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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Hola,
Las tarifas que aplica SM son tarifas oficiales que están publicadas en la web de Salvamento Marítimo: http://www.salvamentomaritimo.es/sm/...tes-y-tarifas/ Las Compañías aseguradoras hacen más o menos el cálculo de lo que puede costar, y además lo amplían un poco más. Para que el cliente no tenga que pagar nada. También hay opciones de contratación, suele ser: 1.500 euros, 3.000, 6.000...., como el remolque cuesta en función de las horas y millas. Si tienes un vela ligera, con 1.500 euros de cobertura te llega, y para un barco despachado a zona 5, con 3.000 euros debería de bastar, pero por si acaso y si vas a hacer travesías importantes lo mejor es contratar coberturas de 6.000 euros o más. Pero un remolque normalito..., es decir que a pocas millas de la costa te tengan que remolcar, pues no supone mucho rato por lo tanto, si cobran por tiempo, igual con 200-300 euros llega. Salvamento Marítimo suele cobrarlo al "salvado" por adelantado, y las compañías suelen hacer el reeembolso cuando le presentas la factura. De hecho , en muchas pólizas os pondrán cobertura por " reembolso de gastos de remolque".Ya lo especifican así, para evitarse los malos entendidos por parte del cliente. Lo comento, para que sepáis que es el procedimiento más normal y general, no importa qué aseguradora tengas. Hay remolques que las Compañías se pueden negar a abonar: En caso de haberse quedado sin combustible ( hay que procurar no salir a navegar con el depósito a mínimos) , estar fuera de la zona de navegación , patronar el barco bajo efectos del alcohol o drogas.
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"Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...." ![]() Atención personal sobre seguros, presupuestos, gestiones urgentes, asesoramiento gratuito... email: mibarcoseguro@gmail.com Visita mi FACEBOOK: https://www.facebook.com/mibarcoseguro/ Editado por Bohemia en 17-12-2017 a las 10:52. |
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Gogor (17-12-2017) | ||
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#27
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Muchas gracias Bohemia, por tu completa y detallada respuesta.
La verdad es que desde hace mucho tiempo, siempre que he salido a navegar he tenido una alternativa al motor principal. En su momento salíamos con una motora cabinada de seis metros y nos hizo un extraño el motor, un problema menor, volvimos a puerto a 1500rpm y de la misma le pusimos un motor auxiliar, que después usábamos para cacear ya que por suerte nunca lo necesitamos. Ahora llevo un bote pequeño de 4 metros, no salgo a más de 5 millas, llevo gasolina de sobra, el motor en orden y en caso de fallo llevo un par de remos, espero que si algún día me hacen falta, el viento me ayude a volver a casa. A malas siempre nos quedará pedir ayuda. Un saludo y gracias! |
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Bohemia (17-12-2017) | ||
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