Bricobarco Esquema eléctrico de cargas de baterias

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Originalmente publicado por Xinanhook

Saludos cofrade Lealtad,
el esquema me lo hizo un profesional y según me comentó con un distribuidor de carga sin caida de tensión, se conectan el alternador y el regulador de las placas.

Distribuidor de carga, Optimice su energía

El distribuidor de carga está intercalado entre el productor (alternador, aerogenerador, solar, etc.) y las baterías, garantiza dos funciones. Primero, permite al productor ver desde el punto de vista eléctrico todas las baterías y aislar los grupos de baterías. En segundo lugar, está constituido por diodos o por un sistema electrónico que dirige la corriente hacia cada grupo de baterías.

El distribuidor de carga normal con diodos causa una caída de tensión de cerca de 0,6 voltios cualquiera que sea la corriente que lo cruza. Como lo vimos en la energía, las baterías necesitan una tensión comprendida entre 14,4 y 15 voltios para cargarse correctamente. Si se intercala un distribuidor entre un alternador normal que genera 14,2 voltios, tenemos en los bornes de las baterías 13,6 voltios, insuficiente para una carga eficaz.

No lo entiendo....
la mayoría de nosotros, en los que me incluyo, no tenemos nada mas que el alternador y posiblemente un cargador 220.

Pues el alternador va a un puente de diodos en la mayoría de los casos. Yo lo tengo así, pero por lo que dices ¿no se cargan mis baterías con el alternador?

Nunca me han fallado las baterías en navegación.



Xinanhook, magnifico esquema.

Resumo conceptos.

- Alternador a ditribuidor de cargas entre baterias. (que hace las funciones de un "regulador" con dos salidas)
- Otras fuentes directo a baterias de servicios, si el regulador de cada una tiene una sola salida. Si tiene dos salidas, una a cada banco de baterias.

Este segundo apartado puede ser modificado poniendo