Conocéis barcos 'remolcables' categoría de diseño B?

[guillermogefaell]

Las neumáticas y semirrígidas tienen sus peculiaridades y se rigen por una norma ISO diferente a las rígidas.

En Categoría C se determina la carga máxima por una fórmula, mientras que para Categoría B se tiene en cuenta además el efecto del viento y balance intensos para los que se analiza la curva de estabilidad que debe cumplir una serie de requisitos que traen como consecuencia la limitación de la carga.

Es difícil, por no decir imposible, en mi experiencia, encontrar una semirrígida de eslora menor de 7 metros en Categoría B, salvo que se haya lastrado. Precisamente por lo expuesto en el párrafo anterior. Las semirrígidas pequeñas en general no tienen masa suficiente.

Reitero que debe ponerse atención a la fecha del marcado CE de las embarcaciones cuando se trata de comprar una embarcación nueva, porque la norma ha cambiado de forma obligatoria a inicios de 2017.

Saludos.

Originalmente publicado por mareton

Volviendo al origen del hilo.
Remolcable + motor + manga por debajo de 2.5 metros + eslora +/- 7metros + categoría B = semirígida (posible desinflar para transporte)

En estos modelos la diferencia entre categoría C y B es la carga máxima admisible. Ejemplo: El mismo modelo puede estar en categoría C con una carga admisible de 2980 Kg. o en categoría B con una carga admisible de 1930 Kg.
http://www.narwhal.es/es/embarcacion...lancia-66.html

Lo de la cabina ya lo veo más complicado.

Otra cuestión es el peso del conjunto a remolcar (Barco + remolque) es raro encontrar coches que puedan pasar de 2000 kg como masa máxima remolcable. Y si aun así fuera el conjunto coche + remolque + barco no debe superar lo 4250 kg. Si lo supera carnet de camión y lo que consigo lleva.