Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

[Auskalo]

Originalmente publicado por serjioko

En Bermeo hace un par de años se fue a pique un pesquero de buen porte por uno..

Ese pesquero y otros incidentes que hubo en la zona en esas fechas fue por contenedores frigorificos, reventados pero lados enteros a flote, porque que la chapa de acero va con poliuretano pegado y hace que no se hundan. Dieron bastante guerra, yo lo recuerdo bien porque en aquella epoca trabajaba en salvamento maritimo en Bilbao.
Saludos
Auskalo

[Alf_on]

Pues a ver si os enteráis de que llevan esos contenedores que las corrientes de oeste a este los irán trayendo para acá. ¿No llevarán ferraris o caviar iraní

Coñas aparte, esos trastos son lo mas peligroso para la navegación.

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por mazatlan

De la misma forma que diversos equipos montan válvulas que activan mecanismos al entrar en contacto con el água ( válvulas hidroestáticas ?) sea para desplegar una balsa, o para activar una baliza....etc , los contenedores deberían equiparlas al objeto de que al vaer al agua se abrieran portillos que los inundaran y fueran inmediatamente al fondo.
Creo que es infinitamente menor el perjuicio que puedan causar en el fondo del mar, que es donde acaban terminando, que no semi sumergidos aguardando la ocasión de enviar a fondo a otros buques....
Saludos cordiales

No tiene facil solucion el tema, imagina que los cacos cambian la cizalla por un cubo de agua....

[Jesús]

Pregunto: con una vigilancia apropiada, desde un medio aéreo -helicóptero a avión antisubmarino-, no se podrían localizar?.

Pienso, que si en caso de confrontación armada se pueden localizar los submarinos, en paz y sabiendo las coordenadas y los efectos de las corrientes y el viento, no será muy difícil localizarlos, marcarlos adecuadamente o en casos extremos hundirlos disparando sobre ellos.

Este es un razonamiento de alguien -el menda-, que funciona por lógica pero que reconoce que hay con toda seguridad en LTP, colegas que tendrán mejores razones para debatir sobre este tema, positivamente o negativamente.

A ellos brindo y espero su respuesta.

Saludos.

[true]

Todo lo que dices es acertado.
Pero....
Tiene un coste económico que la administración tendría que afrontar y eso no encaja.

[Jesús]

Pues sí, pero sí se invierte en la UME, por qué no hacerlo con el tema de los contenedores?.

Los ejércitos han de estar entrenados; por qué no hacerlo con los "cajones"?.

Saludos.

[Zancarru]

Buenas y unos gintonics para todo el personal.
Os estoy leyendo y flipo. increíble. por suerte o desgracia, 6 años me los pasé navegando en containeros. Un 40" vacío lo computábamos por 2,5 tm., súmale el agua y búscate la vida para remolcarlo. teneis idea de la potencia de tiro que se necesita para remolcar eso???. De hace unos años, en remolques de altura, etc, etc.... No sé, supongo que es hablar por hablar. Lo dicho, flipo, y como decís, sin acritud. ññ

[Knopfler]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

No tiene facil solucion el tema, imagina que los cacos cambian la cizalla por un cubo de agua....

Esos dispositivos no actúan solo por mojarse. Imagina que un roción o la lluvia te activara la balsa

Tampoco tendría que abrir una puerta por donde entre un caco o salga la mercancía.

Pero una buena vía de agua sí tendría que abrirse.

[HIPPIE]

buffff ya no se si salir hoy???????

[luisglezi]

Tema recurrente, ya lo hemos discutido en bastantes hilos

Hay un artículo en yachtingworld relativamente reciente http://www.yachtingworld.com/news/co...magined-107508

Yo sigo creyendo que los contenedores perdido pueden ser un peligro, pero mucho menos frecuente y dañino que otros similares (ballenas, árboles, otros objetos metálicos más pequeños)

[El Boquerón]

Por cierto, me pregunto qué responsabilidad tendrá el dueño del contenedor si demuestras que has colisionado con el...Si tienen matrícula, se podría reclamar, no?

[mazatlan]

Originalmente publicado por El Boquerón

Por cierto, me pregunto qué responsabilidad tendrá el dueño del contenedor si demuestras que has colisionado con el...Si tienen matrícula, se podría reclamar, no?

Más lógica quizás la responsabilidad del porteador y de su compañía de seguros, que no la del propietario del contenedor, que cobra y paga el transporte para que el producto introducido en el container llegue destino.
Saludos

[javib]

En caso de colision te tendrías que ir contra el propietario del contenedor, independientemente de quien lo transportaba o del propietario de lo que hubiera dentro. El que se entienda con quien lo transportaba.

[El Boquerón]

Me refiero a propietario del contenedor o transportista... alguien tendría que responder ante un accidente...