Cita:
Originalmente publicado por Marcos Montesier
Yo no soy partidario del rele por que es mecanico y se rompen, tienen una cantidad de maniobras de trabajo. El puente no es mecanico.
Este que comentas que no necesita el d+ imagino que cierra cuando el motor a arrancado y detecta un voltage digamos de 14v... me parece peor aun, mas automatico peor.
El d+ es la señal que se le da al famoso rele para que cargue servicios.
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Pero tienen una perdida de tensión de 0,6 o más, de esto si eres partidario??
Exactamente, así trabaja el relé, igual que el del esquema de tu blog pero sin tomar señal D+
17-01-2018, 12:33
Re: battery isolator switch
Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí 
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