Re: Lo que nos clavan
supongo que los recambios de los motores midif seran igual que los de sole,pude que esten mejor de preciopor mirar.....
( moteur-diesel-marin-midif-fr)
__________________
 tanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kabra er6 | ||
Parbat (25-11-2017) | ||
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#7
25-11-2017, 11:37
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Re: Lo que nos clavan
Cita:
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.  Slava Ukrayini!.
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#8
25-11-2017, 11:52
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Re: Lo que nos clavan
pues entonces vamos jodidos,mas caros aun
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tanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...
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#9
25-11-2017, 15:33
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Re: Lo que nos clavan
Cita:
No te creas, de hecho, Midif suele vender los motores Solé mas baratos que la propia empresa que mariniza los Solé.  Tiene su explicacion, bastante simple, por cierto. 
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. Slava Ukrayini!.
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#10
25-11-2017, 16:17
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Re: Lo que nos clavan
Cuenta, cuenta, Markuay!
He encontrado en una web alemana algunos repuestos para Mitsubishi L3E, que es el del Mini-26, pero tampoco es que sean baratos... Además, es confuso. Por ejemplo: tanto el Mini-26 como el Mini-29 montan el L3E. Sin embargo el 29 da un par de caballos más y la bomba de inyección y los inyectores no comparten referencia con los del 26. O sea que para algunos repuestos, hay que afinar...(año, n° motor, tipo...)
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#11
25-11-2017, 16:38
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Re: Lo que nos clavan
Buenas, cofrades:
Yo también tengo un MINI-26 y a mí tampoco me está gustando la nueva política de Solé. Hace ya algún tiempo que estoy buscando repuestos alternativos, así que me siento a escuchar con los oídos bien abiertos. Saludos y
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)
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#12
11-01-2019, 00:13
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Re: Lo que nos clavan
Yo tengo un viejo Mini 3 de 12 cv que funcionaría a la perfección si Solé no fuera dando de baja los recambios. El día que me toque remotorizar por esta causa acudiré a cualquier otra marca.
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Cuentan de un pobre que solo disponía de dos monedas que con una se compró un pan, para tener de qué vivir y con la otra una flor, para tener por qué vivir. 
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#13
11-01-2019, 10:38
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Re: Lo que nos clavan
Con el Mini-3 siempre te quedará Lombardini. Salvo para piezas marinizadas (cilindro, culata, escape...). Y para la inversora, claro.
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Astonmartin (03-09-2020) | ||
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